CRDi 2.2 -что может пищать? (ролик, помпа, ...)

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Полишко Сергей Васильевич  На Киев письмо отправил еще вчера утром, однако ответа тоже нет. Может это связано с происходящим на майдане, или тоже морозятся!!!

а в Киев не звонили ?

[anri]

Цитата: Сообщение от Полишко Сергей Васильевич  Нужен реально хороший юрист по этим вопросам, есть такие?

Ой, это не ко мне. Скажу на 100%, что двиг погиб от масляного голодания. А причины могут быть разные, не соответствующий уровень, утечка, грязное масло, забитый или не меняный масляный фильтр( в моем случае при ТО-0), стоит не оригинальный или другого размера (как пример, другой размер всунули ОД у Nakay), как итог от грязного масла забился лубрикатор и(или) канал в кривошипе. А с турбиной мне меньше всего верится, что были проблемы. Замена каждые 15ткм. считаю слишком большим интервалом (не для нашего топлива), меняю сам с 6-7ткм, а ваш случай похож на росфоруме, там у сантовода юбку поршня оборвало. Считаю во всех такого рода поломках виновником НМС с не соответствующим интервалом замены масла, криворуких сервисмэнов ОД, и не соответствующее использование масла (в моем случае при ТО-0 ZIC 5000 POWER 10W-40 для грузовиков), так же использование масла с допуском С3 быстро теряет свои свойства и ресурс из-за нашего ДТ. Вам нужно найти у своего ОД инженера по гарантии и договориться об экспертизе, если упрутся нужно найти независимую лицензионную экспертизу, и всегда делайте для себя ксероксы ваших заявлений с датами подачи, на всяк случай.
Удачи и держите нас в курсе событий.

[busla]

Я тут пытался бодатся с нашим хюндаем через глобальный сайт http://worldwide.hyundai.com/WW/ContactUs/index.html

Писал 2 раза(авто ответ о регистрации получал сразу), первый раз мне перезвонил наш же дилер на которого я и жаловался и попросил подьехать (ничего не порешали, только злобно пофыркали на то что я жалобу написал) Написал повторно - тишина уже месяц.

[anri]

Цитата: Сообщение от busla  Я тут пытался бодатся с нашим хюндаем через глобальный сайт http://worldwide.hyundai.com/WW/ContactUs/index.html Писал 2 раза(авто ответ о регистрации получал сразу), первый раз мне перезвонил наш же дилер на которого я и жаловался и попросил подьехать (ничего не порешали, только злобно пофыркали на то что я жалобу написал) Написал повторно - тишина уже месяц.

Напомни, в чем проблема?

[busla]

ESP чек горит периодически. Официалы стирают каждый раз ошибки, колодки проводки брызгают ведешкой и все... На русском форуме данная проблема давно описана, многим помогает замена ингибитора коробки(там чего то окисляется).

[busla]

Ссылка на русский форум, если интересно http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...ic=6724&st=100

[anri]

Цитата: Сообщение от busla  ESP чек горит периодически. Официалы стирают каждый раз ошибки, колодки проводки брызгают ведешкой и все... На русском форуме данная проблема давно описана, многим помогает замена ингибитора коробки(там чего то окисляется).

Номер ошибки нужен, от него попробовать плясать.

[busla]

номера есть - C1627, P1782. Это типичные ошибки для данной проблемы.

[anri]

Цитата: Сообщение от busla  номера есть - C1627, P1782. Это типичные ошибки для данной проблемы.

Обычно два решения проблемы: чистка(самостоятельно) или замена концевика тормоза (на педали тормоза выключатель), кстати у них был ТСБ по гарантийной замене концевиков, и второе решение это замена ингибитора, тоже должен быть ТСБ. Не слезай с сервисменов пусть лечат ошибки

[busla]

концевик меняли, по ингибитору морозятся... толку не слезать. ездил к ним 2 недели каждый день! по...й морозятся, написал в глобальный хюндай результат тот же.