Заглох на ходу, и не заводится

[СергейС]

Санта 4wd 2.2диз 2008. Пробег 150к
Никаких проблем и предпосылок к поломке не было. Заводилась с полтычка, тяга на всех режимах отличная, посторонних звуков не наблюдалось(если не считать отчетливое цокание мотора). Правда утром в тот же день был удар передком, аварийка сработала, лопнул слегка бампер. После этого откатал еще с 50км и тут:
Во время езды руль стал тяжелый, не сразу понял, что заглох. Остановился и больше не завелся. Топлива меньше четверти. По БК еще на 120км оставалось.
Предохранители в норме. ГРМ целый. Скинули патрубок на фильтре, насос низкого качает. Эвакуировал к официалам, ошибка низкого давления тнвд. Больше ничего не сказали ). Прошерстил форум, причин может быть масса. Вопрос, с чего бы начать проверять? И посоветуйте толковых топливщиков в Киеве, если кто знает?
Заранее благодарю!

[СергейС]

Вот и завелся. Причина - нехватка топлива. Залили 10л - покрутил стартером, и все в норме.
Вопрос, что случилось с датчиком, так как даже лампа еще не горела.
Может это быть от установки более высоких пружин сзади?

Вывод: у официалов делать нечего. Пока сам с мотористом не начал копаться под капотом - результат нулевой. Только потерянное время и нервы.

[Penitrator]

Вопрос, а Вы сами не чувствуете когда надо заправиться без БК или у Вас машина пару дней на руках ?

[Nakay]

Цитата: Сообщение от СергейС  Вот и завелся. Причина - нехватка топлива. Залили 10л - покрутил стартером, и все в норме. Вопрос, что случилось с датчиком, так как даже лампа еще не горела. Может это быть от установки более высоких пружин сзади? Вывод: у официалов делать нечего. Пока сам с мотористом не начал копаться под капотом - результат нулевой. Только потерянное время и нервы.

Надо проверить перекачивающую трубку , с одной половины в другую , перекачка происходит по типу струйного насоса , если трубка повреждена , то будет подсос воздуха и струйный насос не сможет перекачать топливо
[IMG][/IMG]