|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#131 |
![]()
А у меня такая ситуация: при выезде с автосалона сразу заметил, чтобы ехать прямо, руль нужно держать немного повернув его вправо. Так было 2 года. Потом менял передние амики, и сразу сделал развал\схождение. Вобщем ситуация изменилась с точностью до наоборот - руль пришлось поворачивать примерно на тот же градус, только влево. Месяц назад снова делали р\с на сервисе Ниссана - вообще ничего не изменилось. Вот так и езжу, уже привык. А куда вообще обратиться нужно с такой проблемой и как её правильно описать ремонтникам?
|
|
__________________
If you feel in control, you're not going fast enough! |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#132 |
![]()
Заехал на то же СТО где делал регулировку схождения. Выставили руль идеально ровно даже не за 5мин, а за 2, правда с третьей попытки)))
На оф СТО помню, при регулировке переставляли на шлицах руль. Вот вам и оф сервис. Покрутил до упора вправо - влево, оказалось вправо поворачивает больше. Это, наверное, подарок от официалов остался |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#133 | |||||||||||||||||||||||
![]()
На любое СТО где делают регулировку схождения, только спроси, устраняли ли уже на акцентах данную проблему. Я был на АТЛ когда заехал, смотрю Акцент на стенде и заехал следующим, все исправили. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#134 |
![]()
Есть еще один способ установки руля в нормальное положение, помимо снятия руля, что повлечет за собой снятие подушки, да и сам руль со шлицов я съемником только снял, есть способ регулировки тягами рулевыми, ну а самый простой и быстрый способ это из салона возле самого пола выбить карданчик из верхненего/нижнего зацепления и повернуть в нужную сторону руль. Это самый простой и не требующий специнструмента способ.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#136 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вторая паспечатка BOSCH? там все видно. http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post509300 Сумарное схождение 00гр.00', допуск от -00гр.15' до +00гр.15', или по -+00гр.07' полусхождение. Или же по букварю от -2мм до +2мм. Развал не регулируется но параметры 00гр.00', допуск от -00гр.30' до +00гр.30'. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Я не верю в корейско - китайское чудо. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Принцип работы для чайника | esav | Ходовая, трансмиссия и пр. | 3 | 31.01.2015 00:35 |
Вопрос полу-чайника - диск от Черато на Сонату 7J ET56 vs 7.5J ET46 (R17) | AlexNew | Резина и диски | 3 | 09.05.2011 11:36 |
вопрос по магнитоле Sonata 2009 2.4/3.3 - какая стоит в наших | AlexNew | Электроника | 0 | 17.08.2009 06:15 |
Руль стоит криво на NF! | Антон Деркач | Кузов и салон | 2 | 29.04.2009 19:05 |
Стоит или не стоит оставаться на гарантии? | polkovnikmn873 | Прохождение ТО | 0 | 27.04.2009 16:26 |
|
|