Амортизаторы "Koni" на Accent 2006 г.в.

Здравствуйте уважаемые форумчане и форумчанки!
Я имею удовольствие ездить сразу на друх машинах родственных концернов Акценте 1,5 CRDI 2006 г.в. и Kia Cerato 2.0 AT 2006 г.в..
В обоих случаях удовольствие несколько омрачает валкость машин в поворотах и необходимость ловить дорогу на продольных волнах на немаленькой скорости. При этом установка дисков большего радиуса, резины порниже и пошире приводит только к лучшему результату по радиальному сносу на резине. Но коренным образом это не улучшает ситуацию.
Вопрос по Киа пока решен, вставками оммортизаторов "Кони" с регулируемой жесткостью (подошли с Элантры, правда пришлось точить стаканы для компенсации разности диаметра).
Подскажите, кто знает, какие "Кони" можно поставить на Акцент?

З.Ы. Прошу не оспаривать валкость наших машинок на переставках и на высоких скоростях. Имеется раллийный опыт, разницу знаю ИМХО.
В ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ БУДУ ДОБАВЛЯТЬ ССЫЛКИ НА ПОЛЕЗНЫЕ СООБЩЕНИЯ ПО ТЕМЕ
ОТЧЁТ О РЕМОНТЕ Koni ОТ xeon

[DTS_koni]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Уважаемый Денис, скажите, а если я брал Кони в ноябре прошлого года, менял все 4 у Вашего мастера, у меня получается еще 1 год гарантии остается? Пока все вроде.... 3 раза тьфу. Ну, мало ли

Добрый вечер. Постараюсь быть часто. Всё правильно. У Вас ещё 1 год гарантии.
С Уважением
Денис!

[Vitalik]

Спасибо, Денис!
Еще пару слов о Конях.
менял сразу все амо по кругу на 10 тыс. пробега, сток был еще очень даже живой, но когда проехался на Конях, авто было не узнать. Словно что-то прижимает его к дороге Суперские ощущения! Единственное, что нужно малость усовершенствовать, это крепление картриджа в нашей стойке, таки он малость "ерзает", НО только когда очень холодно, т.к. амик тогда как дубина жесткий (масло загустевает). Земляк stanislove эту проблему решил сваркой. Когда мне устанавливал мастер в Донецке, который работает с DTS, он предлагал что-то типа контргайки для верхней части. Вроде как гонщики что-то подобное ставят. Надо было поподробнее разузнать. Но я не гонщик меня и так все устраивает.

[DTS_koni]

Цитата: Сообщение от Friendly  Привет, Денис! Хочу еще раз поблагодарить тебя и механика Сашу за вашу работу. Я и Войс ставили у вас в мае Кони Спорт вперед и Спешиал назад. Машинки бегуют нормально. После нового года заеду на плановый осмотр, когда будет 20тыс. моим Коням. Доволен амиками, ну и вашей работой! Спасибо!

СПАСИБО за приятные слова. Будем рады Вас принять.

[DTS_koni]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Спасибо, Денис! Еще пару слов о Конях. менял сразу все амо по кругу на 10 тыс. пробега, сток был еще очень даже живой, но когда проехался на Конях, авто было не узнать. Словно что-то прижимает его к дороге Суперские ощущения! Единственное, что нужно малость усовершенствовать, это крепление картриджа в нашей стойке, таки он малость "ерзает", НО только когда очень холодно, т.к. амик тогда как дубина жесткий (масло загустевает). Земляк stanislove эту проблему решил сваркой. Когда мне устанавливал мастер в Донецке, который работает с DTS, он предлагал что-то типа контргайки для верхней части. Вроде как гонщики что-то подобное ставят. Надо было поподробнее разузнать. Но я не гонщик меня и так все устраивает.

Вам ставил Игорь (чемпион Украины по гонкам (каким не помню)). Бывает такая проблема, когда мягко скажем ослабает метал или попадают в хорошую яму. Бывают и приваривают, но опасно: 1-сварка возле сальника, 2-вспенивание масла. По нашему долголетнему опыту, разбирается, пролаживается кусочек жести, и втягивается амортизатор назад в колбу. Делаем своего рода уплотнительное кольцо между амортизатором и колбой. За 5 лет ни одна машина не вернулась.
С Уважением
Денис!

[Vitalik]

Спасибо, Денис, еще раз!

[alex_lis]

Всем доброго времени суток! Такой вопросик. Сегодня поставил коней спорт на перед. И вот все вроде хорошо. Да как-то шумновато подвеска работает. На некоторых ямах слышны шлепки и вроде даже небольшое биение в педаль. Регулировка - 180. Это нормально или нет? Если нет, то где собака порылась? В каком направлении искать причину?

[Friendly]

Цитата: Сообщение от alex_lis  Всем доброго времени суток! Такой вопросик. Сегодня поставил коней спорт на перед. И вот все вроде хорошо. Да как-то шумновато подвеска работает. На некоторых ямах слышны шлепки и вроде даже небольшое биение в педаль. Регулировка - 180. Это нормально или нет? Если нет, то где собака порылась? В каком направлении искать причину?

Вопрос в том что у тебя сзади за аммики стоят? Я сначала поставил Спорт на передок и выставили 180. Сзади был сток и вроде было хорошо. Через две недели пришли на зад Спешиалы и поставив их заметил что езда не совсем та что хотелось бы. Передок себя вел не совсем приятно. В итоге приехал к мастерам и они поставили 270 по моей просьбе. Все как рукой сняло. Попробуй может тебе поможет. Ребята на форуме писали что и 300 выставляли но то уже может совсем жестко. Мастера на бензинки ставят 180 а на дизеля 270. У меня бензин, но 270 мне понравилось . Удачи!

[alex_lis]

Спасибо за ответ. Сам попытался поменять жесткость - не помогает. Все равно какое-то биение есть. И стуки. Может еще какие мысли? Как диагностировать кто виноват (амики или установщики )? Заранее благодарен.

[mr.Stealth]

alex_lis,было такое у одноклубника - постукивало.
Срезали старый амортизатор слишком низко,вот новый (картридж) в корпусе старого и болтается.
Картридж должен упираться сверху в обрезанный край старого амика,а снизу крепиться болтом,насквозь через корпус старого амортизатора.
А у тебя,похоже,картридж просто держится на болту,не упираясь верхним краем...

[Vitalik]

Там вроде даже, если по минимуму резать, все-равно не упрется в нашу стойку шляпкой. Единственная надежна на выпуклости на самом картридже, которыми он упирается в стойку. Ребята, а у кого есть фото картриджа Кони в нашей стойке? Выложите плиз. Точно помню, что когда мастер срезал, осталось вообще по минимуму. Просто интересно как у остальных.