SOS!!! Блок реле!!!

[korvin]

А какие сроки - по закону у них только 14 календарных дней. за всё превышающее данный срок - платят тебе пеню. дави сильней и тебе снимут блок с выставочного авто.

[Dubis]

Для того, чтоб говорить о 14-ти днях - необходимо иметь акт дефектовки от сервиса на руках. Четырнадцать дней на новое, свеже купленное. Тут по срокам поставки запчасти спорить тяжело - надо искать знакомых, требовать замену вплоть до снятия с нового авто либо обзванивать СТО.

[Rusyn]

Всех с Новым Годом! Теперь о наших… Случилась и у меня Masimo такая беда, но хуже, у меня просто обгорела 3-я клемма (возле предохранителя ABS-40A- ЦЕЛЫЙ!!!) в блоке (FUSE BOX), она у меня накаляется до плавления пластмассы (Вонь невыносимая!!!) На приборном щитке горит лампочка АКБ (нет зарядки) и (ABS) Выключаю двигатель. Снимаю +клемму АКБ. Пробую открутить 3-ю клемму на блоке – не получается – крошится пластмасса. Пробую вытащить указанный предохранитель – вплавился в черную пластмассу!!!! Еле выковырял. Пробую опять окрутить гайку – пластмасса крошится - но гайка поддается. Открутил, зачистил, прикрутил обратно, вставил новый предохранитель ABS – 40A. Включаю захигание, запускаю двигатель (О, Боже, Ты меня услышал!!!) – все контрольные лампочки гаснут двигатель работает в норме, ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЦЕЛЫЕ!!!!. Встаю, лезу под капот – пробую клемму ……….Ооооо!!!! А она как грелась так и накаляется. Выключаю зажигание, сижу и думаю, поменяю я блок, а причина в ЧЕМ ??????!!!!!!! Лампочки не горят, прадохранители ВСЕ в норме…???? А она греется. Жду Ваших мнений (то, что надо ехать к дилеру – это я знаю, может быть есть еще мнение) Спасибо!!!

[Luka]

Цитата: Сообщение от Rusyn  А она как грелась так и накаляется.

Как я понял, после зачистки клемы и замены предохранителя у тебя погалса аварийная лампочка АКБ, т.е. зарядка АКБ идет. Значит, в твоем случае, в клеме был плохой контакт (старый предохранитель у тебя целый). В принципе нагрев происходит в том месте, где большее сопротивление, следовательно имеенно тот контак и нужно внительно смотреть. Может клемовый наконечник плохо обжат и поэтому греется клема и плавит пластик или где-то (в этом же районе) всетаки плохой контакт. Буду рад если мой совет тебе поможет.

[masimo]

Всё таки у меня эта история закончилась тем, что блок не меняли, а просто перетащили машину с Набережно-Луговой на Новоконстантиновскую и отремонтировали...я проверял... клема не греется! Большое спасибо товарисчу Топоркову!!!

[Rusyn]

Цитата: Сообщение от Luka  Как я понял, после зачистки клемы и замены предохранителя у тебя погалса аварийная лампочка АКБ, т.е. зарядка АКБ идет. Значит, в твоем случае, в клеме был плохой контакт (старый предохранитель у тебя целый). В принципе нагрев происходит в том месте, где большее сопротивление, следовательно имеенно тот контак и нужно внительно смотреть. Может клемовый наконечник плохо обжат и поэтому греется клема и плавит пластик или где-то (в этом же районе) всетаки плохой контакт. Буду рад если мой совет тебе поможет.

Цитата: Сообщение от Luka  Как я понял, после зачистки клемы

И так - 12-го вечером, после работы, недождавшись совета от Luki, на улице -8 град мороза, темень. Переодеваюсь. Открываю капот, включаю фонарик и началось. Снял АКБ, снял копченую клему. Пытался подобраться к ней снизу блока... никак (руки толстые), открутил две гайки, которые держат блок предохранителей и реле, пытаюсь вытянуть на себя..ААА.. тут хитро.. надо блок снять с болтов и отодвинуть от корпуса. штука поддалась но не намного....Рассматриваю как прокручивается клема..внизу гайка, которая прижимает клему к пластмассе... все прокручивается. Подумав немного - решился - стал доламывать пласмассовый корпус блока в районе обгоревшей клемы... доламал таким образом, чтобы снизу оделась головка на 10. Открутил. Клема крепится на пластину. На эту же пластину кремятся и две другие клемы (слева). Зачистил пластину, нашел подходящий болт. Прижал его гайкой 10 сначала к пластине, дальше шайба, потом одеваю провод, шайба и гайка на 10. Все это зажал, вставил новый предохранитель ABS-40А что рядом расположен. Ключ на старт, зажигание, пуск. Все как книжка пишет - контрольніе лампочки гаснут, мотор работает в норме. Лезу опять под капот, пробую - еле теплая. проезал 3 км, лезу опять, вроде внорме. Сегодня 13-го полдня катаююсь - ОК!!!! Спасибо ВСЕМ, что не остались равнодушным к моим проблемам (это не касается нашего президента и всего остального руководства страны)!!!