электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[chost]

diman15, первый раз там был, машина 6 лет назад была куплена в другой области.

[virtuoz]

Вопрос такой. Я приобрёл свой акцент в августе этого года. И пока еще учился ездить, то много времени проводил на площадке, и соответственно ЭУР у меня был основным устройством в автомобиле, когда я учился парковаться, ездить змейку и т.д. И я сразу заметил, что хватает буквально каких-то 5ти минут непрерывного кручения руля стоя на месте, чтобы ЭУР переставал нормально работать... то он совсем отключался и руль становился тугой, то периодически немного помогал крутить баранку, но совсем не так как на остывшей машине.

Затем 2-3 раза у меня произошёл сбой во время езды, и как по описанным в начале темы симптомам, загорелась лампочка EPS.
Я решил, что 2-3 раза это уже показатель неисправности и поехал на Фрунзе авто, чтобы посмотрели что к чему.
Я решил сразу у менеджера уточнить, что если они обнаружат неисправность, то произведут ли мне замену ЭУР, пояснив, что эта запчасть официально признана браком, заводом изготовителем. На что он сразу сказал мне, что да, так и есть, если диагностика подтвердит неисправность, то они мне заменят все бесплатно.
Я обрадовался, что все так гладко...
но увы, диагностика не подтвердила неисправность. Как мне пояснили, что у меня на компьютере не обнаружено никаких ошибок, и поэтому оснований для замены ЭУР нет. Сказали, что если снова такое повториться, то приезжать к ним и снова проводить диагностику.

Все бы ничего, но с тех пор, как я у них побывал, так ЭУР внезапно ни разу не отключался, хотя уже месяца 3 прошло с тех пор. Но я то понимаю, что с ним что-то не так... он хоть и не отключается внезапно, но довольно быстро перестаёт работать в условиях кручения баранки на месте (при парковке в центре, например, в условиях ограниченного места, приходится кантоваться выкручивая руль множество раз).
Вот теперь даже не знаю что делать с этим. Может посоветуете что-нибудь?

[Алекс Джи]

Цитата: Сообщение от virtuoz  с тех пор, как я у них побывал, так ЭУР внезапно ни разу не отключался, хотя уже месяца 3 прошло с тех пор

забить, расслабиться, получать удовольствие от жизни, пока вдруг ошибка не вылезет

[Parliament]

Цитата: Сообщение от virtuoz  Вот теперь даже не знаю что делать с этим. Может посоветуете что-нибудь?

Жди отключения. Как только отключится, не затягивай и сразу езжай в сервис.
Я тоже после отключения через неделю поехал, и ошибка не была обнаружена. Потом ждал следующего отключения.

[oscrey]

ЭУР начал периодически отключатся где-то год назад, было это не часто и как-то это сильно не напрягало. Недавно на форуме наткнулся на эту тему.
Сегодня заехал к официалам в Киеве на Новоконстантиновскую, сделал компьютерную диагностику (взяли 80 грн)
Диагностика показала ошибку (распечатку диагностики почему-то не дали, так что не знаю что там за ошибка.) сказали надо заказывать запчасть, жди ДВЕ недели.
Буду ждать.

P.S. Если это заводской брак подлежащий замене, то почему берут деньги за диагностику ?

[ntk_sfera]

Нужно радоваться что эту зап. часть по гарантии поменяют. Машина то не гарантийная?? скорее всего и за его замену возьмут, но это все ничто по сравнению с ценой на эур

[SUZUKI]

Цитата: Сообщение от virtuoz  Вопрос такой. Я приобрёл свой акцент в августе этого года. И пока еще учился ездить, то много времени проводил на площадке, и соответственно ЭУР у меня был основным устройством в автомобиле, когда я учился парковаться, ездить змейку и т.д. И я сразу заметил, что хватает буквально каких-то 5ти минут непрерывного кручения руля стоя на месте, чтобы ЭУР переставал нормально работать... то он совсем отключался и руль становился тугой, то периодически немного помогал крутить баранку, но совсем не так как на остывшей машине. Затем 2-3 раза у меня произошёл сбой во время езды, и как по описанным в начале темы симптомам, загорелась лампочка EPS. Я решил, что 2-3 раза это уже показатель неисправности и поехал на Фрунзе авто, чтобы посмотрели что к чему. Я решил сразу у менеджера уточнить, что если они обнаружат неисправность, то произведут ли мне замену ЭУР, пояснив, что эта запчасть официально признана браком, заводом изготовителем. На что он сразу сказал мне, что да, так и есть, если диагностика подтвердит неисправность, то они мне заменят все бесплатно. Я обрадовался, что все так гладко... но увы, диагностика не подтвердила неисправность. Как мне пояснили, что у меня на компьютере не обнаружено никаких ошибок, и поэтому оснований для замены ЭУР нет. Сказали, что если снова такое повториться, то приезжать к ним и снова проводить диагностику. Все бы ничего, но с тех пор, как я у них побывал, так ЭУР внезапно ни разу не отключался, хотя уже месяца 3 прошло с тех пор. Но я то понимаю, что с ним что-то не так... он хоть и не отключается внезапно, но довольно быстро перестаёт работать в условиях кручения баранки на месте (при парковке в центре, например, в условиях ограниченного места, приходится кантоваться выкручивая руль множество раз). Вот теперь даже не знаю что делать с этим. Может посоветуете что-нибудь?

читаем мануал к авто! при длительном кручении руля на месте ЭУР может отрубаться от перегрузки и срабатывает защита

[Zelinski]

Цитата: Сообщение от SUZUKI  читаем мануал к авто! при длительном кручении руля на месте ЭУР может отрубаться от перегрузки и срабатывает защита

Серьезно? В моем ничего не сказано ни про какую защиту. Да и нелогично это, так и тормоза можно отключать при перегреве.

[SUZUKI]

Цитата: Сообщение от Zelinski  Серьезно? В моем ничего не сказано ни про какую защиту. Да и нелогично это, так и тормоза можно отключать при перегреве.

пусть лучше все сгорит, но не отключится)
с тормозами сравнивать не совсем корректно...

вот
или вот
еще
и еще

я точно не выдумал это

[virtuoz]

Цитата: Сообщение от SUZUKI  читаем мануал к авто! при длительном кручении руля на месте ЭУР может отрубаться от перегрузки и срабатывает защита

У меня в мануале, который на руках об этом ни слова.
И я понимаю, еслиб он перегревался там, ну за 20-30 минут кручения, а так он плохо работает после 5-10 полных выворотов руля.