![]() |
#11 |
![]() Отчасти это верно. Однако плохое покрытие дороги (в определенных пределах) не должно приводить к неустойчивости машины, иначе для чего ей многорычажная подвеска?. Штатный Dunlop плох пожалуй только шумностью и жесткостью, в плане устойчивости у меня к нему претензий нет. Изменение давления в пределах 2.1-2.3 не приводит к координальному изменению поведения машины на дороге. При исправной подвеске причина только одна - отстойные стоковые аммо. http://hyundai-club.com.ua/showthrea...54878#poststop |
|
Последний раз редактировалось Romires; 20.05.2009 в 16:45. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Всё банально просто оказалось. Я не знаю почему, но в колёсах было 2,5. Я когда заехал на монтаж - прозрел просто!
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
1. В Кировоград все ж лучше через Обухов, там км на 70 короче получается и дорога неплохая (не считая г.Смела и кой-где в Кировоградской области)
2. Я так понял расход поднялся из-за того, что человек наконец то попробовал поездить "на все деньги", к тому ж по меркам Украины одесская трасса по качеству шо немецкий автобан... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|