Аккумулятор для 1.6.

[victor540]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  С этим хорошо справляются импульсные ЗУ.

У Dubis как раз такая, одна из лучших - CTEK Multi XS3600

[pihcikcg]

Предлагаю вам прочитать этот форум и .... http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=73.0 . А Сорока пишет, что зарядное Стек не есть импульсное. И что в мире есть только его ЗУ - импульсное.

[Dubis]

Тут дело не только в ЗУ - не ссортесь. Самое лучшее ЗУ - это то, которое есть у каждого из нас Проблема в типе аккумулятора и режиме его зарядки. Я своё мнение подтвердил даже эмпирическим путём.

[ЮРА]

тема интересная до безобразия
вся эта возня для тех у кого есть время этим заниматься. при исправном генераторе - три года и заменил на новый, старый успешно продал за полцены и никакого геморроя
всем удачи в эксплуатации и на дорогах ...

[victor540]

Цитата: Сообщение от ЮРА  старый успешно продал за

и где вы таких лохов находите?

[ЮРА]

victor540, всё продаётся и всё покупается - но тема не про это...

[Глубочанин]

Согласен. Никогда не приходилось заряжать акк. Первый прослужил 6 лет, второй пока 2.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  SeLena, если вы читали форум, где Сорока есть "главная пишущая личность" и имеете его импульсное ЗУ, то должны были знать, что разряжать кальциевые аккумы УЖЕ не рекомендуется ниже 12 вольт под нагрузкой. При этом до этого напряжения "высасывается" около 65% остаточной емкости аккумулятора. Поэтому посчитать её родную, не представляет никакого труда. И самое главное правило зарядки любых батарей - это не допускать кипения электролита. С этим хорошо справляются импульсные ЗУ.

На это я и, как бЭ, намекал. Разряжать Са-Са имеет смысл только в том случае, если интересно узнать, сколько там осталось, а не для КТЦ.
ЗУ Сороки у меня нет. Банально - для меня дорого. Но хорошее, зараза!
У меня всепогодный Ring-504 (поставил вечером на зарядку в гараже, на следующий день отключил и поехал). А для профилактики - переделанный Импульс (качели).

[SeLena]

Цитата: Сообщение от ЮРА  тема интересная до безобразия вся эта возня для тех у кого есть время этим заниматься. при исправном генераторе - три года и заменил на новый, старый успешно продал за полцены и никакого геморроя всем удачи в эксплуатации и на дорогах ...

При маленьких пробегах без зарядки на Акцентах ни один аккумулятор три года не прослужит. У нас генератор, или точнее РРН - дерьмо! Без ИМХО!

[pihcikcg]

Правильно. Я свой аккум заряжаю раз в неделю. Бывает и два раза. Просто у меня бывает на 2 км. пробега - 5 остановок. А если наш автомобиль использовать "на дальняк", то и подзаряжать нужно раз в пол года. ИМХО. А на счет РНН, то у меня весной и осенью 14,2 вольта бортовая сеть. Летом, при 30 градусах цельсия, где-то 13,8. Зимой, в морозы - 14,7 вольта. Я думаю, нормальный результат.