Чистка клапана EGR

[Andru777]

Цитата: Сообщение от anri  На сориках и сантах (DM-модель 2013) не для СНГ 100%(для СНГ не знаю) с движками D4HB, тоже ОГ завернули после сажевика, но как для меня, то я бы все равно Егр глушил, нашему Дт пофиг стоит сажевик иль нет, один фиг сажа от него будет и по любому сажевик не дает 100% очистки. Но конечно это прогресс по сравнению с тем, что ОГ сразу после выпускного залетали во впуск

Привет ! Если так, то получается на сантах, с EGR высокого давления глушить клапан нужно обязательно. Уж очень много говен попадает обратно в двигатель.

[anri]

Эти балбесы инженеры, потом спохватились о завороте ОГ после сажевика, видать было много жалоб и проблем по датчику давления, у Ньюшки то он не засерался (стоит в другом месте) и с ним вопросов не было, а как вкарячили датчик на впускной коллектор, так сразу от Егр и проблемы с засером датчика, так мало того, я уже ранее писал, что на сорике интеркуллер разошелся по шву из-за перенаддува - датчик засраный вые.нулся. Эти кореяки наверно в шоке, какая сажа бывает от говённого Дт, ведь при расследования причин любой ОД В НМС отсылает фото проблемного места, вот они и одуплились после Ф/л, даже если нет сажевика, то стоит кат-дожигатель (для Снг), и в любом случае сажи меньше будет, это можно было и сразу сделать, но на Ньюшке такой проблематики не было и инжинеры даже не в курсе какой срач залетает в коллектор. Эх очень интересно для Снг ОГ тоже завернули после ката? Други скинте вин официального дизельного DM, гляну конструктив по микрокату.

[dan237]

Цитата: Сообщение от Викто  Проще всего выехать на трассу выйти на скорость 90 и обнулить расход на 100 км. Если более менее ровный участок - должно быть около 5-6. У меня на скорости 100 показал 5.3. Проехал около 15 км.

Выехал, обнулил, проехал на круизе со скоростью 100 км/ч 60 км-7,5л.
5-6 должно быть на каком движке?
У меня D4EB и коробка 5-и ступка автомат.
Что-то мы ушли от темы, повторяю, подскажите кто-нибудь
хорошего дизелиста в Николаеве.

[Викто]

Цитата: Сообщение от dan237  Выехал, обнулил, проехал на круизе со скоростью 100 км/ч 60 км-7,5л. 5-6 должно быть на каком движке? У меня D4EB и коробка 5-и ступка автомат. Что-то мы ушли от темы, повторяю, подскажите кто-нибудь хорошего дизелиста в Николаеве.

Не могу сказать - большой ли это расход для этого двигателя и коробки. 60 км - навряд ли идеальная трасса без обгонов, торможений. Я ехал по Бориспольской трассе. У меня 197 л.с. Я к тому, что надо сначала понять - есть проблема или нет.

[Vitaly]

Цитата: Сообщение от dan237  Всем привет. Подскажите в Николаеве хорошего дизелиста, сел на Санту неделю назад, хочу чтоб глянул профессионал впускной тракт. А то расход по городу 13 при спокойной езде (правда короткие поездки).

Меньше не будет!!!! При коротких пробегах у моего Санты до чипа тож было 11.7-12.8 на сотню при коротких пробегах (2-7км город) по трассе 120-150 км/ч 7.2-7.5 на круизе, с обгонами до 8.2 максимум. Так что дизелистов искать не стоит они ничем не помогут!

[dan237]

Цитата: Сообщение от Vitaly  Меньше не будет!!!! При коротких пробегах у моего Санты до чипа тож было 11.7-12.8 на сотню при коротких пробегах (2-7км город) по трассе 120-150 км/ч 7.2-7.5 на круизе, с обгонами до 8.2 максимум. Так что дизелистов искать не стоит они ничем не помогут!

А после чипа? и у меня по трассе 7,5 при 100 км/ч, а это вроде много

[anri]

Мужики, вы так увлеклись, что забыли о чем тема

[kapetz]

Цитата: Сообщение от dan237  А после чипа? и у меня по трассе 7,5 при 100 км/ч, а это вроде много

У меня такая же машина (декабрь 2007) и приблизительно такой же расход (7,2 - 7,3 бортовик показывает).
При движении на круизе со скоростью 110 по Бориспольской трассе было 6,9, так что поддержу мнение о том, что вряд ли такой расход является поводом для обращения к дизелисту (но сам попробую все-таки клапан почистить)

[Vitaly]

Цитата: Сообщение от dan237  А после чипа? и у меня по трассе 7,5 при 100 км/ч, а это вроде много

После чипа на 0.7-0.8 по замерам меньше. Но едет ярче

[dan237]

Ладно, ну его, этот расход, по большому счёту + - 1 литр на сотню большой роли не играет.
А вот заглянуть во впуск не мешало бы , чтоб хоть знать, как там дела , особенно перед зимой.
Вот зачем собственно и ищу дизелиста толкового. Да и вообще, у кого-то надо обслуживаться,
может кто-то всё таки подскажет по Николаеву куда податься ?