|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
08.05.2010, 00:10 | #11 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
Сегодня сделал ТО-90. Пробег 90440км.
Поменяны все фильтра (масляный, воздушный, салонный, топливный). Заменены свечи, как обычно VW-кие. Масло Мобил 5В-40 3000х, как обычно. Почищены на стенде форсунки (отъездили без чистки 60тыс.км.) - отмечу, что ВОГ и ОККО все таки рулят. Форсунки были практически чистыми. Следов нагара не было совсем, что было внутри не знаю, но распыляли они отлично перед процессом чистки. Почищена также ДЗ. Все отлично. Едем далее.. В понедельник буду менять тормозные передние диски и колодки - им пришел финиш. Последнее время очень стучат тормоза при вывороте колеса и одновременном торможении (диски имеют большой бурт). Чесно говоря впервые с таким сталкиваюсь, чтобы так сильно стучали тормоза при износе дисков...но все бывает. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
10.05.2010, 18:22 | #12 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
90700км.
Заменил передние тормозные диски - поставил "Valeo". Заменил одновременно и тормозные колодки - поставил оригиналы (с целью освежить пластинки в тормозных скобах) Все гут. Тормозить стало гораздо лучше. Стука нет. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
Cказали cпасибо: | yuriy (20.09.2021) |
16.05.2010, 21:34 | #13 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
Вчера поймал камень - лобовое под замену:(.....я!
|
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
22.07.2010, 14:57 | #14 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
|
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
15.08.2010, 11:15 | #15 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
102300км.
Захрустел левый шрус:(( Отдельно нету - только вся полуось в сборе. Благодаря камраду (VINSANTA) есть номер шруса отдельно по Febest. Но цена все равно велика очень - 1800грн. Постараюсь поискать еще. Но пока еще шрус поездит. Только начал хрустеть, и то через раз. П.С. (Шрус проверяется выворотом колеса до упора в одну из сторон и резком трогании с места - он хрустит или трещит) |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
04.11.2010, 21:06 | #16 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
108600км.
Заказал 4 шаровых опоры на перед. Жду, буду менять. Также заказал пыльник на шрус наружный. Тоже буду менять. Граната в норме. Промывал, забивал новую смазку - все гут. Только смазка вылазит через хомуты, но держится хорошо сам пыльник. Прийдется пыльник новый ставить. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
27.11.2010, 11:25 | #17 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
110 000км
Шаровые зря заказывал. Люфта в родных не было. Ни в верхних, ни в нижних. Ну да ладно, пусть лежат. Нижние менять одно удовольствие - минут 10 (вместе с подъемом на домкрат). Верхние чтобы снять, нужно открутить и вытащить верхний рычаг и выбить/выпресовать шаровую - не очень приятное занятие. Кстати, возьмите себе на заметку, НЕ ПОКУПАЙТЕ ВЕРХНИЕ ШАРОВЫЕ АНАЛОГИ они не подходять. По крайней мере, точно не подходит "CTR" CBKH-23 - она больше в диаметре на 1,5мм, способ установки и крепления другой. Нижние аналоги подходят, там конструкция не хитрая. Так что у меня за 110 тыс. км. по подвеске ничего не износилось кроме амортизаторов. Сейчас очень не нравиться звук двигателя. Он работает как дизель. Цепь ГРМ калатает. Соберусь с духом и деньгами, и поменяю гидронатяжитель цепи ГРМ вместе с успокоителями всех цепей. Последние уже есть давно - стоят очень недорого. А вот гидронатяжитель порядка 500грн. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
30.12.2010, 18:58 | #18 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
114 000км
Ремонт по выхлопной системе. Замена гофры и ампутация катализатора (второго), вместо него теперь пламягаситель. 800грн за все с работой. П.С. Уже давно заметил "фурчание" на холодную, когда обороты под 1500. Как раз в районе переднего колеса звук. Гофра разорвана уже была. Катализатор несколько забит. После ремонта все стало тихо. Слышно только калатающую цепь ГРМ. Скоро и до нее доберусь, почти все закупил для замены цепи. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
Cказали cпасибо: | ПАХА (28.02.2016) |
21.01.2011, 12:52 | #19 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
115280км
Замена верхних шаровых опор. Замена передних стоек стабилизатора. Теперь подвеска снова работает как одно целое Хлопки в передней подвеске ушли. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
24.10.2011, 18:03 | #20 |
Re: Бортжурнал самолета Antonov
150860км
К этому времени уже многое было заменено, но не глобального. В силу моей требовательности к узлам, но не в силу их основательного износа. Из того что помню было сделано: - установлено ГБО 4; - отрегулированы зазоры клапанов и сделана компенсация растяжки цепи; - заменены некоторые детали по ходовой (втулки стабилизатора зад/перед; шаровые опоры нижние, тяги+наконечники рулевые, опоры стоек аммортизатора) - повторно заменены диски тормозные (см.раздел Ходовая...); .. - поменяна рештка радиатора; - обклейка пленкой накладки капота; - обклейка пленкой некоторых декоративных панелей в салоне. - установлено головное устройство Сони. Каких то мелочей не вспомню. В основном все работает отлично. По двигателю никаких ремонтных работ не производилось. Едем дальше. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бортжурнал Михеля | Михель | Бортовой журнал | 0 | 26.05.2011 22:17 |
Бортжурнал Шурика777 (Sonata FL 2.0 M/T) | Шурик777 | Бортовой журнал | 6 | 29.12.2010 18:08 |
Antonov Dimoha с днём рожденья! ;-) | masyka | Поздравлялка | 5 | 15.11.2008 03:15 |
|
|