Ответ: Незавелся!

[Tvister]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  только 9 тыс проехал.

малоВато я б не ехал. а там дело хозяйское..

[Andru777]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  Tvister, спасибо за совет, поеду наверное за новым фильтром, хотя на этом только 9 тыс проехал. теперь присадка зимой для меня будет как правило!!!!

Фильтр засрался парафином а не грязью. Лучше гони за размораживателем и антигелем.
Антигель - профилактическое средство. Размораживатель - привинтивная мера если уже замерзло.

[Tvister]

Цитата: Сообщение от Andru777  Фильтр засрался парафином а не грязью

в моем случае было уже то и то, а у gmaxuta уверен на 98% что парафин.

Цитата: Сообщение от Andru777  учше гони за размораживателем

- это что такое, как им пользоваться?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Tvister  это что такое, как им пользоваться?

Это вот такое http://www.automag.dn.ua/index.php/s...pop=0&vmcchk=1 ,

а здесь немного отзывов на тему присадок ... http://otvety.google.ru/otvety/threa...df1a04c4e26d54 ...

Тема вроде бы касалась Бензина , по дизтопливу " Незавёлся " других тем хватает .

[Klaus]

А у меня после 9 дней простоя машинка завелась с первого раза при чем без всяких проблем. Стояночное хранение

Вот только я чуть покатался и на парковке супермаркета хватило 10 минут музыки (слабо) + ксенона+внутр. освещения и вентилятора чтобы убить аккум :(( Дальше уже не завелась))

[voroz]

На спидометре почти 23000 тыс и моя машина вчера не завелась после стоянки в гараже 16 часов, накануне залил 20 литров 92 на параллели(мариупольская развилка). По совету товарища выкрутил свечи (были мокрые) продул и просушил. Поставил на место - завелась с первого раза но не сразу. Поехал на АСИ и долил до полного 95. Пока заводится с полтыка. Думаю бензин некондиция!

[Duasch]

Цитата: Сообщение от $corpioN  Ездил месяца 4 на втором... Машина тупит страшно.. Особенно если поставить ацык, который на 5 постоянно и мой, который на 92 и проехаццо по прямой... Как мы это делали с Т-Рексом Дело вкуса, но гринформула и Вэ-пауэр руляд...

А ты при переходе с 95 на 92 клемму скидывал? Если у тя машина постоянно на 95 ездила, а ты залил 92, то конечно будет тупить. Это и не мудрено. Я свою брал на 60000 - она все эти 60000 ездила на 92, я, перегоняя ее в Киев, вдул 95. На подьезде в Киев чек енджин мне был гарантирован, машина превратилась в пылесос. хотя до чека тож вроде не сильно резво ехала. Приехал, скинул клемму пока ее мыл и пылесосил, накинул клемму - и тогда почувствовал всю ее силу - сразу появилась резвость и динамика просто поразила. При переходе с 1 вида бензы на другой не забываем скидать клемму аккумулятора, т.к. ЭБУ двигателя находится в бесконечном режиме корректировки процессов сгорания топлива

[Duasch]

Цитата: Сообщение от AC2008  У меня 1.5 CRDI проездил два года. Зимой проблем "0"- при нормальном топливе. Присадок никогда не заливал. В начале зимы заправил летнее топливо, машина заводилась без проблем, после -15 и проезда 20-30 км., при наборе оборотов начала глохнуть. На малых оборотах доехал до парковки оставил двигатель включенным на 1.5 ч. за это время обратное топливо разогрело солярку в баке и промыло застывший парафин в фильтре. В результате проблема разрешилась, разбавил "зимней" соляркой и забыл. Сейчас периодически возникают проблемы с заводом полностью прогретого автомобиля- заводиться с 3-5 раза. Грешу на имобилайзер либо сигнализацию. У кого были такие проблемы на прогретом дизеле?

Проверь регулятор ХХ, если он у тебя конечно есть

[Dniper]

Цитата: Сообщение от Duasch  А ты при переходе с 95 на 92 клемму скидывал? Если у тя машина постоянно на 95 ездила, а ты залил 92, то конечно будет тупить. Это и не мудрено. Я свою брал на 60000 - она все эти 60000 ездила на 92, я, перегоняя ее в Киев, вдул 95. На подьезде в Киев чек енджин мне был гарантирован, машина превратилась в пылесос. хотя до чека тож вроде не сильно резво ехала. Приехал, скинул клемму пока ее мыл и пылесосил, накинул клемму - и тогда почувствовал всю ее силу - сразу появилась резвость и динамика просто поразила. При переходе с 1 вида бензы на другой не забываем скидать клемму аккумулятора, т.к. ЭБУ двигателя находится в бесконечном режиме корректировки процессов сгорания топлива

Очень часто езжу то на 92 то на 95, привязки к заправкам нету но в основном на Лукойле заправлюсь, таких проблем чтоб загорался чек никогда не было, единственное что стал замечать, так это как подорожал бенз то 92 какой-то говенный стал в не зависимости от заправки, первые 2-3и минуты езды на 92 машина тупит

[trantor]

Цитата: Сообщение от Dniper  Очень часто езжу то на 92 то на 95, привязки к заправкам нету но в основном на Лукойле заправлюсь, таких проблем чтоб загорался чек никогда не было, единственное что стал замечать, так это как подорожал бенз то 92 какой-то говенный стал в не зависимости от заправки, первые 2-3и минуты езды на 92 машина тупит

Стал заправлять 92евро (белорусский вроде) на БРСМ, машина едет намного лучше чем на 95 ТНК, может пока везет с 92-м...