История поломок Accent

[Dubis]

171 690 км. Замена правого ступичного подшипника.
На этой стороне в первый раз
Установлен SKF BAHB 636193 C

[ruslan-chek]

288300-замена масляного поддона.

[Olexandr Accent]

Accent 1.6 2008
До 90 тыс все по регламенту за исключением одной замены шаровой.
120 - замена передних и задних амортизаторов, сайлентблоков и втулок стабилизатора.
150 - замена наконечников, замена акума
170 - замена рулевой рейки

каждые тыс 30 меняю втулки стабилизатора...

сейчас 205 тыс, есть куча проблем, которые планирую устранить в ближайшие пару недель:
1. Замена всех амортизаторов в сборе.
2. Ремонт стартера (вероятней всего бендикс)
3. Светится airbag и не работает клаксон (скорее всего связано, возможно шлейф, так как накрылись одновременно)

4. ЭУР задолбал уже...постоянно отключается. Но как-то дороговато... отложу на не ближайшее время.

Расходники не писал, тут и так ясно.

[Глубочанин]

ЭУР бесплатно меняют.

[Olexandr Accent]

Цитата: Сообщение от Глубочанин  ЭУР бесплатно меняют.

Даже если не на гарантии давно?

Я видел тут рекомендации по замене ЭУРа, но последняя активност ьв той теме датируется 2013 годом, думал "акция" уже закончилась давно

[Parliament]

Цитата: Сообщение от Olexandr Accent  Даже если не на гарантии давно? Я видел тут рекомендации по замене ЭУРа, но последняя активност ьв той теме датируется 2013 годом, думал "акция" уже закончилась давно

Даже если не на гарантии уже давно... Тему читайте...

[Lounge]

Цитата: Сообщение от Lounge  2008 г.в. Crdi пробег 52000км. 20000 км. - замена левого подшипника ступицы (загудел как ненормальный) 30000 км. - замена правого подшипника ступицы(загудел как ненормальный) 44000 км. - замена передних колодок.

Цитата: Сообщение от Lounge  ноябрь 2008 г.в. 1,5 СRDi пробег 68 000 км. 17000 км. замена левого подшипника ступицы, ставил германию, нареканий нет 27000 км. замена правого подшипника ступицы, (это уже как расходный материал, подумал я, благо немцы крутятся в ступицах уже около 40тыс. и без проблем, 3*тьфу.) ну про колодки глупо писать, где-то 45тыс. проходили они у меня, поставил Remsa, - г..но редкое, друзья, те кто любят по-отжигать, не устанавливайте себе это чудо, при парочке резких оттормаживаниях (светофор, поворот) при последующем торможении эффективность падает в три раза, и так пока они снова не остынут. извините если не по теме )

Цитата: Сообщение от Lounge  161080 км 1. Вторая замена сайлентблоков передних рычагов 2. Третий подшипник ступицы переднего колеса (если первый был заводской) Также диагностика показала необходимость замены цепи ГРМ (дизель) Как оказалось, это болезнь наших D4FA (1.5 CRDi), растягивается цепь и трёт по крышке двигателя. Отаке. Масло у меня, думал, самое крутое, Liqui Moly 5W40 DieselSynthoil, ...в общем будем надеяться это заводской недостаток ДВЗ

164238- замена цепи, натяжителей, ремня и почти всех роликов ремня привода аксессуаров.

[Lounge]

172000 км замена комплекта сцепления (выжимной, корзина, диск)
Установлено Luk -3000грн.
Работа 1100 грн.

[ruslan-chek]

300270-вторая замена рулевых тяг.Из неприятного-сильно тарабанит рулевая рейка.

[Penitrator]

Цены кстати на рейку божеские по сравнению с другими марками авто (октавия например)