А92 или А95

[Gezg]

Цитата: Сообщение от bai01  спасибо за ответ! т.е. я так понимаю можно там же заправляться и не переживать

Заправляйтесь... Я больше 40т. отъездил на 92 укрнафтовском....

[Dniper]

Цитата: Сообщение от Dubis  bai01, свечи своё отходили, хотя состояние не плохое. Особенностью является появления коричневого налёта на керамике изолятора поверх шестигранника - явное "продавливание" свечи. Ходить то она будет, но не понятно сколько - у самого таких пару комплектов было - работают, но не так стабильно.

Однозначно убитые свечи, причем довольно таки неплохо, у меня такое было после 5000км лукойла 92-95 бензин ихний, после перехода на другую заправку 92ТНК - такого не было на свежем комплекте свечей, сейчас езжу на брсм-овском бензе за 9.99, якобы смесь биоэтанола и бенза, перед залитем этого чуда в бак почитал мануал, производитель вроде допускает такое топливо, нареканий пока нет, езжу мало, пока только вторые 20л пошли, динамика, приемистость двига в норме, я пока тфу-тфу доволен, а вот ихний 92 не очень мне понравился, на трассе вроде не чувствовал нареканий, а вот в городе тупила на нем малость

[Джони_Д]

Вчера заправился на ОКО 95, до этого 22 000 км. заправлялся толкьо там было всё ок, но после последней заправки пидаль газа приходиться сильней нажимать гораздона трогании и на других скоростях и расход увеличился, фильт менял 500 км назад и проходил диагностику, походу стали очень конктретно бодяжитбь бензин, попробую заправляться у бегунков российским бензином посмотрим что будет.

[brat]

99% заправляюсь на ОККО. Пол года экспериментировал с А92 и А95. Выбрал А92. Отъездил год нормально. Начались поставки А92 с какого то НВП.Качество плохое - перешел на А95. Нормально было месяца два(5 полных баков). Потом началось... Стал чередовать А92 и А95 по две заправки.
Предпоследней заправки бака А92 хватило на 640 км(расход 6,2) Сегодня залил А95 Через 30км расход повысился до 8,3. Предыдущий раз было наоборот- на А95 проехал 565км, на А92 всего 470. Выкатываю до погасания цифр(осталось меньше чем на 50 км), заправляюсь до отстрела. Максимально влезло в бак 39,95л (за два года).
ЗЫ Стиль езды и пути следования приблизительно одни и те - город трасса 50\50. На бензине с бОльшим расходом и динамика хуже. Иногда сброс ЭБУ немного помогает, иногда хорошо помогает, но если бодяга- ни хрена не поможет.
Вердикт:или бодяжат или частенько левак далеко не Мозырьский.
Аминь.

[Olesya]

Добрый день всем. Особо не парилась что лить...Лила премиум 95...Смотрю, что на хундайки рекомендуют 92-й ... не пробовала.Хочу попробовать...а на какой заправке его не страшно пробовать? Кто переходил? И что это дает?

[Alexandr_T]

Проверено Shell и Wog. После заправки 92-м на ТНК загорелся check.

[Dim_ka]

Все зависит не только от бренда,но и от конкретной заправки.Да и у каждой машины "вкусы" сугубо индивидуальные,а потому и получается,что одни хвалят ОККО или WOG,другие Shell,ну а третьи-КЛО.Вот есть такой пример.Мне брательник на Getz всегда доказывал,что самый лучший бензус-это ОККО,я ему говорил,что лучше КЛО,в итоге мы поехали на одну и туже АЗС КЛО и заправились одновременно.В результате у меня машина "летала",а у него еле ездила.Выкатав горючее,мы то же самое сделали на заправке ОККО и теперь у него машина "ожила",а у меня "затупила".Вот такие пироги!

[Vetalcode]

Dim_ka, Надо было клемму аккумулятора отключить-подключить перед тестами для сброса адаптации.

[vladm]

Цитата: Сообщение от Olesya  Добрый день всем. Особо не парилась что лить...Лила премиум 95...Смотрю, что на хундайки рекомендуют 92-й ... не пробовала.Хочу попробовать...а на какой заправке его не страшно пробовать? Кто переходил? И что это дает?

Если 95 премиум особо не парит, значит финансовая сторона вопроса не стоит. Потому и спрыгивать с него нет смысла. Я перешел на 92й из сугубо экономичных соображений:
1. Есть надежда, что 92й не бодяжный, или скажем менее бодяжный нежели 95 - отсюда надежда на более долгую жизнь двигателя и топливной системы.
2. Банально 92й дешевле 95го.
3. Расход 92го у меня ниже чем 95го, а значит стоимость километра становится еще дешевле.
4. Можно было бы в бензиновый двигатель лить дизель - лил бы его, так как он еще дешевле!
5. При 92м машина ведет себя менее агрессивно, что является большим плюсом для новичков, так как она не рванет резко или не заглохнет со старта при слегка преждевременном отпускании сцепления. Минус конечно в потере динамики при разгоне, так как на обгон надо больше времени, но к этому минусу можно привыкнуть.

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от Vetalcode  Dim_ka, Надо было клемму аккумулятора отключить-подключить перед тестами для сброса адаптации.

Делал-никакой разницы.К тому же,электроника адаптируется к другому топливу в течении нескольких минут активной езды даже без отключения-включения аккума.