Шумо/вибро изоляция

[Директор]

Цитата: Сообщение от Pro100User  а шумка всего салона включая двери и с разборкой панели приборов скоко потянет?

Очень приблизительно, но за 600 у.е. перевалит. Точнее - нужно расчитывать
Могу сказать точно, что подобный объем работы целесообразно совместить с полной аудио-подготовкой машины: заменой акустической проводки (питающей, сигнальной и акустической). Ессно, стоковый звук тоже снимать, меняя его на что-то более приличное.
ЗЫ. Этим, кстати, тоже занимаемся )))

[saahov]

Цитата: Сообщение от Pro100User  ...а как на счет шумки перегородки между салоном и моторным отсеком?...

to Директор: Интересует именно данный вопрос на Tucson. На сколько может потянуть? Уж очень двигатель шумный (как по мне).
P.S. Материалы на фото такие же, какими делал себе багажник...

[kiril2101]

Цитата: Сообщение от saahov  to Директор: Интересует именно данный вопрос на Tucson. На сколько может потянуть? Уж очень двигатель шумный

Во время ускорения с 2000 об?

[saahov]

Цитата: Сообщение от kiril2101  Во время ускорения с 2000 об?

Угу, это особенно! И при скорости больше 120....
Ехал у брата в Passate, так у меня трактор на разгоне (двигатель бензин)....

[Директор]

Цитата: Сообщение от saahov  to Директор: Интересует именно данный вопрос на Tucson. На сколько может потянуть? Уж очень двигатель шумный (как по мне). P.S. Материалы на фото такие же, какими делал себе багажник...

Увы, но эффективность вибро-шумо изоляции перегородки моторного отсека крайне невысока. Даже если использовать самые продвинутые материалы (Бимаст Бомб, например), эффект не будет того стоить. Причин на то много, а результат все равно один. Думаю, за эти деньги лучше слелать пол + тунель - довольно вибронагруженные элементы кузова. А за компанию постараться максимально зайти на перегородку со стороны ног водителя и пассажира. В сочетании с шумкой дверей эффект получится убедительный.
В этой теме фото-отчет о том, как мой одноклубник по Опель Клубу, Женя aka apaxuc шумил своего Тушкана Фотографии и работа (С) apaxuc

Цитата: Сообщение от Директор  Ессно, стоковый звук тоже снимать, меняя его на что-то более приличное. ЗЫ. Этим, кстати, тоже занимаемся )))

Всё хочу к вам на приём! и шумку передних дверей сделать и заодно акустику штатную поменять на компонентную! Хюндай ацент 2007 года, сколько приблизительно капусты?

[Директор]

Цитата: Сообщение от lio  Всё хочу к вам на приём! и шумку передних дверей сделать и заодно акустику штатную поменять на компонентную! Хюндай ацент 2007 года, сколько приблизительно капусты?

Ок, все это возможно Хотелось бы знать, какая магнитола стоит сейчас и что за динамики в передней двери (я понимаю, что стоковые, но разве у Акцентика не компонентная с завода?)
ЗЫ. На недельке глянуть бы машинку, ок?

[mykola007]

интересно ,
вопрос снова по Tucsony
сколько стоит и за сколько времени можно достигнуть хороших результатов?
У меня Дизель - довольно шумная вешь, если сравнивать с другими машинами... вообщем ждём инфы для принятия решения записаться к вам

Цитата: Сообщение от Директор  Увы, но эффективность вибро-шумо изоляции перегородки моторного отсека крайне невысока. Даже если использовать самые продвинутые материалы (Бимаст Бомб, например), эффект не будет того стоить. Причин на то много, а результат все равно один. Думаю, за эти деньги лучше слелать пол + тунель - довольно вибронагруженные элементы кузова. А за компанию постараться максимально зайти на перегородку со стороны ног водителя и пассажира. В сочетании с шумкой дверей эффект получится убедительный. В этой теме фото-отчет о том, как мой одноклубник по Опель Клубу, Женя aka apaxuc шумил своего Тушкана Фотографии и работа (С) apaxuc

[Директор]

Цитата: Сообщение от mykola007  интересно , вопрос снова по Tucsony сколько стоит и за сколько времени можно достигнуть хороших результатов? У меня Дизель - довольно шумная вешь, если сравнивать с другими машинами... вообщем ждём инфы для принятия решения записаться к вам

Давай попробуем просчитать в первом приближении этот вопрос. Во-первых, один важный момент: в каком объеме предполагается шумо/вибро изоляция? Ведь отталкиваться нужно от того, что машина дизельная, а значит общий уровень вибраций по кузову и его навесным элементам (капот, двери...) значительно выше, чем у бензинки, а значит и уровень шумов, порождаемых этими вибрациями тоже выше (о шумах улицы пока речь не идет). Стало быть, если мы обработаем только двери, то и эффект будет лишь частичный: "уйдет" и так не доминирующий шум улицы и немного улучшится общая картина. Но при этом остается еще куча резонирующеко металла: днище, тунель, арки, тот же капот. Вибро демпфирование этих элементов сделает всю конструкцию максимально монолитной, а значит снизит в итоге звучание дизеля. Правда и цена вопроса тоже уйдет вверх
Если отбросить эту лирику в сторону и обратиться к цифрам, то четыре двери "по полной программе" опустошат карман на сумму около 300-400-т у.е., капот - 45-60 у.е., днище салона (включая тунель) ~300 тугриков, багажник - где-то 150 вечно хрустящих. Перегородка моторного отсека - только по работе не менее 300 у.е. (вот и я думаю - нужно ли оно? ) и т.д. Цифры не высасывал из пальца, а считал приблизительное количество не самого дешевого материала (где-то середину в ассортименте). Естественно, точное количество можно оценить только при помощи рулетки, да и материала выбор большой - можно экономить, а можно использовать самые прогрессивные технологии
Еще один важный момент, и его нужно понимать: полностью звук мотора не пропадет, да и уличные шумы на 100% заглушить невозможно. Речь идет о снижении уровня шумов до акустически комфортного - не более. Но, как показывает практика, разница "до" и "после" не лежит в плоскости 2-3%. Эффект куда более убедителен
Теперь по срокам: тут тоже все зависит от объема работ. Если просто двери, то день работы (может и меньше, скажем с утра и до позднего обеда). Если делать полный объем, то одним днем тут не ограничиться (все таки полная разборка/сборка салона), но за пару дней управимся Если машина жуть как нужна, то можем разбить на этапы: 1-й день делаем двери и детально обсчитываем все остальное, второй день - делаем все это "остальное". Ну, фотоотчет хозяину тоже обеспечим

А что можите сказать по поводу купе, катаюсь только 4 месяца, а уже заметил противный скрип дверных карт. Как там дверь устроена, не подскажешь? И что это за прокладочный материал такой? И чем таким интересным изнутри карты обклеил, или как прикрепил.