Термостат

[kym]

Цитата: Сообщение от Pedro  Иногда при покупке авто обнаруживается, что машина греется, в результате борьбы оказывается, что недобросовестный продавец продал машину без термостата, при этом работают сразу два контура.

гм...
как раз наоборот
если темостат не открывается, то летом двигателю придет какюк, потому как нет охлаждения через радиатор
если же долго нагревается, значит изначально работает большой круг
в жиге при закисшем термостате просто гвоздет пробивали клапан и всегда был большой круг

[alabay]

Милейший Pedro, видимо не те буквари Вы читали, или кто то их пересказывал их вам не так...
Повторюсь:
они параллельны,
каждый отдает энергию через свой радиатор:
малый через радиатор отопителя,
большой- через радиатор в "телевизоре"
термостат же только открывает ток ОЖ в большой контур
Малый контур ВСЕГДА открыт!
Какмие там хитроумные механизмы с клапанами стоять могут в механизме отопителя-это третий вопрос, зависит от фантазии производителя!
Мы говорим о ТЕРМОСТАТЕ
а воообще- по теме. Уже не один баян порвали, грустно....

[Викто]

Цитата: Сообщение от alabay  Малый контур ВСЕГДА открыт! Какмие там хитроумные механизмы с клапанами стоять могут в механизме отопителя-это третий вопрос, зависит от фантазии производителя! .

я немного не понял. Это в какой то конкретной модели или вообще?? Потому как не раз когда то ремонтировал краны отопителя салона. И открываются они исключительно для обогрева салона. Летом они как правило закрыты.

[alabay]

Викто, я не имел в виду автомобили разработки середины прошлого века, там не было нормального управления температурой возлуха, все по спартански просто....и грустно, хотя не спорю, согреться можно было, но не в каждой)))
Там примерно такая схема

ЗЫ: к счастью, мне мучаться не пришлось, в моих жигулях краники работали, но у знакомых.....как они только не мудрили....
А вот вплотную с системой охлаждения я столкнулся в ауди 1984г. Так вот там- краника небыло, зато были заслонки, которыми регулировались и направления потоков воздуха и их температура, и очень хорошо регулировались, кстати.

[Pedro]

Цитата: Сообщение от kym  гм... как раз наоборот если темостат не открывается, то летом двигателю придет какюк, потому как нет охлаждения через радиатор если же долго нагревается, значит изначально работает большой круг в жиге при закисшем термостате просто гвоздет пробивали клапан и всегда был большой круг

Именно это я и писал.

[Pedro]

[QUOTE=alabay;607365]Милейший Pedro, видимо не те буквари Вы читали, или кто то их пересказывал их вам не так...
Повторюсь:
они параллельны,
каждый отдает энергию через свой радиатор:
малый через радиатор отопителя,
большой- через радиатор в "телевизоре"
термостат же только открывает ток ОЖ в большой контур
Малый контур ВСЕГДА открыт!


Уважаемый Alabay, я вижу, что вы хорошо знаете теорию. В букваре действительно написано, что термостат открывает большой круг и не говорится, что он перекрывает малый, но если посмотреть любую схему работы системы охлаждения, в том числе современных двигателей, то видно как работает термостат. А открыт постоянно не малый круг, а контур который идёт на печку т.к. у современных машин нет краника, а стоит заслонка.

[alabay]

Система охлаждения (двигатели 2,7 л)