на холодную постукивает в движке

[SilverFox]

ZIC 5w40 - нормальное масло. Кстати на новоконстантиновской его уже тоже можно купить (а я сдуру ездил покупать его в другом месте и с собой на ТО взял, еще и чуть дороже купил чем если бы на месте). Шелл хеликс Ультра - конечно классное, но оно дороже в 1.5 раза и я не уверен, что намного лучше. В любом случае пока не хочу менять марку масла, буду на ZIC дальше ездить - посмотрю как оно будет.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Malysh  Дык в 2.0 нет гидрокомпенсаторов, там тепловой зазор вручную регулируется

Ты прав, и в 2,4 тоже нет их. Все таки это не немец. А родственник японца. Там стоят шайбы. (как в Субаре или в Ладе 8-ке, 9-ке)

[Vasili]

Это плохо или хорошо,мне кажеться компенсаторы это уже 21 век а шайбы и регулировка клапанов это прошлый век

[error2]

Тоже самое, после ТО 15000, стало цакотеть на холодную, сразу обратил внимание, заливали Mobil 0W40

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Vasili  Это плохо или хорошо,мне кажеться компенсаторы это уже 21 век а шайбы и регулировка клапанов это прошлый век

Ну как сказать, всему свое место применения. Компенсаторы это еще ХХ век)) Они известны и применяемы уже давно. Они хороши и просты в использовании. Но дорогостоящие и неремонтируемы. А шайбы просты как угол дома, что делает конструкцию надежной. Всему свое применение.
Но в данном случае выступлю в пользу регулировочных шайб - они хороши для высокооборотистых двигателей, где компенсаторы могут не справлятся со своей задачей, поскольку в них связь между кулачком и клапаном - гидромеханическая. А шайба передает усилие на прямую, но в себе таит минус - время на регулировку теплового зазора

Двигатель раскручиваю часто до 6-ти и более тысяч об/мин. Так что это даже хорошо, что стоят шайбы. Взять к примеру, Импрезу ВиЭрИкс СТИ - установлены шайбы, двигатель спортивный турбированный высокооборотистый. О надежности и качестве автомобиля можно не говорить.
..но все равно я их не люблю Субару по личным обстоятельствам

[Vasili]

Хорошо а как часто их нужно регулировать,может данный стук на холодную это и есть сигнал для регулировки?

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Vasili  Хорошо а как часто их нужно регулировать,может данный стук на холодную это и есть сигнал для регулировки?

На Сонате тепловые зазоры клапанов регулируются через 90 тыс. км.

[Vasili]

понятно.

[Treloni]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  но все равно я их не люблю Субару по личным обстоятельствам

Интересно,все-таки,что за обстоятельства такие...?

[tvb]

Я в своё время обзванивал официалов на предмет регулировки зазоров. Ответ был - не парьтесь, регулировка не требуется. Хотя в у них жеж в картах ТО на 90 тык. чОтко стоит "проверка", а где проверка, там и регулировка(R=I).