27.01.2010, 02:18 | #11 |
Re: Замена АКБ
я не электрик намек на то что гена выдает 90А, но двигатель на свою работу тоже забирает амперы. Поэтому 60-амперный акум может и будет недозаряжатся. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
27.01.2010, 03:17 | #12 | |||||||||||||||||||||||
Re: Замена АКБ
Все он дозаряжает. даже половина от 90 - 45 - зарядит АКБ ушедший на нижний предел за 1,5 часа работы +1 к Tracert 60-ка стоит с лета 2008 - вторая зима пошла нормально. самый обычный УКРАИНСКИЙ Oberon (модель у которой ток кз толи 540 толи 600 А) |
||||||||||||||||||||||||
27.01.2010, 11:40 | #13 |
Re: Замена АКБ
меня тоже интересует, вот хочу заменить но не знаю брать 60 или нет.Внесите ясность кто-нибудь.
|
|
__________________
"Собирайся в путь- другу руку дай, нас в дорогу зовет- клуб родной Хундай!Время не жалей, и тоску продай; нас в дорогу зовет- клуб родной Хундай!" |
|
27.01.2010, 14:06 | #14 |
Re: Замена АКБ
Кстати, об отечественных аккумах.. Один ненавязчивый продавец советовал укр. марку (название не помню в упор, не исключено, что Оберон), они на рынке совсем недавно, а, как известно, в нашей стране на первых порах работают на качество. Хвалил. Стоимость дешевле, чем у конкурентов (и чуть не в 2 раза дешевле импортных брендовых). Интересующей емкости в наличии не было, а вопрос был критичен. Тем не менее, повод задуматся
|
|
27.01.2010, 19:22 | #16 | |||||||||||||||||||||||
Re: Замена АКБ
Говорю ж - с лета 2008 стоит вот такой АКБ, т.е уже вторая зима. Заглядывал я в него последний раз весной 2009 При -20 и включенных дальнем, попогрейках, обдуве на 4 на незаведенном движке напруга - 10,7. Заводится без проблем |
||||||||||||||||||||||||
28.01.2010, 09:17 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Re: Замена АКБ
я тоже не электрик на авто с кондиционером стоят как правило гены не ниже 80-90 ампер. Если, например, будет работать печка с обдувом, дальний свет, магнитола и кондер все вместе (зима) то недозаряд будет получать и 45 амперный, и 60 амперный акб. но за счет того что 60 больше чем 45 получаем как бы запас... это такое мое обывательское мнение... к сожалению не могу найти ссылку в инет но вот из мной прочитанного для автомобиля ВАЗ2110, ток отдачи на холостом ходу 35А (ИМХО на Елантре значительно меньше) ток отдачи на номинальных оборотах 80А (а на Елантре думаю все 90) Среднее потребление для среднестатистического авто в Амперах ближний свет 8-10 дальний свет 10-12 обогрев заднего стекла 10-11 вентилятор отопителя: от 5 до 12 (в зависимости от скорости) магнитола 5 (тут надо почитать доку к вашей магнитоле) опять таки, если кто-то заменил свет, звук(маг усилок колонки), и сияет ночью как новогодняя ёлка, то соответственно пересчитайте свое потребление... лично я после года эксплуатации 60Амперного акб снял и думал подзарядить (ну по хохляцки на всякий случай, хотя заряд показывало 12,8 по моему, если не ошибаюсь). моё зарядное через час работы отключилось за ненадобностью. водички доливать не пришлось. больше акб не снимал, проблем нет. да и еще... очень важный параметр при выборе акб - Ток холодного старта при -18°С (по DIN) Величина тока, которую батарея способна отдать при пуске двигателя при температуре -18°С. Наиболее важная характеристика, напрямую сказывающаяся на пуске двигателя. Ведь при -20°С ток, потребляемый стартером, составляет порядка 300А. Для пуска в летнее время горячего двигателя этот же показатель равен 100-120А. есть статьи в инете, если кто хочет вникнуть - почитайте, но при выборе АКБ обязательно обращайте внимание на этот показатель, и также по какому стандарту(госту) он рассчитывался (есть DIN есть SAE есть En еще какие-то...). 45 амперный на элантре по стандарту ССА - 410, по другим стандартам будет другое число. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
с тех пор как начал водить авто, стал осторожнее переходить дорогу... Последний раз редактировалось Tracert; 28.01.2010 в 09:58. |
||||||||||||||||||||||||
28.01.2010, 11:18 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Re: Замена АКБ
Tracert во всём посте правильно на 100% написал .Только добавлю что этот ток раньше самый больший и эффективный был на 55-ках.То есть если берёш 60-ку или 75-ку,они будут крутить дольше за счёт большей ёмкости,но скорость стартера будет меньше чем на 55-ке.При реалиях этой зимы показатель нужный.Это было проверено на собственном опыте в 90-е.Может ввиду что прогресс не стоит на месте,что то изменилось в этом плане??? Электрики,спецы поделитесь мыслями.... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
............................................................ |
||||||||||||||||||||||||
28.01.2010, 15:32 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Re: Замена АКБ
Не совсем так. Максимальный ток достигается за счет технологии изготовления, т.е есть 55-ки с током кз от 400 до 550А. Они по разному изготовлены Изначально не ориентировался на Varta и т.п. Такой формат корпуса, как родной - стоит дороже (именно из-за "азиатского" формата корпуса). В рез-те - поехал на Бортничи, договорился с манагером, что б примерять все что есть, прямо под офисом. Площадка под АКБ у нас стандартная |
||||||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена АКБ | igmay | Двигатель и питание | 1 | 06.01.2011 16:16 |
Полетел АКБ? | SAD | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 7 | 03.08.2009 19:22 |
Шины, диски, АКБ. | Alex@ndr | Днепропетровск | 2 | 06.07.2009 19:22 |
Непонятки с АКБ | Juric | Электроника | 32 | 14.01.2009 02:15 |
Разрядилась АКБ :(( | Bender | Электроника | 31 | 31.07.2008 10:51 |
|
|