|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А ты владельцев спрашивал??? Меня пока радует, поскольку на СЕГОДНЯ эта разница все еще в пользу дизеля.... да я ничего не напутал: бенз 5,9, соляра 6,4, но вот когда эта разница перевалит за 70 коп. тогда она радовать перестанет.
ЗЫ. А при чем тут стоимость форсунки? Скажи честно, ты на ланосе, что то кроме фильтров, ну может еще амиков и резинок стаба менял???? Не думаю, что в таксоне с этим хуже
|
|
|
|
|
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кроме Вас - никто решить не может! Рекомендую проехаться на бензине и на дизеле и сравнить ощущения! А заодно и на бензине 2.7 покататься, может после всех дел его и купите
|
|
|
|
|
|
Склонялся больше к дизелю-т.к. имею опыт вождения дизельного микроавтобуса-только приятные ощущения. если знаю, что встряну в пробку-ехал на нем. а на ланосе только в дикую жару (изза кондера) или если в обезд (чтоб быстрее). уж очень нравится тяга дизеля на холостых и низких оборотах.
но почитав темки про эксплуатации дизеля-задумался. пока разницу в деньгах на топливе-не вижу: цена соляры перекрывает меньший расход. а возможные бока с форсунками изза нашей соляры пугают ценой ремонта. (обычный не ЦРДишный дизель-распылитель 80-120 грн на корейский бус, а тут 640 еврогривен).
А расхд на дизеле чет огорошил. у меня корейский бус с полной нагрузкой 3 тонны (2 сам и плюс 1тгруза) берет по городу не больше 10 литров. при отсутствии повышающей передачи и турбины
Про ланос-действительно-кроме ходовой и планового ТО ничего не делаю, даже свечи забывал менять-правда и езжу на Вентусе