Амортизаторы "Koni" на Accent 2006 г.в.

Здравствуйте уважаемые форумчане и форумчанки!
Я имею удовольствие ездить сразу на друх машинах родственных концернов Акценте 1,5 CRDI 2006 г.в. и Kia Cerato 2.0 AT 2006 г.в..
В обоих случаях удовольствие несколько омрачает валкость машин в поворотах и необходимость ловить дорогу на продольных волнах на немаленькой скорости. При этом установка дисков большего радиуса, резины порниже и пошире приводит только к лучшему результату по радиальному сносу на резине. Но коренным образом это не улучшает ситуацию.
Вопрос по Киа пока решен, вставками оммортизаторов "Кони" с регулируемой жесткостью (подошли с Элантры, правда пришлось точить стаканы для компенсации разности диаметра).
Подскажите, кто знает, какие "Кони" можно поставить на Акцент?

З.Ы. Прошу не оспаривать валкость наших машинок на переставках и на высоких скоростях. Имеется раллийный опыт, разницу знаю ИМХО.
В ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ БУДУ ДОБАВЛЯТЬ ССЫЛКИ НА ПОЛЕЗНЫЕ СООБЩЕНИЯ ПО ТЕМЕ
ОТЧЁТ О РЕМОНТЕ Koni ОТ xeon

[profuel]

не помню, как срезали у меня (и не проверю, т.к. продал машинку), но в инструкции есть четкая длина срезания, плюс на самом картридже есть шишечки, которые не дают болтаться в нашей стойке, плюс в комплекте идут резиновые прокладки, чтобы верхушка не билась в горизонтальной плоскости.
У меня никаких стуков-грюков не было за 7 мес эксплуатации, причем 5 мес ездил 6 км каждый день по сельской щебенке/шлаковой дороге, т.е. разболтаться могло аж бегом - но все тихо было.

[sania2703]

завтра тобто вже сьогодні буду класти коні, згідний з Вашим твердженям, але про це нічого не вказуються у інструкції Инструкция по установке..., навпаки навіть з рис.9 можна зрозуміти що вкладиш не впирається кільцем в корпус амо, пильник розмістити таким чином щоб він частково перекривав і корпус і вкладиш... як з цим бути? що Ви порадите?

[sania2703]

mr.Stealth якої Ви думки будете?

[drunia1965]

Когда устанавливали Кони на передок - срезали первую стойку по инструкции (там табличка есть) - оказалось много срезали. Выпуклости на картридже оказались выше верхнего края корпуса стойки. А должны входить в неё, центровать картридж, так сказать... Поэтому пришлось отрезать от срезанной части кольцо и приваривать к корпусу стойки. Вторую стойку уже сделали с поправкой. А прокладок резиновых там нет. Это пыльники, они надеваются на корпус стойки и перекрывают частично край корпуса стойки и картридж.

[Vitalik]

У меня тоже эти "выпуклости" (шишки как выразился profuel) как и положено вошли внутрь стойки, до самой же шляпки где-то 7-10 мм. А, резинка- это просто пыльник.
Кстати, в том году менял по гарантии один из передних картриджей, достал его из стойки, а там всего за 1 месяц приличная выработка в самой стойке. Да, и в ямы НЕ влетал! У нас в Донецке дороги очень хорошие, по крайней мере, там где я езжу. ДТС-Кони о такой проблеме знают и представитель рекомендовал (здесь на форуме) подкладывать жесть в колбу. Как по мне единственный реальный вариант - прихватить сваркой, но это рисковано.

[alex_lis]

Проблема практически ушла (см. мой пост выше).
После разговора общения моих механиков и Дениса-ДТС. Ими было принят совместный диагноз: кердык втулкам стабилизатора. Втулки сразу поменять не удалось (нема) так что под них сделали какие-то подкладки/накладки. И регулировочку сменили (респект и уважуха Vitalik'у). Итог - стука практически нет, по крайней мере то чтобіло и то что получили - земля и небо. Так что всем сочувствовавшим и советовавшим спасибо и СНГ!

[sania2703]

ставив сьогодні Коні на передок. перед тим як різати корпус порадився зпредставником ДТС Володимиром, який порадив зрізати спочатку менше (25мм) ніж вказано втаблиці і поміряти так шоб центри вкладиша зайшли в корпус приблизно на 1см, так і зробив- результат мене задовольнив повністю. Картрідж вперся цетрами (шишечками) в край корпуса і при цьому знизу болт наживився ниток десь так на 4-5, з шайбою, затягнувши болт до упора відчув шо картрідж впресувався в корпус як на мене здостатнім зусиллям щоб стукати всередині на глибину трохи менше 1см.Далі відкрутив болт поставив ще контровочну шайбу й затягнув з необхідним зусиллям. Пильник одягнувся таким чином що внутр його виступ знаходиться під самою шляпкою вкладиша, а на корпус вдягнувся пильник на висоту прибл. 1см, тобто вкладиша не видно зовсім виглядає як стоковий. Інший корпус аміка відрізав на висоті 20мм- резульат вийшов ще кращий. Так шо рекомендую різати корпус на висоті 20-22мм від краю. Мова йшла про стойку-вкладиш Коні 8610-1410, Акцент 1,4МТ 2008р

[sania2703]

доречі Денису теж окреме спасибі за конструктивну співпрацю в телефонному режимі

[ЗАПЧАСТИ]

У нас есть все по ходовке(и не только)... оригинал... выше тут писали про втулки стаба.. у нас оригинал по 20 грн.. обращайтесь... 0679182041...

[stanislove]

Пффф!Чё за оригинал...