мойка движка

[Gezg]

У меня в салоне всегда очень чисто, а вот движок я за три с половиной года ни разу не мыл, так как не вижу в этом смысла....

[НИ-Ч]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Ну это из серии: "Чистота залог здоровья" Люди просто аккуратные поэтому любят чистоту, у таких людей всегда очень чисто в салоне ... Я тоже не люблю загаженый ДВС, поэтому у меня есть специальная тряпка для моторного отсека, сверьху часто ДВС протираю, поэтому есть еффект чистоты всего ДВС...

Это называется "замозолил глаза"

[НИ-Ч]

Цитата: Сообщение от Gezg  У меня в салоне всегда очень чисто, а вот движок я за три с половиной года ни разу не мыл, так как не вижу в этом смысла....

+1

[Dubis]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Я тоже не люблю загаженый ДВС, поэтому у меня есть специальная тряпка для моторного отсека, сверьху часто ДВС протираю, поэтому есть еффект чистоты всего ДВС...

Кагбэ ничего не хотел комментировать, но реально сверху протирать окромя частей кузова и декоративной крышки, патрубками и верхними частями:
- блока предохранителей;
- АКБ;
- расширительных бачков;
- частей кузова моторного отсека
протирать не чего.
Я видел запотевание в районе датчика положения распредвала - но смысл его удалять не вижу, поскольку масляная плёнка дополнительно защищает металл блока и в соединении с пылю образует ака пушечное сало. Сам один раз помыл двигатель, но чистота его не долго продержалась. Лучше просто продуть сжатым возухом и сдуть пыль.
ну если не лень протирать и действительно есть время и желание трите. Согласен, открыть и полюбоваься чистотой милое дело Открываю капот изредка - максимум раз в неделе для проверки состояния поверхности аккума, проверки уровня жидкостей и натяжение ремней.
Поставил ремень по Гейтцу на генератор, так чёто подпискивает - уже дважды подтягивал. Родного вообще ни разу не слышал Есть подозрение, что форма ручейка отличается..

[VLADISLAV]

Ну патрубки, блок АБС, корпус радиатора, опоры и рядом метал, все это можно протереть ...
Тут каждый по своему прав, но я лично терпеть не могу показывать на СТо авто, и смотреть как мастер открывает капот, а там такое..., что даже мастеру страшно дотронуться до чего либо там..., не говоря о том, что мне самому приходиться открывать капот для решения каких то не сложных задач....

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от НИ-Ч  Пыль не раздражает. Вот чего не могу терпеть , так это масляных пятен и выделений . А их , кстати , на немытом лучше видно.Это сигнал к действию

Вот это действительно так.
А на вымытом двигателе и прозевать можно...

[ТимОон]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  А в чём польза,для движка-то? Или у кого-то после внешней промывки двигателя изменились какие-нибудь параметры (температура,экономичность,приёмистость и пр.) мотора? З.Ы. Эффект тот же,как и от мойки всего авто - кажется,что легче едет. А польза-то в чём?

Кому как,я не говорю о мойке движка с такой же периодичностью как и кузов, этого достаточно и 2 раза в год, в теплый период, зимой оно мне и на на,люблю когда чисто, блестит. Польза?
Я например так наблюдаю за интенсивностью выделения испарины

[POMKA]

В своем старом ВАЗе-2107 надо было помыть движок! Двигатель был очень грязным до ремонта движка и замены крышки блока цилиндров! Решили помыть нетрадиционным методом - БЕНЗИНОМ из краскопульта, подключенному к компрессору! Отключили и вытащили аккум! Движок после такой мойки блестел как у кота сами знаете что! Машина стояла еще 2 суток с открытым капотом и бензин сам благополучно испарился! Единственное не уверен в том, что попадание бензина на резиновые части (патрубки, ремни и т.д.) положительно скажется на их ресурсе + пожаробезопастность! Так что не советую такой радикальный метод! Но на машине отъездил еще год и ничеого не менял!
Еще совет для моющихся - не мыть водой "под большим давления" из Керхера и т.д., т.к. вода под давлением проникает в такие места, откуда потом никаким воздухом не выдуешь! Еще по возможности завернуть генератор в какой-нибудь кулек или целофан! Т.к. проводка и генератор и свечи зажигания - это самые уязвимые места при мойке движка! Ну и отключить и лучше вытащить аккум!

Лично я в мойке движка смысла не вижу - лапшу типа грязный движок больше греется и может перегреться - не верю! Ну разве что если там сантиметровый слой грязи! Пожаробезопастность - это тоже не повод, наши Турбинки всегда в масле и ничего страшного в этом нет!
На АКЦЕНТе купил специальную жидкость для чистки и консервации движков (вроде бы резине, пластмассе и хрому не вредит) - побрызгал, протер движок и порядок! Название жидкости - FORCLEAN(не реклама)!

[pdi]

Весенняя мойка моторного отсека:

Разбрызгивание моющего ср-ва (крышку капота изнутри мыльной губкой)


Ожидаем 5 минут


Смываем


Продуваем воздухом, после чего тряпочкой протираем, чтобы не было разводов.


После чего примерно час мойка кузова, салона.


Дрожащей рукой запускаем двигатель....Полет нормальный - вот оно - щастя!

[slavik_kiеv]

У меня после мойки двигателя свечи поржавели