АккУмулятор

[INGWAR]

Єт не тока унас,почти у всех авто так!

Я бы сказал, во всех авто, где имеется втягивающее реле. Именно оно и клацает, из-за того, что не хватает силы тока для удержания сердечника, который выталкивает пружина. Такая история возможна не только при разряженой батарее, но и когда сильно окислены клеммы, особенно +.

[Shustov]

Цитата: Сообщение от INGWAR  когда сильно окислены клеммы, особенно +.

А чем он лучше минуса?

[TkanFran]

Цитата: Сообщение от vit@h@  Зарядил АКБ,стоял около суток на зарядке,а после того как поставил в машину,после заводки погнало из пробок электролит,вроде и не перелил, че за фигня может быть.

Похожая беда. В прошлом году за первую зиму у тестя (ни разу не завел) сел аккумулятор, он чет с ним носился, дет долил электролит или воду, зарядил. Теперь из банок прет электролит. Но при этом машина нормально заводится. После недельного простоя на морозе -10, на сигналке, машина заводится без проблем. Ездит уже после того год. Эту зиму ездила, все норма.
Может аккум нужно полностью сменить, а то смотрю есть уже окись на подставке, где он установлен? Может еще чегот поразъедает?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от TkanFran  Похожая беда. В прошлом году за первую зиму у тестя (ни разу не завел) сел аккумулятор, он чет с ним носился, дет долил электролит или воду, зарядил. Теперь из банок прет электролит. Но при этом машина нормально заводится. После недельного простоя на морозе -10, на сигналке, машина заводится без проблем. Ездит уже после того год. Эту зиму ездила, все норма. Может аккум нужно полностью сменить, а то смотрю есть уже окись на подставке, где он установлен? Может еще чегот поразъедает?

Видать доливал кислоту(что категорически нельзя делать),и плотность получилась большая...

Не может а разъест,что уже нечем не исправишь...

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от TkanFran  Может аккум нужно полностью сменить,

Да не акум сменить надо,а убрать из банок лишний электролит.Перестарался тесть при доливании эдектролита(воды),т.к. при нормальном уровне электролит будет даже если и кипеть,но выливаться через верх не будет.

[Dr_Andy]

TkanFran
Не спешите с выводами, для начала плотность электролита померять не мешало.

[Lis_1976]

Цитата: Сообщение от TkanFran  Похожая беда. В прошлом году за первую зиму у тестя (ни разу не завел) сел аккумулятор, он чет с ним носился, дет долил электролит или воду, зарядил. Теперь из банок прет электролит. Но при этом машина нормально заводится. После недельного простоя на морозе -10, на сигналке, машина заводится без проблем. Ездит уже после того год. Эту зиму ездила, все норма. Может аккум нужно полностью сменить, а то смотрю есть уже окись на подставке, где он установлен? Может еще чегот поразъедает?

В принципе, если выплевывает электролит на подставку и в другие места. то его можно погасить расствором обычной пищевой соды. Разводите в воде, и кисточкой мажете по местам разлива, до тех пор пока не прекратится активная реакция (кипение, шипение). Но лучше конечно до такого не доводить, т.е. не переливать выше нормы электролит.

[INGWAR]

Кроме снижения уровня электролита до нормы и измерения его плотности нужно еще и проверить ток зарядки, т.к. "кипение" может указывать на неисправность реле зарядки. Нормой считается - до 14 В.

[target]

Баааа ,я то думал что у меня тока одного аккумулятор кипит и кислоту гонит,а тут .....
Я просто летом добавил водички и всю осень он, и немножко зимы ,кипел....
Но заводится нормально.
Надо за ним наблюдать.

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от INGWAR  "кипение" может указывать на неисправность реле зарядки.

Самое важное замечание!
Неоднократно встречал кипевшие аккумы когда реле было неисправным.
16-17 вольт на рабочих оборотах двигателя и аккум как чайник)))