|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
Скажи форуму спасибо :))
|
|
24.05.2012, 08:31 | #164 |
Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.
Во общем так...
Кнопки на машины FL нужны такие 967002R4004X на дорейсталинг 967002L3504X Они отличаются наличием функции ограничителя скорости!!! фото 967002L3504X Фото 967002R4004X |
|
__________________
|
|
24.06.2012, 16:13 | #165 |
Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.
Все таки - концевик сцепления нужен или нет?
Судя по всему, без концевика на педали сцепления может быть ситуация, когда при не до конца выжатом сцеплении обороты будут поддерживаться на круизном уровне, а должны падать при любом начальном нажатии на педаль тормоза или сцепления. Скорей всего без концевика контроллер обрабатывает запасной вариант в конце хода педали. Кто может помочь проверить/опровергнуть? |
|
24.06.2012, 19:40 | #166 | |||||||||||||||||||||||
Re: Круиз контроль на 1,6 CRDI 2010 г.в.
Концевик нужен чтоб мотор не "взрёвывал" при отключении нагрузки. Я это вычитал при установке Ростровского круиза. В момент нажатия на педаль круиз "сбрасывает газ",потом возвращает на прежний уровень. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
||||||||||||||||||||||||
01.08.2014, 09:31 | #167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пока mr.Stealth молчит (мало ли какие у него сейчас трудности), опишу здесь проблему:
Машина i30 CRDI 1.6 2007 года, VIN: KMHDC51TP8U053687. Двигатель дизель 1600 CC - U. Согласно информации на сайтах все подключит Круиз к ЭБУ на пины 89, 9, 50, но они оказались у меня заняты. На англ форуме вычитал:
И ещё там же:
Соответственно с этой инфой я подключил 3 провода к 14, 15, 24. Но круиз так и не заработал (на приборке ничего нет, т.к. скорее всего там нет и самих лампочек). Может кто сталкивался с такой ситуацией или имеет идеи как решить её? Заранее всем спасибо! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.08.2014, 17:22 | #169 | |||||||||||||||||||||||
А куда именно в какой разъём ты подключал?! Следующие данные применительно в Акценту кажется (собирал в своё время инфу для Соляриса.) в EGG-K PCM - 94 Female / Black (AMP_ECU_94F_B_R) или в EUD-K ECM - 58 Female / Black (AMP_ECU_58F_B) просто вроде как именно в описании 2го есть строки 14. Br - APS Power #1 15. G - Cruise Switch Signal 24. L - [LHD] APS Ground #2 Br - [RHD] APS Ground #2 |
||||||||||||||||||||||||
__________________
|
||||||||||||||||||||||||
11.08.2014, 22:01 | #170 |
Сегодня протестил:
Между 14 (Cruise GND) и 15 (Cruise switch) - постоянное 4.11 В При нажатии: main - 4.39 B, cancel - 0 B, Res - 1.4 B, Set - 0.46 B Между 14 (Cruise GND) и 24 (Cruise switch power) - постоянное 5 B Между 14 (Cruise GND) и 91 (Cruise MAIN lamp) - постоянное 3.48 (при нажатии кнопок не меняется). Сейчас посмотрел схему - наверно надо было через 68 мерить (MIL. Ind. Control) Пока не могу сообразить как проанализировать эти данные.. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Круиз-контроль. | ilya | Электроника | 53 | 14.12.2015 01:43 |
Круиз-контроль | Vitaliy Hunter | Электроника | 31 | 09.02.2014 23:33 |
Круиз-контроль | SASHO-V | Электроника | 14 | 23.12.2013 01:29 |
Круиз контроль | E_V1 | Электроника | 84 | 08.11.2013 12:48 |
Круиз-контроль на CRDI | ras | Электроника | 1 | 10.01.2012 14:41 |
|
|