09.01.2009, 22:54 | #201 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: Полный привод!
У Нивы гребут ЧЕТЫРЕ!!! А у 4ВД - ДВА свободные, по одному на каждой оси, проверено... Когда сидел правой стороной в траншее. Правые колёса, заклинило конкретно, а левые работали на совесть, правда, толку было 0,00. Поэтому и писал о лебёдке. |
||||||||||||||||||||||||
Скажи форуму спасибо :))
|
|
10.01.2009, 01:46 | #202 |
Ответ: Полный привод!
Ох ребята ребята....
У Нивы, если засядешь, гребут по одному колесу на каждой оси!!! Когда ты сидел в траншее и правые колёса заклинило, то гребли левые, т.к. их было легче дифференциалам провернуть. Тарас прав! У нас блокировка МЕЖОСЕВОГО диффа. Т.е. крутящий момент двигателя распределяется на переднюю и заднюю ОСЬ жёстко (принудительно в 4ВД лок). Не путайте с межколёсными блокировками, которых ниу нас, ни на Ниве нет! Но... система ЕСП, в нашем случае, при буксовании выполняет имитацию МЕЖКОЛЁСНЫХ блокировок, т.е. подтормаживает буксующее колесо, для передачи большего крутящего момента на другое, имеющее бОльшее сцепление с дорогой. Тоже и в других СУВах. Помимо межосевой блокировки, ещё имеют блокировку заднего межколёсного диффа такие машины как Туарег, Мерс GL и ML. А самая продвинутая система у нового Черокки или у Коммандера - у них принудительно блокируются три диффа: межосевой и два межколёсных на осях. Суть принудительной блокировки в передаче равного крутящего момента на все колёса, а в нашем случае на переднюю и заднюю ось. |
|
__________________
И как всегда - бабло победило зло |
|
10.01.2009, 11:22 | #203 |
Ответ: Полный привод!
сорри. недочитал
|
|
Последний раз редактировалось Dendnepr; 10.01.2009 в 11:26. |
|
10.01.2009, 13:12 | #204 |
Ответ: Полный привод!
Добавлю, многие классические внедорожники (Патрол, Хаммер, и др.) имеют в базе три блокировки, либо устанавливаются опционально при заказе машины. |
|
10.01.2009, 23:04 | #207 |
Ответ: Полный привод!
|
|
__________________
И как всегда - бабло победило зло |
|
10.01.2009, 23:06 | #208 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: Полный привод!
И муфты одинаковые... У Нивы с двумя доп. рукоятками одна- пониженная передача, вторая - блокировка межколесного дифференциала. И гребут все четыре... Зачем спорим? Есть внедорожники, есть "подорожники", к кому мы с Вами и относимся. Есть негативы (не везде проедем), есть позитивы(цена, ездим быстро и с комфортом). Вопрос этого раздела - как максимально использовать наш недополный (с) привод. |
||||||||||||||||||||||||
11.01.2009, 13:21 | #209 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ответ: Полный привод!
ну не гребут они все четыре ну никак, ты типа за собой последнее слово оставил и всех помирил, только я смирюсь, если ты или не будешь вводить людей в заблуждение, или разберешься в своих высказываниях, на самом деле ты прав только в одном, что нива тут ни при чем:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.01.2009, 01:40 | #210 |
Ответ: Полный привод!
Тарас-прав:че вы спорите.При вывешивании 2-х колес содной стороны-машина никуда не едит.ESP-пытается помоч,но не может,а откл. его-нет смысла.Помогла-бы жесткая межколеска,или какая нибудь более продв. сист. полного привода. Увы:маемо-що маемо. P.S Іноді,це мае нас.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
замена на полный привод | pyciw | Ходовая и трансмиссия | 2 | 30.11.2010 13:16 |
Полный привод | Lion | Ходовая, трансмиссия и пр. | 7 | 29.09.2010 11:55 |
Полный привод | Джонсон | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 11.02.2010 10:03 |
горит датчик ESP,CHEK и полный привод | Палыч | Двигатель, питание | 1 | 08.04.2009 21:27 |
Полный привод на Санте Нью | odessit67 | Ходовая и трансмиссия | 31 | 12.03.2009 00:45 |
|
|