|
|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
22.02.2012, 10:49
|
#111 | ||||||||||||||||||||||||
|
Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Донецк Сообщений: 250 
|
Re: Тормозная жижа
Не совсем верно. Если где-то было завоздушивание - тормозные усилия были неравномерными. Отсюда постоянные срабатывание АБС из за того, что одно колесо уже заблокировано, а другое еле тормозит. |
||||||||||||||||||||||||
|
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont! |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
 Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
22.02.2012, 10:55
|
#112 | ||||||||||||||||||||||||
|
Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Донецк Сообщений: 250
|
Re: Тормозная жижа
Что-то многовато будет. У меня на тормоза со сцеплением ушло 0,7л. |
||||||||||||||||||||||||
|
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont! |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.03.2012, 21:52
|
#114 | |
|
Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Харьков Сообщений: 194 Авто: Hyundai Accent 1,4 MT, 2007, чип
|
Re: Тормозная жижа
Просто SDSS два раза прокачал. Обрати внимание на пункт №6 в его инструкции. На сколько это необходимо... Я сомневаюсь.
|
|
|
__________________
--- Hyundai Accent 1,4 MT, 2007 |
||
|
|
|
|
19.03.2012, 10:59
|
#115 | |
|
Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Донецк Сообщений: 250
|
Re: Тормозная жижа
Не лучше ли раз в 60 тыс.км. или 2 года (как в регламенте) делать однократную замену, чем раз в "3 года 95 тыс" проводить двухкратную?
|
|
|
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont! |
||
|
|
|
|
19.03.2012, 14:07
|
#116 | |
|
Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 121
|
Re: Тормозная жижа
Как руки дошли так и поменял. А прокачивал я как считал нужным ибо тормозухи вдоволь.
По поводу АБС я тоже так думаю что АБС реже срабатывает из за меньшихразнобоев в работе суппортов слева и справа |
|
|
__________________
Работа не волк - Она еще страшнее 
|
||
|
|
|
|
12.10.2015, 16:22
|
#117 | |
|
Регистрация: 10.04.2009 Адрес: Николаев Сообщений: 783 Авто: Accent CRDI
|
Вопрос по прокачки сцепления! Нужно ли закрывать сливной клапан при каждом нажатии на педаль или выкачивать жидкость нажатием на педаль а сливной клапан закрыть при последнем нажатии?
|
|
|
__________________
 
|
||
|
|
|
|
12.01.2016, 00:33
|
#118 | ||||||||||||||||||||||||
|
Регистрация: 11.01.2016 Адрес: Николаев Сообщений: 10 Авто: ACCENT III(MC) 1,6 MT 2008
|
Думаю
- так понадежней будет ...... я думаю долго качать там и не надо ...... |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.05.2019, 11:21
|
#119 | |
|
Регистрация: 23.06.2009 Адрес: Киев Сообщений: 22
|
Менял в первый раз сам с помощю обратного клапана 85321-26020 (35 грн на экзисте). На штуцер идеально подходит шланг гибкий 6 мм. Вот видео по которому делал.
Самое сложное и неудобное это наш домкрат. Где надо было прокачивать сцепление не разобрался. 
|
|
|
Последний раз редактировалось ЮРА; 29.05.2019 в 11:34. |
||
|
|
|
|
29.05.2019, 20:46
|
#120 | |
|
Регистрация: 12.01.2009 Адрес: Запорожье Сообщений: 630
|
Между радиатором и мотором стоит рабочий цилиндр сцепления, его видно, если открыть капот и посмотреть вниз. Там есть дренажный штуцер.
|
|
|
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/ |
||
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Главный тормозной цилиндр | Димас | Ходовая и трансмиссия | 15 | 23.06.2017 14:25 |
| [Accent RB (2010-.....)] Тормозной путь | Allexander | Прочее | 11 | 22.05.2014 10:46 |
| Тормозной суппорт | Kokka | Ходовая и трансмиссия | 5 | 15.08.2011 00:34 |
| Утечка тормозной жидкости | MIK | Ходовая и трансмиссия | 16 | 11.11.2009 11:30 |
| Работа тормозной системы | Romaxi | Ходовая и трансмиссия | 3 | 26.08.2009 17:45 |
|
|
