Стук в двигателе

[Alexsv1]

Цитата: Сообщение от ded 50  скинте пожалуйста контакты сто где делали двигатель у меня похожая проблема

На каком пробеге случилось это горе?

[maestros84]

Цитата: Сообщение от ded 50  скинте пожалуйста контакты сто где делали двигатель у меня похожая проблема

Скинул в личку

[Nikvab]

Хочу поделиться своей проблемой. У меня 1.6 на газу, на пробеге 80 тыс появился странный звук работы двигателя (так называемый эффект Дизиления) + на холостых оборотах машина начала глохнуть. Сразу поехал к офицалам, на следующий день мне озвучили приговор: Задиры во всех 4 цилиндрах. Итог замена блока цилиндров на новый стоимостью 54тыс.грн, общий счет с работой составил 70тыс.грн. Посоветовался с мотористами решил гильзовать блок, стоимость гильзовки с новыми поршнями и кольцами 22тыс.грн. После решения проблем обязательно отпишусь.

[Nikvab]

Причина износа блока цилиндра неизвестна. Официалы разводят руками. Почитав российские форумы, данная проблема у многих на пробегах от 50 до 100тыс. Некоторые связывают данную проблему с забитым катализатором который расположен возле коллектора. Лично я после ремонта двигателя планирую его удалить.

[батя]

Цитата: Сообщение от Nikvab  Причина износа блока цилиндра неизвестна. Официалы разводят руками. Почитав российские форумы, данная проблема у многих на пробегах от 50 до 100тыс. Некоторые связывают данную проблему с забитым катализатором который расположен возле коллектора. Лично я после ремонта двигателя планирую его удалить.

Все-таки проблема вылазит чаще после 100 тысяч.
И больше проблем с 1.6. Похоже два катализатора на 1.6 это приговор.
Народ пишет что напыление в цилиндрах (типа никосиловое -как то так) очень нежное.
П.С. Пробег 108 тыщ. Звучек дизеля присутствует "на холодную " по самые помидоры. (когда хорошо прогреется куда то "уходит").

[Alexsv1]

Цитата: Сообщение от батя  Все-таки проблема вылазит чаще после 100 тысяч. И больше проблем с 1.6. Похоже два катализатора на 1.6 это приговор. Народ пишет что напыление в цилиндрах (типа никосиловое -как то так) очень нежное. П.С. Пробег 108 тыщ. Звучек дизеля присутствует "на холодную " по самые помидоры. (когда хорошо прогреется куда то "уходит").

Масло жрет?

[rost7]

что-то я не встречал на форумах историй про убийство двигателя на элантре, когда она оставалась на бензине. Может это таки газ убивает двигатель (ну или там его неправильная установка)?
У меня элантра прошла 78К до того как продал, на бензине ездил, правда двигатель 1.8, так звук был отличный в широком диапазоне оборотов.

[rusikmak]

я тоже поменял движок. тоже износ в цилиндрах плюс масляное голодание при полном уровне масла. не помню с кем общался, но сказали при установке газа полюбому лучше удалять катализатор. вот мой
он тупо поплавился и закоксовался.и это на 110тыс.

[батя]

Цитата: Сообщение от Alexsv1  Масло жрет?

Масло не жрет ( тьфу-тьфу-тьфу), но стук говорит что ...
Народ который задает вопросы про проблемы из-за ГБО тешит просто надеждой что на бензе все хорошо - хера, газ тут , вообще, ни при чем. (за исключением криворукоустановленного ГБО) вся проблема в одноразовом движке. Проблемы которого: 1. Алюминиевый блок (нет ремонтных поршней...только гильзовать).2.Китайское происхождение.3. Хренопроблемный керамический катализатор (на 1.6). 4. Цепь ГРМ тоньше не придумаешь , отсюда надежность под вопросом. (сравниваю со старыми моторами где цепь была "вечной").Возможно проблема в натяжителе.

[Vitalik]

Знаю Элантру с пробегом более 200 тыс., хозяин говорит, что "дизелит" где-то 40-50 тыс. Авто катается на газу, масло не ест.
Акцентоводы с таким же двигателем на российских форумах пишут про пробеги за 300 тыс. Дело не в "китайском" двигателе, а скорее в обслуживании и качестве нашего топлива.
Наш двиг очень переборчив к маслу, в него надо лить вязкость не более 5w30, а лучше 5w20. Менять масло не реже, чем 7 тыс., ибо мотор, по заверению оил клуба "убийца масла", щелочное число очень круто проседает.