Дизель : замена шайбы под форсунками !!!

[Antocha]

Менял шайбы под форсунками , оказалась 2 секли , мастер посоветовал снять поддон и помыть маслозаборник масленного насоса , как оказалось - он почти весь был забит коксом , из-за этого происходит масленое голодание мотора с ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ .( сам еще не понял - повезло мне или нет ))

Это очередной раз подтвердило что менять шайбы под форсунками ОБЯЗАТЕЛЬНО

http://imm.io/1ilDW

[Pedro]

как узнать,что их надо менять? какой у тебя пробег?

[Antocha]

Цитата: Сообщение от Pedro  как узнать,что их надо менять? какой у тебя пробег?

менять - 60 000 км., регламента в доках нет нигде об этом , но практика показывает, что более 60 000 км уже начинают сифонить
пробег ок 149 000км.

[Викто]

У меня предыдущая 170 тыщ прошла, ничего не менял. Я так думаю что можно косвенно определять - по идее должен расход увеличится. Ну кстати заодно можно свечи накала проверить и менять - а те как показывает опыт более двух лет редко выхаживают.

[МЫМРИК]

просто при каждой замене масла нужно лить мягкую промывку(я использую 15-ти минутную промывку ХАДО). Я делаю это постоянно при каждой смене масла и мотор сияет что и показало вскрытие крышки клапанов.

[Antocha]

Цитата: Сообщение от МЫМРИК  и мотор сияет что и показало вскрытие крышки клапанов.

с эти согласен , сияет, но тут разговор про заборник , его промывка не вымоет ( там сажа как в клапане егр образуется ) , т.к. картерные газы отводятся из под клапанной крышки в поддон , там получается максимальная концентрация липкой сажи , которая ПОСТОЯННО всасывается заборником , далее заборник забивается , потом начинает продавливать в районе входа заборника в блок , далее , насос забивает низ ( валы балансировочные, потом коленвал , коренные, и ... лампочка на панели), до это го - турбина начинает голодать на высоких скоростях , повышенный жор масла и пр.

есть предположение , что всему это способствует:
не качественное масло( топливо)
вовремя не заменены шайбы под форсами


но странно , что у других производителей такого конструктивного просчета НЕТ

[МЫМРИК]

Промывка поможет полюбому так как эту липкую сажу растворяет на ура! Просто многие думают что промывки-зло типа разрушают сальники! Я абсолютно на всех своих авто всегда пользовал промывки и были моторы на которых масло превращалось в реальный мазут и всё вымывалось. Но тут конечно дело религии,можно просто один раз сделать промывку а потом снять поддон и проверить маслозаборник.Если всё будет чисто то больше можно туда не лезть а регулярно мыть при смене масла. Есть вообще 5-ти минутка америкоская и действут очень действенно.

[Шурка]

Когда пробивает шайбу под форсункой,под капотом будет вонять гарью дизельной и чем дольше катаешся с пробитой тем больше будет запах.