электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Rubezhanin]

Цитата: Сообщение от chost  Трансал, сия чаша не минет никого, у кого машина собрана до апреля 2008 г., есле уже не продал машину. Лампочка не ESP, a EPS (это две совершенно разные системы). Газовые мозги ничего стереть не могут. Ошибка сохраняется не в ЭБУ, а в другом блоке.

Да ошибка сохраняется в каком то другом блоке, что авария на табло не горит но в памяти авто ошибка остается, сам на днях делал такую диагностику, ошибки показал только диллерский сканер, другие сканера говорили что все нормально и ошибок не было. И насчет газомозга правильно написали, он ошибку по машине точно не сможет стереть, у него другое предназначение

[ЮРА]

Трансал, ваш газовый процессор сам по себе ошибки не стирает - но через программу есть возможность их стереть. ошибки которые касаются только двигателя, другие системы газовый процессор не читает...
все ошибки сохраняются в эбу автомобиля - так как только эта железяка зажигает чек, но на электро усилитель есть свой блок управления и именно он зажигает лампу EPS.

[Mishel14]

Столкнулся с этой проблемой тоже(как мне кажется) Розрядился аккумулятор(не заряжал генератор) выскочил чек EPS,после замены аккумулятора и генератора,как мне кажется руль начал крутится не много тяжелее ( мне так кажется ) , ошибка EPS не горит,скажите пожалуйста,какие явные признаки того,что не исправно работает ЭУР,он очень тяжело крутится,или не много хуже,(шины проверил все в норме),может быть,что загорелся чек EPS и из-за этого руль начал тяжелее крутится? надо подключать к компьютеру? До этого 135 тыс. пробега,такого не было,скажите пожалуйста,руль начинает тяжелее крутится очень ощутимо,или не много?СПАСИБО!
На скорости мне кажется он еще больше "дубеет". Извините всю тему не читал

[Lis_1976]

Официалы писали, что ошибка EPS стирается из ЭБУ после 60 запусков двигателя. Поэтому, когда в следующий раз у вас высветиться лампочка EPS - сразу на диагностику, еще лучше по приезду на СТО не глушить двигатель, дабы лампочка EPS светилась, и привести за руку менеджера по гарантии к автомобилю и ткнуть его носом в эту лампочку.

[Mishel14]

Цитата: Сообщение от Lis_1976  Официалы писали, что ошибка EPS стирается из ЭБУ после 60 запусков двигателя. Поэтому, когда в следующий раз у вас высветиться лампочка EPS - сразу на диагностику, еще лучше по приезду на СТО не глушить двигатель, дабы лампочка EPS светилась, и привести за руку менеджера по гарантии к автомобилю и ткнуть его носом в эту лампочку.

Если вы это мне-то после ошибка горела только тогда,когда сел аккумулятор,после этого ошибка не горела и изменений не было.Просто после этого руль стал тяжелее крутится.Меня интересует одно-при глючном ЭУР руль ведет себя,как при выключеным зажигании или явной потере мощности или просто не много тяжелее становится крутить и руль стает "дубовее" не много???

[chost]

Mishel14, руль ведет себя,как при выключенном зажигании.

[Mishel14]

Сегодня заезжал на СТО,выдало ошибку "малого напряжение" или как-то так.Ее сбили,но нечего не поменялось.Есть ли смысл ехать на официал Hyundai?

[Mishel14]

Проверяли именно електро усилитель,ошибка была "низкое напряжение",что может кто-то сталкивался?

[SlavonUA]

У меня проблема такого плана туго крутиться руль, дело точно не в рейке а електроусилителе но крутиться легче чем с выключенным зажиганием, ошибок никаких не было. По трассе очень неудобно потому что нельзя поймать машину. Что может быть ?

[Mishel14]

Цитата: Сообщение от SlavonUA  У меня проблема такого плана туго крутиться руль, дело точно не в рейке а електроусилителе но крутиться легче чем с выключенным зажиганием, ошибок никаких не было. По трассе очень неудобно потому что нельзя поймать машину. Что может быть ?

У меня такая же самая история,такое впечетление,что ему не много чего-то не хватает...