Замерзла солярка... или Сегодня я пешеход

[anri]

Цитата: Сообщение от BDS  ..п.с. Антигель не заливал, так как не сталкивался с такими проблемами и впервые езжу на дизеле.....

Аватарчик виден-Сантик, а подписи таки нет
Да с антигелем ты протабанил, раньше думать надо было, и АЗС не доверять, я всегда добавляю, дома в маленькой бут.200-300гр делаю смесь концентрата и ДТ, и на запрвке сразу заливаю, потом до полного и усё
Аккум подзаряди, будем думать, что он свежий, если только добрые люди не поменяли пока к тебе не попала, будешь заряжать глянь дату изготовления, в теории на фирменных тоже ставят.

[RomkaFCDK]

Ребят,а когда вобще стоит заливать антигель?перед заправкой или до?

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от RomkaFCDK  Ребят,а когда вобще стоит заливать антигель?перед заправкой или до?

В инструкции - ДО.

[anri]

Цитата: Сообщение от RomkaFCDK  Ребят,а когда вобще стоит заливать антигель?перед заправкой или до?

"Вместо заправки"
А если серьезно, непосредственно перед засовыванием пистолета в горловину и желательно (повторюсь) предварительно развести в небольшом колличестве (будет качественнее смешивание). У меня литровый ЛиквиМоли с мерочной крышечкой (20мл), а надо в бак 70мл. и чтобы на АЗС не играться, дома в тепле подготавливаю бутылочку

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  2. Подзарядить? А прикуривать не рекомендуется?

Можно, но потом надо покататься км 50, дабы акума зарядилась.
Сегодня утром -21 завелся с полпника (как и до этого, от -14, до -21) Вечером -18, еле завелся. На последних вздохах акумы двигло хватнуло и завелось. На первом тычке акума умерла. Поехал по городу кататься и думаю ночью выйду прогрею малость. Т.к....

Цитата: Сообщение от Andru777  Тут выше про батарею писали... Так вот при коротких поездках (менее 30-40 мин) батарея только разряжается. В автомобиле куча подогревалок, плюс в городе автомат держит обороты 1,4-2 тыс. - а это мало для интенсивной зарядки

Цитата: Сообщение от BDS  10% киросина в бак

Не вздумай. Тему читай. Заряди акуму и на фильтр воды плесни и на шланги, но не кипятка. Заведешь и покатайся с часик.

Цитата: Сообщение от BDS  за антигелем Hi-Gear или Ликви-Молли..

Хадо. Эти часто подделывают или их, но у проверенных продавцов.

Цитата: Сообщение от BDS  и заправка до полного с антигелем...

Полбака с головой.

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  Фигасе. У меня 95% поездок (на работу-с работы) это 5 км, то есть 7-8 минут езды.

Я сегодня чуть на обочине не остался после работы.

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  Разве уже не поздно? Теперь только теплый бокс.

Если заведешь, то обратка отогрет, но не сразу конечно, то лучше мойка.

[Alf_Kiev]

Цитата: Сообщение от BDS  Солярка скорее всего... но и акум так себе крутил стартер... после третей попытки перестал... п.с. Антигель не заливал, так как не сталкивался с такими проблемами и впервые езжу на дизеле... буду ждать сб.-вс. немного потеплеет... буду пробывать теплой водой на фильтр + 10% киросина в бак (а это 3-3,5л от моих половины оставшегося бака)... потом на мойку прогреться, за антигелем Hi-Gear или Ликви-Молли... и заправка до полного с антигелем.... ТАКОВ ПЛАН!!! Если что не так поправте!!!

Сдается мне, что без ночи в теплом боксе никак не обойдешсья и аккумулятор желательно в тепло!
И до апреля регулярно лей антигель Ликви-Молли 1мл - на 1литр ДТ ( выгоднее брать в литровой упаковке).
На будущее - в замерзший бак есть вместо керосина "размораживатель ДТ" от Hi-Gear.

[anri]

Цитата: Сообщение от Alf_Kiev  Сдается мне, что без ночи в теплом боксе никак не обойдешсья и аккумулятор желательно в тепло! ...

Хочу уточнить, новую тему создавать нет смысла, зима есть зима, если будете менять аккум,то на Сантах (СМ) и (SM)-. 95А/ч (Ток холодного пуска EN: 830А)-для дизелей и безов и 100А/ч (Ток холодного пуска EN: 720А)-для бензов.По Варте http://www.varta-automotive.ru/index...lang=ru&range=http://www.varta-automotive.ru/index...linetype=20105http://www.varta-automotive.ru/index...linetype=19732По Бошу http://boschbatteries.ru/podbor/typ/1/Default.aspxЗимой тема запуска очень актуальна и основную роль играет аккум, с конвеера на дизеле стоит CMF 90L с Током холодного пуска EN: 750 А, но уже менять лучше на 95А/ч, если вдруг по гарантии вам будут менять аккум менее 90А/ч, ни за что не соглашайтесь-обман, на одном из форумов есть прецендент (по гарантии втулили от бенза 68А/ч и утверждают, что правы, идут разберательства), будьте внимательны.

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от anri  Хочу уточнить, новую тему создавать нет смысла, зима есть зима, если будете менять аккум,то на Сантах (СМ) и (SM)-. 95А/ч (Ток холодного пуска EN: 830А)-для дизелей и безов и 100А/ч (Ток холодного пуска EN: 720А)-для бензов.По Варте http://www.varta-automotive.ru/index...lang=ru&range=http://www.varta-automotive.ru/index...linetype=20105http://www.varta-automotive.ru/index...linetype=19732По Бошу http://boschbatteries.ru/podbor/typ/1/Default.aspxЗимой тема запуска очень актуальна и основную роль играет аккум, с конвеера на дизеле стоит CMF 90L с Током холодного пуска EN: 750 А, но уже менять лучше на 95А/ч, если вдруг по гарантии вам будут менять аккум менее 90А/ч, ни за что не соглашайтесь-обман, на одном из форумов есть прецендент (по гарантии втулили от бенза 68А/ч и утверждают, что правы, идут разберательства), будьте внимательны.

У меня сейчас вот стоит какое-то хюндаевское MF72-30GL 720A, то есть емкость 72Ач и ток пуска 720. Есть подозрение, что предыдущий владелец в машину втулил аккум от своей сонаты мне в санта фе при продаже, потому и не завожусь :(

[anri]

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  У меня сейчас вот стоит какое-то хюндаевское MF72-30GL 720A, то есть емкость 72Ач и ток пуска 720. Есть подозрение, что предыдущий владелец в машину втулил аккум от своей сонаты мне в санта фе при продаже, потому и не завожусь :(

Судя по этому форуму у тя все верно стоит, ты не один http://www.clubsantafe.ru/forum/view...p?f=28&t=10187
Все видимо зависит от модели-года и региона поставки и скорее всего Хюндаевцы при выпуске Ф/Л пересмотрели емкости аккумов для Сант, по крайней мере на Европейский рынок с холодным климатом, видимо по статистике 72А/ч долго не живут на дизеле при морозе и не влезали в гарантийный период (может много замен было), вот и идут сейчас с конвеера по 90А/ч, а уже мы сами будем менять на 95А/ч. Кореяки еще те экономщики, хоть на 5А/ч но блин с_экономят

[kapetz]

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  У меня сейчас вот стоит какое-то хюндаевское MF72-30GL 720A, то есть емкость 72Ач и ток пуска 720. Есть подозрение, что предыдущий владелец в машину втулил аккум от своей сонаты мне в санта фе при продаже, потому и не завожусь :(

та же чепуха...Вот только подозрений на замену нет - соглашусь с anri...