Страшен ли дизель как его малюют?

[romadone]

Пномпень, ещё у них заправка на паромной переправе, на Лиманной за переездом и на повороте с трассы в Южный (последние две я успел испробовать).

[WildCat]

На тому ж паливі цього разу вийшло 3.8, на зворотньому шляху витрати виросли до 4.1, але замість 70-85 їхав 80-100.

[romadone]

Цитата: Сообщение от WildCat  замість 70-85 їхав 80-100

гонщеГ

[Aero]

Пока на Лукойловском ДТ (Нижненовгородском) проехал 180 км. Расход по компу - 5.8 (трасса + немного города, неспешная езда). Собственно говоря расход такой же как и на мозырском топливе, плюс-минус одинаково. Машина показалась немножечко приемистей. Еду завтра на море, с понедельника напишу отчет об этом топливе.
Из тревожного - прошлый раз заправщик влил полный бак, на нем как я говорил проехал 180 км с расходом 5.8. Арифметически это получается 10.44л. Ну пусть комп брешет на 10% - это 11.5л. Плюс пусть заправщик первый раз залил до первого отстрела, а я - немного больше - нуу пусть будет в итоге 12 л. Мне же поместилось по чеку 13.35. Где делся минимум литр - пока не понял, но в следующий раз обращу на это внимание обязательно.

[RISING STAR]

Ребята, а кто-нибудь объяснит мне вот такую разницу?

Заправка: Shell;
Топливо: ДТ;
Цена: 9,79;
Сертификат: ДСТУ 3868-99.

Заправка: Shell;
Топливо: Shell V-Power Diesel;
Цена: 11,45;
Сертификат: 4840:2007.

Заправка: ОККО;
Топливо: ДТ "Евро";
Цена: 9,75;
Сертификат: 4840:2007.

В чем подвох? Почему Shell старую соляру продает по цене 9,79, а новую по 11 грн, в то время как ОККО продает НОВУЮ соляру по 9,75??? Сертификаты на обоих заправках спрашивал и проверял. Спасибо.

[romadone]

RISING STAR, у шелла кроме самой по себе новой соляры ещё моющие присадки от фирмы басф, что увеличивает стоимость почти на 2грн. К тому же у шелла лисичанск, а у окко белорусь или румыния (у нас, по крайней мере так)

[WildCat]

romadone, про присадки то зрозуміло. Тут більше питання у тому, чому Shell продає ДП Євро 3 по тій самій ціні (а то й дорожче), по якій інші продавці пропонують ДП Євро 4?

[RISING STAR]

Цитата: Сообщение от romadone  RISING STAR, у шелла кроме самой по себе новой соляры ещё моющие присадки от фирмы басф, что увеличивает стоимость почти на 2грн. К тому же у шелла лисичанск, а у окко белорусь или румыния (у нас, по крайней мере так)

Хорошо. С V-Power понятно. А почему стоимость обычной Shell и Евро ДТ от ОККО отличается? Ведь Шелл по сути продает соляру, которую нельзя лить в современній дизель!

[romadone]

Во-первых, кто сказал, что нельзя? Или хюндай требует ЕВРО-4 онли? Я чесговоря уже не помню его требований, но на лисичанском дизеле я проехал не один десяток тысяч на акценте - был доволен. Во-вторых - 4коп. это разве разница?

[RISING STAR]

Цитата: Сообщение от RISING STAR  Заправка: Shell; Топливо: ДТ; Цена: 9,79; Сертификат: ДСТУ 3868-99. Заправка: Shell; Топливо: Shell V-Power Diesel; Цена: 11,45; Сертификат: 4840:2007. Заправка: ОККО; Топливо: ДТ "Евро"; Цена: 9,75; Сертификат: 4840:2007.

Нет-нет-нет. Обратите внимание, что топливо которое соответствует стандарту EN-590 на ОККО стоит на 2 грн дешевле, чем на Shell, в свою очередь на Shell по этой цене (9,79) можно купить только старую соляру!!!