Аккумуляторная батарея.

[Andru777]

Цитата: Сообщение от SantaRus  современную необслуживаемую (кальциевую) батарею напряжение заряда в 16+В скорее убьет, чем зарядит.

Цитата: Сообщение от SantaRus  поставлю на режим регенерации на ЗУ, где напряжение 16.5В и ток 1500мА.

Цитата: Сообщение от SantaRus  обе АКБ на двух моих автомобилях чувствуют себя после таких процедур очень даже хорошо

Цитата: Сообщение от SantaRus  Сегодня поменял АКБ на Санта Фе II 2012 г.в. 2.2 CRDI, т.к. в последнее время даже в хорошую тёплую погоду он сильно терял ёмкость

И чему верить?
Я пытался вам посоветовать правильные режимы зарядки, но вы со мною спорили.
А по факту, вы вынуждены были сменить аккумулятор, а на моей машине еще работает родной (с октября 2010г).

[Andru777]

Цитата: Сообщение от SantaRus  и именно зарядка постоянным напряжением применяется в самых современных ЗУ

И здесь ошибаетесь. Комбинированный режим лучше и правильнее. Заряд постоянным напряжением не ограничивает ток. В начале заряда его правильнее ограничивать (стабилизировать). В конце нужно ограничивать напряжение. Это и есть комбинированный режим.