Выбор литых дисков

[hijacker]

Опять же... 185/60 ближе по размерам, но и дороже (правда не на много)

..................
могу помочь помолчать некоторое время

[Lounge]

Ребят, мой Вам совет: НЕ ВЫДУМЫВАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД!
Если считать деньги то по сути не такая и большая разница выходит, учитывая затраты на эксплуатацию и т.д., при условии того, что Вы же не каждый месяц будете менять эту резину и диски, а они - прослужат вам от одного года до бесконечности. Я поставил себе 15" 195\55 резину Bridgestone Turanza ER 300. и диски EDWAN RS. Покупал зимой в Гараже.ком уа, и мне туда скидос ещё дали.
Езжу и не могу нарадоваться
Потому если уже выкладываться на новые колёса потому лучше уже переплатить 20 % и кататься в удовольствие.

P.S. Управляемость в машине улучшилась значительно, на трассе Киев - Одесса со скоростью , (после Умани) 160-180 комфорт просто впечатлял, потому я так и приехал в Одессу за Бунтесом на хвосте .
И не забывайте про лучшее маневрирование на более низком профиле и уменьшение тормозного пути!!!

Желаю всем сделать правильный выбор!

[hijacker]

Цитата: Сообщение от Lounge  P.S. Управляемость в машине улучшилась значительно, на трассе Киев - Одесса со скоростью , (после Умани) 160-180 комфорт просто впечатлял, потому я так и приехал в Одессу за Бунтесом на хвосте . И не забывайте про лучшее маневрирование на более низком профиле и уменьшение тормозного пути!!!

Маневренность - да, а так же жесткость, ухудшения динамики и увеличенный расход топлива, за счет большей массы диска))
ссылочку на магаз можешь выложить, или в ЛС? Спасибо

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от Lounge  P.S. Управляемость в машине улучшилась значительно, на трассе Киев - Одесса со скоростью , (после Умани) 160-180 комфорт просто впечатлял, потому я так и приехал в Одессу за Бунтесом на хвосте . И не забывайте про лучшее маневрирование на более низком профиле и уменьшение тормозного пути!!!

160-180 комфортно? что то очень сомнительно
Сомнительно так же заметное улучшение в маневренности при более низком профиле.
Но даже если и страдать манией улучшения автомобиля (сам такой), многие найдут неоспоримые минусы: самый главный - это все же состояние наших дорого (резина будет шишки ловить), необходимость покупать как минимум новую летнюю резину, пользоваться этим добром не круглогодично, а если круглогодично, то и зимнюю обувь для машины покупать.
Тут все надо взвесить, на дороге маневренность лучше на 5 %, а риск разрубить шину и попасть в ДТП на 20%.

[Lounge]

1. У меня ни один знакомый не набил шишку на низком профиле. (хотя один "коллега" по работе умудрился поставить шишку на 65 профиле на лансере.) То есть разницы не вижу, шишку можно поставить на любой резине если очень постараться.
2. Маневренность улучшаться (она же безопасность) тут спорить не советую, с 8 лет за рулём с 14 - по городу, 2 года автоспорт, участие в авторалли.
А в критичном случае, при проколе, безопаснее (больше шансов) словить машину если шина низкопрофильная, чем ловить её при перепаде в 12 см. как у 185\65 14'.

И вдогонку даже если почитать тесты автожурналов, то машина на низком профиле, тормозит на несколько метров лучше любого "тракторного" аналога.

[В лад241]

Цитата: Сообщение от hijacker  Уважаемые соклубники! Помогите советом) Думал перейти с 14х (185/65) на 15е диски, знаю, что за комплект переплачу около 500-600грн. но больше я прозрел от цены на резину, которую придется ставить на замену (195/55). Сравнение типоразмеров Nexen-Roadstone 185/65 R14 530 кг, до 210 км/ч 455 грн. 195/55 R15 515 кг, до 240 км/ч 606 грн. ЗЫ. Разрываюсь между эстетическим удовлекворением и ценой, а как вспомню о печальном состоянии дорог то 15е постепенно забываются

Поделюсь своим опытом.Мне правится Акцент1.5crdi по совокупности параметров:комфорт,динамика,экономичнос ть и др. Опытным путем пришел к выводу,что лучше купить качественую резину и диски( из первых строчек рейтингов ) в рекомендованом производителем размере. А пытаться улучшить машину установкой низкопрофильной резины или более широкой приводит к улучшению одного параметра (внешний вид, управляемость и пр.) и ухудшению другого ( расход, динамика и пр.). Кроме того подобные опыты недешевы и к бюджетной машине я бы их не применял.Сам использую кованые диски ВСМПО СОЛЯРИС и резину NOKIAN Hakka Green и NOKIAN Hakkapeliitta R2.

[Nahnagel]

Ребята, купил я таки диски себе R15 4*100 6.5Jx15 H2 ET38, но диаметр ступицы у них 60мм, ещё не ставил и смотрю в интернете написано, что диаметр ступицы у акцента 2006г.в. 54мм, значит диски должны быть 54мм :( :( встать они то смогут, но удары будут по шпилькам.... есть проставки на ступицу, что бы сделать её 60мм?

[Nahnagel]

говорят есть кольца на ступицу, но я так понимаю это под заказ у токаря?

[SUZUKI]

подниму темку
как и многие, хочу оставить зимнюю резину на родных железках, на лето планируется новая резина, и раз на то пошло, крутится мысль о переходе на 15е диски. я перечитал тему, знаю допустимые параметры. больным пока остается выбор вылета.
есть в продаже слегка бу такие диски Zorat Wheels 355 R15, 15x6.5, 100*108/8, ЕТ35, 73.1 по приемлемой для меня цене. вроде бы становятся через проставки на ступицу, вылет 35 вынесет диск наружу. в теме выше видел такую фотку (сообщение #1705). такого у себя не хочу. вопрос: такой диск не даст мне ситуацию как на фото? по дискам ZW кто что скажет?

заранее спасибо

[Lounge]

Цитата: Сообщение от SUZUKI  подниму темку как и многие, хочу оставить зимнюю резину на родных железках, на лето планируется новая резина, и раз на то пошло, крутится мысль о переходе на 15е диски. я перечитал тему, знаю допустимые параметры. больным пока остается выбор вылета. есть в продаже слегка бу такие диски Zorat Wheels 355 R15, 15x6.5, 100*108/8, ЕТ35, 73.1 по приемлемой для меня цене. вроде бы становятся через проставки на ступицу, вылет 35 вынесет диск наружу. в теме выше видел такую фотку (сообщение #1705). такого у себя не хочу. вопрос: такой диск не даст мне ситуацию как на фото? по дискам ZW кто что скажет? заранее спасибо

У меня стоят 15х6,5, 4х100 195/55/15' не разу не затирало