Не поднимаются обороты выше 3000 на CRDI.

[NicolasG]

Тема обсуждалась сто раз. Акценты с сажевыми фильтрами существуют, но в Украину официально никогда не поставлялись. С нашим топливом живут они не слишком долго, а стоят ой как не дешево. Поэтому на бюджетные машины практически не устанавливаются.

[Cooper]

Цитата: Сообщение от NicolasG  Тема обсуждалась сто раз. Акценты с сажевыми фильтрами существуют, но в Украину официально никогда не поставлялись. С нашим топливом живут они не слишком долго, а стоят ой как не дешево. Поэтому на бюджетные машины практически не устанавливаются.

от и я о том же! Просто хотел уточнить как же товарищ его обнулял/менял/чистил )))

[MaCRoS]

Та же проблема, обороты 2900 и все..тяга не та..время от времени прорывает, но утром снова...светится check..
На диагностике сказали избыточное давление в топл. рампе..что делать?
Может кто подскажет хороших дизелистов (Киев)..заранее спасибо..

[Vicont]

У меня такое было. Только при резком ускорении. Машина дает отсечку и больше 3000 не крутит, уходит в аварийку. Заглушу, все ок. Как только резкое ускорение- опять. Это мозг е...т датчик сброса давления в топливной рампе. Свой я тупо продул и он заработал. А дизелисты и на форсы грешили и на топливный насос. Диагностика форсунок аномальных отклонений не выявила, топливный насос давит 1700 бар. Зря 300 грн потратил.
Вобщем из за того что датчик был забит, давал утечку, давления в топливной рампе было не достаточно для нормальной работы форсунок. Повторюсь только при резком ускорении была отсечка . В нормальном режиме эксплуатации давления было достаточно даже с неисправным датчиком.
https://www.dropbox.com/s/t7eke85mp3...2019.31.24.png

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от MaCRoS  Та же проблема, обороты 2900 и все..тяга не та..время от времени прорывает, но утром снова...светится check.. На диагностике сказали избыточное давление в топл. рампе..что делать?

Да, скорее всего виноват датчик давления в топливной рейке, возможно использовались не оригинальные, не дорогие топливные фильтра и ворс с них забил очень мелкую сеточку, нужно попробовать почистить или готовится к его замене, где-то 800 грн. стоит (можно брать не оригинал, а обычный Бошь, он его и для оригинала делает, просто раза в два дешевле)...

[MaCRoS]

Цитата: Сообщение от Vicont  Свой я тупо продул и он заработал.

А как его продуть? Я сам смогу?

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от MaCRoS  А как его продуть? Я сам смогу?

Самому можно его почистить, жидкостью которой чистят карбюраторы (аэрозоль), но если снимешь..., там очень неудобное место.., там специальный ключ предусмотрен, ну или рожковый ключ сточить, что б он мог в то место войти. Сними крышку, сам увидишь.

[Vicont]

Цитата: Сообщение от MaCRoS  А как его продуть? Я сам смогу?

снимаете датчик, и с компрессора сжатым воздухом продуваете. Я делал так.

[MaCRoS]

Там сеточку нужно чистить? И еще, а если в рампу попадет воздух?

[Vicont]

Цитата: Сообщение от MaCRoS  Там сеточку нужно чистить? И еще, а если в рампу попадет воздух?

Да сеточку. Если воздух поподет то с первого раза не заведете))) если будет напарник и когда уже поставите датчик на место, открутите немного топливную трубку идущую от ТНВД и пусть он крутанет разок. Как прыснет солярка, затягивайте его и заводите.