Подшипники передних ступиц

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Сера  вот и может гудеть подшипник в коробке

Месяц назад у оффов спрашивал о ресурсе наших КПП - так говорят что-что а коробки у нас беспроблемные.(механика)

[revansh]

Цитата: Сообщение от Сера  Во время поворота начинает работать дифференциал, вот и может гудеть подшипник в коробке

При обычном повороте врядли будет работь диференциал с большой скоростью вращения, разве колесо полностью срывается в пробуксовку.

Цитата: Сообщение от W.Vitek  Месяц назад у оффов спрашивал о ресурсе наших КПП - так говорят что-что а коробки у нас беспроблемные.(механика)

Пил...ть, да что они вообще могут знать о ресурсах узлов, сотрясая воздух такого рода фразами, ничем не подтвержденными.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от revansh  Пил...ть, да что они вообще могут знать о ресурсах узлов, сотрясая воздух такого рода фразами, ничем не подтвержденными.

Из песни слов не выкинешь: на этом форуме жалуются на плохое включение некоторых передач, но ни как на выход из строя подшипников КП.

[Сера]

[QUOTE=revansh;556698]При обычном повороте врядли будет работь диференциал с большой скоростью вращения, разве колесо полностью срывается в пробуксовку.

Реально такое было у меня на москвиче. (принцип работы дифференциала то один и тот же). Но это уж очень редкая поломека. или брак подшипника

[E_V1]

У меня с подшипниками следующая история. Машина 2008 года пробег 140тыс дизель, подшипники меняю каждые 40тыс. Ставил разные, как оригинал за 400грн так и фирменный SKF за 650, все оно гудит через 40 тыс. Вот недавно купил китайский подшипник за 180 грн, стремно было его брать но продавец у которого я все постоянно беру сказал, что ни одного возврата еще не было. Ну купил, поменяли мне его за 80 грн (Донецк) все ок! Катаюсь уже 15 тыс. Пообшался еще с мастерами по поводу гавняных подшипников, они сказали что это баг подвески. Мол подвеска, а именно слупица и подшимник не росчитаны правильно с завода. Подшипник находится постоянно под нагрузкой вот и летит часто, так что нет смысла покупать дорогой. Почему на фольце тоже стоит SKF или FAG но их практически не меняют до 200 тыс Или шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, потому что там все правильно рассчитано при проектировании подвески, все узлы соответствуют (с запасом) нагрузкам. У меня брат работает на официальном сервисе фольксваген гарантийщиком, так я ему как рассказал что и на каких пробегах у меня летит, он АХ..Л!!! Говорит что у них даже шаровых на складе нет, их просто не меняют. Я имею ввиду легковые модели, седаны и хечбеки. Говорит что подвеску там делают только после ДТП и тп.... Она там просто не ломается. Ну естественно в гарантийный период.

[Сера]

похоже просто на сервисные байки. ходовая на ацыках очень даже хорошая, и если на левой ступице радной подшипник у меня накрылся после ямы, то правый ходит спокойно свои 140т уже. так же как и правая шаровая, и сайлетблоки и стойки стабилизатора. и не зря хюндаи признана одной из самых надежных марок.

[Kalan]

Прикольная история через пост выше.
Хорошо, что подшипник правой ступицы на моей машине не в курсе про заводской баг подвески и уже 90000 откатал (Правый менял в месте со ступицей после "влетания" в "маханькую ямку". Наверное и он бы столько по незнаю отъездил бы).
Ну и с ходовыми фольца перебор. Они конечно качественне чем у корейцев, но не бесмертны.

[E_V1]

У меня уже достаточный опыт эксплуатации разных авто, я пишу только про свои случаи и мне есть с чем сравнить. У меня была Ауди80 проехал я на ней 400тыс только на 200 я полез в подвеску, на 250тыс сменил ступичные подшипники. 300тыс она начала просто сыпатся потихоньку, то одно то другое, задолбала. Я ее быстро продал, так новых хозяин не на радуется, говорит она вообще не ломается, и катается уже 6 лет с удовольствием. Была у меня Шкода Фабия так она до 100 тыс тоже живая была, поменял только втулки стабилизатора. Был рено симбол рабочий, так тоже ничего до 100 тыс не ломалось. А тут как у всех, до 100тыс перебрал ВСЮ подвеску, ну и так по мелочам потихоньку. Что случилось, езжу так же, даже спокойней чем в молодости))) Вы первые кто говорит что подвеска у акцента хорошая, я не противник акцента мне эта машина очень нравиться но не подвеской а двигателем, вот к двигателю никаких претензий. Я не считаю что мне попался такой экземпляр что все ломается, просто есть статистика, а она уж ни как не в пользу ходовки акцента.
Я не спорю, может и ходит ходовка акцента 200тыс если на нем только ездить в супермаркет, и на пикник в городской парк, я смотрю по себе, а эксплуатирую я машины на все 100% мне просто по работе нужна такая, чтобы не болела голова какой ступичный подшипник опять гудит, или какая шаровая стучит.
Пообшавшись на разных сервисах с менеджерами, почитав форумы, поездив на разных марках автомобилей я зделал такой вывод.

[Alex32]

Завыл и у меня правый передний, по ровненькой дорожке очень слышно было учитывая что резина очень тихая, шум подкумаривал... да и не хотел затягивать.
КОроче купил я сей подшипник SCHIGERD аж за 140 грн. на КОРЕЙЦЕ
Пое..лся я с батей сегодня но сами выбили старый и самый втиснули новый. Все отлично ни воя ни завывания... на сколько хватит время покажет.., как здохнет - дам знать обязательно.

[Lounge]

Я не буду ничего опровергать и ничего доказывать, просто напишу о своей:
Первый подшипник улетел очень рано, где-то на 20 тыс. второй сразу за ним через тысяч 20. Поставил какой-то немецкий где-то за 300 или 400грн.
Уже 100 тыс. проблем с новыми подшипниками (тьфу*3) нет. Машина ездила межгород быстро 160-180 км/ч киевская, черниговская, полтавская область. Потому факт о том что подшипники ходят по 20 тыс. - неоправдан.
Меняли мне на СТО, достаточно быстро, где-то за минут 40. Цена по 100грн.

P.S. Прошу заметить, что цены указаны где-то за 2010-2011 год Киев, а жизнь идёт и цены меняются
Всем удачи!