| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Насколько я правильно помню, впускной коллектор изнутри не гладкий.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			палировать смысла нет я думаю. этож не карбюратор где топливно-воздушная смесь поступает, а турбинка накачает сколько потрибно, это моё мнение, с другой стороны вродебы чтоб сажа не так цеплялась, можно и полернуть.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			привет. сам только что смотрел в гараже, разбирать много надо, если весь трубопровод снимать, а если сам только клапан, тоже не понял как его снять, и можно ли вообще?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Привет VLADISLAV  на маджентисе он снимал електромагнитный клапан, который толкает сам клапан егр, а сам клапан не показано как снимать.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			подскажите кто сталкивался..) Купил на ебее OBDII Bluetooth, соединил, поигрался, и заметил что в графе EGR---- incomplete..  значит ли это что он заклинил??  
		
		
		
		
на одометре 70 тыщ  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Я думаю этого будет достаточно, сам клапан тяжело снимать. достаточно хорошо почистить там где достанешь. У меня есть новый клапан, так вот его все равно трудно почистить, только вываривать.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Чистка клапана EGR | XAMelleOH | Двигатель и питание | 314 | 13.08.2020 08:34 | 
| Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 | 
| прокладка коллектора | rost200 | Двигатель и питание | 10 | 02.04.2016 22:03 | 
| Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 | 
| Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 | 
		
  | 
	
		 |