Рівень масла між замінами

[Prospero]

Цитата: Сообщение от korvin  спитайтесь в субаруводів які між ТО можуть залити 4-ри літрову каністру масла і кажуть як мало масла їсть двигун

Тю у меня Opel 8-ми летка с двигателем 1,6 на 10 тыс. съедал 3...3,5 литра масла и не давился.
Тушканчик в плане поедания масла сидит на строгой диете. За что ему большое спасибо. Из того, что замечал между ТО "уходит" макс. 1/4 уровня т.е. грамм этак 250. Прошлым летом удалось скормить примерно 0,5 литра ну тут сам виновать нада было тише ездить.

[Tankist]

Расход масла сильно зависит от типа двигателя(дизель больше ест), его изношености(точнее износа колец и зеркала цилиндра), манеры езды, т.е. к примеру, у меня 2,0CRDI, пробег 13500, при движении максимум 120, при полной нагрузке(5 чел, 150кг груза) по трассе практически доливать не надо(пробег около 1000км по кругу). Но если та же машина получит "под хвост", за пару дней полетав по маршруту Киев-Борисполь-Бровары-Киев(по окружным дорогам) с макс.до 170, то пришлось долить почти 0,5л(пробег около 500км) вот и ответ.
Поэтому просто нужно засечь в каком режиме водишь а/м, сколько доливать нужно, на какой пробег. Замерять действительно нужно на ровной площадке, на прогретом двигателе, минут через 5. Но уровень масла например в АКПП нужно проверять наоборот при заведенном двигателе(в мануале достаточно подробно описано). Нормальный уровень между макс и мин. Если ниже то долить. Кто0то постоянно пытается поддерживать уровень макс.(каждому свое) . В принципе, если есть подозрения в большом расходе обращайся на СТО, пусть ищут причину.

[dimks]

Добрый день! Буду благодарен за совет... После ТО 30 тыс замерил уровень масла, который оказался на 5-6 мм выше мах! Это на горячем двыгателе. Я позвонил в контору где делал ТО, мне посоветовали не париться... Может кто знает, это может привести к нежелательным последствиям? У меня Tucson 2.7. Заранее спасибо!

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от dimks  мне посоветовали не париться

Письменно пусть этот совет напишут!
Уровень на то и сделан чтоб придерживаться его,а не советчиков с СТО!
Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе ВАЗ-2111 превышение уровня «max» на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать «залповые» его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.

Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло – и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
И т.д.
ГОРОД СВОЙ НАПИШИ И СЕРВИС УКАЖИ!

[alabay]

Цитата: Сообщение от dimks  оказался на 5-6 мм выше мах! Это на горячем двыгателе.

читаем внимательно мануал, при каких условиях замеряется щупом уровень масла в двигателе,
рабочих жидкостей в других ёмкостях и устройствах
а так же давление воздуха в шинах....
учим матчасть

ЗЫ:
по всем пунктам согласен с предидущим орателем

но!
читаем, господа внимательно мануал для начала