Matrix 1,5 CRDi МТ 2008

[Nikkola]

226.12.2009 - 2500км - плановое ТО;
01.04.2010 - 15000км - плановое ТО;
06.05.2010 - 22000км - замена передних тормозных колодок;
23.06.2010 - 30000км - плановое ТО,замена топливного фильтра;
27.08.2010 - 45000км - плановое ТО,замена передних тормозных колодок;
20.11.2010 - 60000км - плановое ТО(без ремней и роликов),замена топливного фильтра,антифриза;
01.03.2011 - 74500км - замена передних амортизаторов;
24.03.2011 - 80200км - плановое ТО,замена масла МКПП,задних амортизаторов,ремней и роликов;
13.04.2011 - 85500км - замена водяной помпы,втулок заднего стабилизатора;
01.05.2011 - 88800км - замена передней резины(лето);
12.05.2011 - 91800км - плановое ТО,замена топливного фильтра,антифриза;
06.06.2011 - 98800км - замена тросиков ручника,тормозных дисков,передних и задних тормозных колодок,тормозной жидкости,втулок переднего стабилизатора;
15.06.2011 - 100000км - плановое ТО,замена жидкости ГУРа;
22.07.2011 - 109000км - замена задней резины(лето);
03.08.2011 - 110100км - плановое ТО;
12.11.2011 - 121500км - плановое ТО,замена топливного фильтра,передних тормозных колодок,сайлентблоков;
17.02.2012 - 129300км - замена лобового стекла;
07.03.2012 - 130600км - плановое ТО;
13.03.2012 - 131100км - внеплановая замена топливного фильтра;
05.04.2012 - 132500км - замена правой рулевой тяги и наконечника;
09.06.2012 - 140400км - плановое ТО;
26.07.2012 - 150300км - плановое ТО;
27.09.2012 - 160000км - плановое ТО,замена топливного фильтра,втулок стабилизатора перед/зад,пыльники ШРУСа левый/правый,передние тормозные колодки,масло МКПП,направляющие суппортов;
20.10.2012 - 163000км - замена сцепления (диск,корзина,подшипник);
21.12.2012 - 170500км - плановое ТО;
17.01.2013 - 173400км - замена приводного ремня,роликов(натяжителя,обводной);
14.03.2013 - 178000км - замена задних тормозных колодок;
07.05.2013 - 183600км - плановое ТО;
21.06.2013 - 191000км - плановое ТО,замена топливного фильтра,хладагента кондиционера;
01.07.2013 - 193400км - замена передней опоры двигателя;
17.09.2013 - 200400км - плановое ТО, замена рулевых тяг, рулевых наконечников, втулок переднего стабилизатора, аккумулятора, тех.жидкостей (томозная,антифриз, ГУР)
07.12.2013 - 209300км - замена главного цилиндра сцепления;
14.12.2013 - 210100км - плановое ТО, замена натяжителя приводного ремня;
09.01.2014 - 213000км - замена амортизаторов, пружин, передних тормозных колодок;
22.03.2014 - 221000км - плановое ТО, замена топливного фильтра, пыльника ШРУСа наружного правого;
18.06.2014 - 229300км - замена генератора(б/у), приводного ремня, задних втулок стабилизатора;
05.07.2014 - 231000км - плановое ТО,
09.09.2014 - 241000км - плановое ТО,
12.11.2014 - 250600км - плановое ТО, замена топливного фильтра, цепи ГРМ;
15.12.2014 - 256100км - замена правого наружного ШРУСа, масла МКПП, сальника полуоси правого, левого пыльника ШРУСа;
06.02.2015 - 260100км - плановое ТО;
12.02.2015 - 261300км - замена левого наружного ШРУСа, задних тормозных колодок, тросиков ручника;
25.02.2015 - 264500км - замена шаровых опор, переднего и заднего сайлентблоков передних рычагов;
25.04.2015 - 271300км - плановое ТО, замена картриджа турбины, шатунных вкладышей;
23.06.2015 - 280500км - плановое ТО, замена топливного фильтра, передних тормозных колодок;
21.08.2015 - 289000км - замена левого ступичного подшипника, передних тормозных дисков;
04.09.2015 - 290500км - плановое ТО;
27.11.2015 - 300700км - плановое ТО, замена антифриза, ремонт стартера;
11.03.2016 - 311600км - плановое ТО, замена топливного фильтра, приводного ремня, роликов (обводной, натяжителя);
22.03.2016 - 312800км - замена аккумулятора;
03.05.2016 - 319500км - плановое ТО;
17.06.2016 - 327300км - замена подшипника компрессора кондиционера;
02.07.2016 - 330100км - плановое ТО, замена передней опоры двигателя, масла МКПП;
16.09.2016 - 340500км - плановое ТО, замена топливного фильтра, передних тормозных колодок, передних тормозных дисков, передних стоек стабилизатора, рулевой тяги
01.11.2016 - 350600км - плановое ТО;
16.12.2016 - 356600км - замена правого переднего подшипника ступицы;
28.12.2016 - 360100км - плановое ТО, замена опорных подшипников передних амортизаторов, правого переднего рулевого наконечника
02.02.2017 - 363600км - замена задних тормозных колодок
01.03.2017 - 365600км - ремонт основного (переднего) вентилятора
10.04.2017 - 370500км - плановое ТО, замена топливного фильтра
19.05.2017 - 376900км - ремонт рулевой рейки, замена сайлентблоков передней балки, рулевых наконечников, рулевых тяг, пыльника рулевой рейки
05.07.2017 - 380500км - плановое ТО, замена моторчика заднего стеклоочистителя
14.10.2017 - 390400км - плановое ТО, замена лобового стекла
09.11.2017 - 393800км - замена передних тормозных колодок, правой шаровой опоры
07.02.2018 - 400500км - плановое ТО, замена топливного фильтра, замена сцепления, приводного ремня, роликов (натяжителя, обводной), опоры КПП, сальников полуоси

[Nikkola]

Пробег 213000км

Замена амортизаторов, пружин, передних тормозных колодок

1. Амортизаторы передние KYB Excel-G (333366/333367) - 1400грн/300грн замена;
2. Амортизаторы задние KYB Excel-G (333505/333505) - 1400грн/250грн замена;
3. Пружины передние KYB (RA 1874) - 860грн;
4. Пружины задние KYB (RI 6117) - 860грн;
5. Передние тормозные колодки Frixa - 220грн/80грн замена;
6. Пыльники амортизатора - 360грн.

Итого: 5730грн.

Про амортизаторы Каяба я уже где-то отписывался, но повторюсь - мне нравятся эти амортизаторы. Поэтому опять их и поставил. Перед установкой, замерил высоту от пола до порога и после установки тоже промерил - машина поднялась на полтора-два сантиметра. Замеры конечно на точность не претендуют, но и без замеров было визуально видно что машина поднялась, а то уже ездил как груженый, на сдутых амортизаторах. Предыдущие Каябы пробежали 130тысяч.

По пружинам однозначно не знал, когда они меняются, то ли по пробегу, то ли по времени. Решил поменять, т.к левая сторона была ниже правой и после того, как сняли пружины, было заметно что левая пружина ниже правой...просела маленько, четвертый год жеж каждый день возит на левой стороне 90кг водителя. От этого перекоса, наверно и треснула левая форточка багажника, в прошлом году.

Передние тормозные колодки стер в ноль, первый раз так запустил замену. Остатки колодок уже противно терли тормозной диск. Поставил опять Фриксу, очень доволен этими колодками...не пылят, не скрипят. Предыдущие продержались 52тысячи км.

[Nikkola]

Пробег 221000км

ТО-220000км + топливный фильтр + пыльник ШРУСа наружный:

1. Масло Motul 8100 X-clean 5w-30 (5л) - 603грн/80грн замена;
2. Фильтр маслянный - 50грн;
3. Фильтр воздушный - 71грн/15грн замена;
4. Фильтр салонный - 61грн;
5. Топливный фильтр оригинал - 243грн/120грн замена;
6. Пыльник ШРУСа наружный правый (D8252) - 72грн/150грн замена;

Скидка 15грн.

Итого: 1450грн.

[Nikkola]

На выходных почистили впускной коллектор, клапан ЕГР и выбили катализатор. После этих процедур, машина явно глубоко выдохнула. Пропала турбояма, вернулась резвость...особенно стало заметно, когда разгоняешься на пятой передаче с 80км/ч до 120км/ч, под горку прет без лишних танцев с коробкой. Расход точно не замерял, но навскидку с 7.3л/100км, упал до 6.6л/100км.

Вся процедура заняла день и стоила 1200грн.

Спасибо Arik-у за контакт механика и консультации.

[Nikkola]

Пробег 229300км

Замена генератора, приводного ремня, задних втулок стабилизатора:

1. Генератор б/у - 700грн/320грн замена;
2. Ремень генератора - 240грн;
3. Втулки заднего стабилизатора (2шт) - 60грн/80грн замена.

Итого: 1400грн.

Забухтел генератор (как позже выяснилось), хотя сразу подумал на цепь ГРМ. Всё прислушиваюсь к цепи, небольшое шарканье уже присутствует, но явных признаков для замены пока нет.

Цены на новый генератор немного озадачили, самый дешевый озвучили чуть больше двух тысяч грн, самый дорогой чуть меньше четырех тысяч грн. И ремонт-восстановление моего генератора стоил бы 2500грн.

Лишних денег особо нет, поэтому по совету и наводке Arik'а, купил б/у генератор на разборке. Покупка б/у конечно лотерея, но машину нужно было оперативно поставить на колеса.

[Nikkola]

Пробег 231000км

ТО-230000км:

1. Масло Motul 8100 X-clean 5w-30 (5л) - 764грн/80грн замена;
2. Фильтр масляный - 55грн;
3. Фильтр воздушный - 83грн/10грн замена;
4. Фильтр салонный - 76грн.

Итого: 1068грн.

Расход топлива снизился еще на литр. Причина неизвестна, скорее всего замена генератора как-то повлияла на это. Сейчас расход 5,7л/100км. Очень даже устраивает такой расход.

[Nikkola]

09.09.2014

Пробег 241000км

ТО-240000км:

1. Масло Motul 8100 X-clean 5w-30 (5л) - 800грн/80грн замена;
2. Фильтр масляный - 120грн;
3. Фильтр воздушный - 90грн/15грн замена;
4. Фильтр салонный - 120грн/15грн замена.

Итого: 1240грн.

Дополнительно:

1. Профилактика моторчика заднего стеклоочистителя - 240грн;
2. Лампа Н4 (2шт) - 320грн/20грн замена;
3. Лампа Н27 (1шт) - 80грн/10грн замена;
4. Центральный замок - 50грн/160грн замена;
5. Профилактика задних тормозов, ручника - 200грн;
6. Диагностика ходовой - 60грн.

Итого: 1140грн.

Всего: 2380грн.

На очередном плановом ТО наконец-то устранили кучу всяких неприятностей:

1. Центральный замок.

Где-то с месяц машина вообще не закрывалась. Ночевала на платной стоянке, а в дневное время так и стояла открыта, то под офисом, то возле маркета, то где-попало. Но повезло, машину не угнали, не обокрали и даже не нагадили внутри. Сейчас всё работает. Заменили толкатель центрального замка.

2. Лампы ближнего и ПТФ.

Лампа ближнего перегорела левая, а ПТФ правая. Ездил как подбитый, правую сторону подсвечивал полноценно, а левую с помощью ПТФ. Теперь вся иллюминация работает. В светлое время суток езжу на ПТФ, в темное - только на основном.

3. Задний стеклоочиститель.

Работал-работал и перестал работать. Просто заклинил, за пять лет эксплуатации еще не делал ему профилактики, вот и настало его время. Разобрали, почистили, смазали, поставили - работает.

4. Задние тормоза.

Ох и достал меня грохот от них. Слева звонкий звук был, справа - низкий.
Сделали профилактику тормозным цилиндрам, подтянули тросики ручника, которые тарахтели и сейчас тишина.

P.S.

Спешл привет Саше listik*у, хорошо прокатились по "Варшавке".



Спешл спасибо Косте Ankop*у, за всякие выручалки по работе и для работы.

[Nikkola]

Пробег 243600км

Замена левого зеркала заднего вида

1. Зеркало заднего вида в сборе - 1500грн/50грн замена.

Итого: 1550грн.

На этой неделе случилась неприятность. Будучи в Броварах, влетел в упавшее передо мной дерево. Повезло что успел затормозить и до ствола не доехал, а только ветки поломал. Да и вообще повезло, что дерево не на машину упало.

Из повреждений: левое зеркало заднего вида целиком, бампер запаять дырку и покрасить, капот выровнять и покрасить, левую кузовную стойку выровнять и покрасить.
















Зеркало купил не оригинал, но оно тоже с эл.приводом и подогревом. Из недостатков, это чуть меньший размер и небольшое дребезжание на кочках. Но цена, которая почти в два раза меньше за оригинал, эти недостатки минимизирует. Корпус зеркала пока не красил, сейчас не до эстетики. Буду красить вместе с капотом и бампером.

Официалы такие цены дали: зеркало 2800грн, покраска 600грн, установка 150грн.

[Nikkola]

Пробег 246400км

Замена переключателя света фар и указателя поворотов

1. Переключатель света фар и указателя поворотов (б/у) - 300грн/50грн замена.

Все началось с того, что при включении правого поворотника, включался звуковой сигнал и перегорал предохранитель аварийки. Левый работал, правый и аварийка не работали. Замена предохранителя помогала до очередного включения правого поворотника.

Ночью ехал в командировку, при включенном ближнем свете - свет пропал. Хорошо что уже рассветало и кое-как на противотуманках и дальнем свете доехал (при разъезде со встречными, дальний отключал).

Обратный путь подразумевал опять ночной переезд и по совету Arik*а на клеммнике лампы поменял местами провода дальнего и ближнего света. В результате получилось, что в положении "дальний" работал "ближний".

Уже в Киеве на разборке был куплен и установлен б/у переключатель света фар и поворотников.

[Nikkola]

Пробег 250600км

ТО-250000км:

1. Масло Motul 8100 X-clean FE 5w-30 (5л) - 762грн;
2. Фильтр масляный - 58грн;
3. Фильтр воздушный - 104грн;
4. Фильтр салонный - 89грн;
5. Фильтр топливный - 390грн.

Итого: 1403грн.

Замена цепи ГРМ:

1. Цепь ГРМ (243512А001) - 639грн;
2. Направляющая цепи (243772А000) - 99грн;
3. Направляющая цепи (243862А000) - 47грн;
4. Успокоитель цепи (243872А300) - 388грн;
5. Натяжитель цепи (244102А000) - 428грн;
6. Цепь ТНВД (243612А001) - 537грн;
7. Направляющая цепи (243762А000) - 54грн;
8. Гидронатяжитель цепи привода (243702А000) - 393грн;
9. Шестерня распредвала (243222А000) 2шт - 186грн;
10. Шестерня ТНВД (243352А200) - 473грн;
11. Шестерня коленвала (231212А000) - 300грн.

Итого: 3544грн.

Работа по ТО и замене цепи - 2000грн.

Всего: 6947грн.