Загорелась лампочка Check

[Лёха]

Во первых надо ехать делать диагнотику. Может они её просто потушат. Если не поможет, надо начать с малого, замена свечей, чистка инжектора. У моего сотрудника на сонате, тоже горела эта лампоска. Ездил на Корея- Моторс 5 или 6 месяцев. Платил по 69 грн., за диагностику. А они говорили что просто в Украине не качественный бензин. Потом поехал на ХМУ, опять сделали диагностику, поменяли кислородный датчик. Лампочка потухла и больше не загорается.

Я уже больше месяца с горящим Check:( первых три раза на сервисе "благополучно" гасили простым обнулением компьютера (свечи, бензин, двигатель, инжектор - все в норме проверено), потом после разговора на повышенных тонах появился гуру и нашел неработающий датчик движения (одометр) и тип еще какие-то проблемы в электронике - дальше вообще оч некрасиво тип заказали датчик - установили - принимайте работу, платите деньги, а на диагностике не пашет этот датчик, "ой перепутали номер детали, но мы же поставили - платите" за что были посланы на юха... Окончательный вердикт - все в норме, кроме этого датчика. Терь жду, когда прийдет именно нужный мне датчик и уже привыкла к лампочке чек.
Теоретически, в моем случае, она загорается от накопления мелких компьютерных ошибок. Двигатель нормально работает, никаких изменений не замечено. Правда на всяк случай я периодически обнуляю компьютер, просто не знаю есть ли критический уровень ошибок, и как он проявляется, а экспериментировать на дороге не хочу.

[bestolkovka]

У меня загорелась на выезде из Киева по дороге в Одессу. Поскольку деваться было некуда, а ехать надо, так и отъездил туда и обратно. Еще день - по Киеву. А на третий день сама собой потухла. То есть, все в нормальном режиме: с утра завелся - 3-5 секунд все контрольки горят, затем потухли и ничего не светится...

[Snake28]

Цитата: Сообщение от bestolkovka  У меня на работе двигателя это никак не сказалось, кроме утреннего "всплеска эмоций". Не тупит, не дымит, топлива больше, чем обычно, не потребляет...

Да, когда такие траблы, то это самое противное. Искать могут долго.

[Матрешкин]

Цитата: двигатель не набирал дальше обороты и он становился "тупым", сколько не дави, а больше 3100 об. не набирал.

Вот и нашёл в чём была причина, пришлось менять топливный фильтр, после замены сразу двигатель ожил. Кстати, рекомендуемая или проще сказать желательная замена топливного фильтра в нашей стране это от 12000-15000 тыс.км. хотя в паспорте написано, что делать это надо на 20000 тыс.км. но это для тех кто живёт в странах ЕС. Стоимость фильтра 244гр+60гр за работу. Вот такой плохой опыт.

[Flox]

да? а я свою лампочку чек отверткой проколол, больше не загорается...

[kym]

Цитата: Сообщение от Flox  да? а я свою лампочку чек отверткой проколол, больше не загорается...

ну и?...
смысл поста? - шутка юмора или степень надувания щек?
если первое - не к месту
если второе - тем более :smoke:

информативности - минус ноль.....

[KIB]

Вот поэтому и нужен бортовой компьютер.Он и расшифрует неисправность,и укажет неисправный датчик.Я на свою бывшую девятку поставил,так на СТО забыл дорогу...Все было,как на ладони.Весной и на Матрешку поставлю.KIB

[Vlado]

сёдня убедился- реально комп нужен... больше 2тыс пробегал с плохими свечами, 2 юнита работали неуверенно...
почитал в рунете- есть диагностирующие системы работающие на блю-тус-- на КПК или мобильник, но операционка д/быть windows mobile, может в постоянно работающем компе особого смысла нет, но включить время от времени для проверки или по подозрению... буду ставить

[Vic]

Цитата: Сообщение от Vlado  сёдня убедился- реально комп нужен... больше 2тыс пробегал с плохими свечами, 2 юнита работали неуверенно... почитал в рунете- есть диагностирующие системы работающие на блю-тус-- на КПК или мобильник, но операционка д/быть windows mobile, может в постоянно работающем компе особого смысла нет, но включить время от времени для проверки или по подозрению... буду ставить

Начинать можешь прямо отсюда (обсосали этот вопрос, почитай, избавит от сомнений, таки есть )