Амортизаторы у Santa Fe ( всё о них )

[anri]

Как поставил Фенос уже описывал, работой амортов остался очень доволен, но чуть позже будет одно "но", после Фенокса решил установить проставочные чашки под верхнюю часть пружин.



На упорную плоскость вырезал и приклеил резину 2мм толщиной, так как посадочное место имеет рельеф приварки родного стакана

Обмотал тонким слоем изоленты (можно так же тонкой противскрипной лентой)

Дальше снятие и установка



Задок поднялся на 3,5-4см (бак 1/2), от ступицы до арки 50-50,5см

Сделал развал-сход, после лифтинга изменились углы всех четырех колес, корректировка прошла безпроблемно. В городском асфальтовом режиме откатал пару дней, удовольствия масса.
Теперь о недостатке длинного аморта, так как у Фенокса в ушах конусные резинки, токарь мне выточил втулки для установки внутрь резинок (а-ля сайлент), когда я вывесил полностью колесо на домкрате для снятия аморта, то заметил, что оно свесилось больше со стаканами-проставками (ступица-арка 590мм, межу центрами ушей аморта 462мм), чем до них (565мм и 440мм соответственно), получилось так, что без просавок-стаканов колесо еще удерживалось усилием стабилизатора поперечной устойчивости, а после проставок пружина преодолела это усилие и колесо больше свесилось, "НО" при этом свесе реактивные штанги(на фото) уже ложатся(упираются) друг на друга(на фото не момент контакта), и в дополнение, механизм корректора фар, который у заднего левого колеса, прижимается своим щитком к левой полуоси.

После недолгих замеров со свешиванием пришел к выводу, что у родного аморта самая безопасная длина (435мм) и за нее выходить не желательно, можно конечно ставить спец. тросиковые ограничители на длинные аморты, но это уже морока. Сейчас на стоковых амортах и проставках-стаканах, пока городской режим, вполне доволен клиренсом на задней оси, пробоев и отбоев на задке не было. На будущее буду выбирать между Bilstein №19-183459-182$пара. или Bilstein-B6 sport №24-191371-334$пара, они в наших размерах, Каябы №344500 как-то сомнительны по качеству.

[Andreyka]

anri реально отличный обзор и выводы полезные!

по поводу аморов Bilstein-B6 sport Bilstein №19 это номера под санту подходят без доработок\переделок?

[anri]

Цитата: Сообщение от Andreyka  ..по поводу аморов Bilstein-B6 sport Bilstein №19 это номера под санту подходят без доработок\переделок?

На 100% сказать не могу, но они для Сорика ХМ(2009-2012) их только недавно Сорентоводы начали ставить http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...t=1470#p974207, у них такая же подвеска как и у нас (сжатие-разжатие аморта и диаметр отверстия в ушах 16мм) и на фото очень похож на наш сток, форма сайлентов в ушах, даже крепление щитка есть. В общем я уверен на 99,99%, жаль в живую не нашел

[Andru777]

Цитата: Сообщение от anri  На 100% сказать не могу, ...... В общем я уверен на 99,99%, жаль в живую не нашел

100% подойдет

http://web1.carparts-cat.com/default...7018001&12=140.
Я опять в поисках передних стоек. Не нравятся мне кони. После более ,чем года эксплуатации выясняются их слабые места:
1) глухой стук при резком отбое. Особенно чувствуется при проезде волн на высокой скорости. Видимо такая конструкция. В городском режиме, с малыми ходами, работают тихо и комфортно.
2)Поскольку регулируется только отбой, присутствует эффект "приседания" на ту сторону которая попадает на неровности. Например на скорости правое колесо попадает на "поплывший" асфальт (волна). Тут же крен вправо...
3) при продолжительной работе с большой амплитудой чувствуется ослабление демпферирующих способностей. Связано с перегревом патрона. Заливать масло между стенками бесполезно т.к. нет гарантии герметичности из за нижнего крепления патрона к корпусу стойки.

С задними амортизаторами (стоят моноро от Т5) вопросов не возникает. Да они длиннее. Но держат лучше. Существует лишь вероятность пробоя при полной загрузке. Как с этим бороться? - Для себя нашел выход. Планирую увеличить жесткость отбойников установив отбойники от газели (очень похожее креплениеи геом. размеры).

[Andru777]

Вот нашел в Украине
http://www.autodoctor.com.ua/product...ij-most-sleva/

Передок нам подходит?

[anri]

Цитата: Сообщение от Andru777  Вот нашел в Украине ....Передок нам подходит?

Опять же 100% уверенности нет, но пружина вроде как наша в диаметре. Как-то просил "Старичка" питерского на рус форуме, чтоб к "Vladsprings" подскочил и сравнил передние аморты, видимо ему это не надо, на зад он синие пружины ХеРы поставил от Сорика, и тишина, отчета нет, видать форум покинул.

[Andru777]

Не знаю, а как отбойник натянуть на такой толстый шток?

[anri]

Цитата: Сообщение от Andru777  Не знаю, а как отбойник натянуть на такой толстый шток?

Если ты о передних биллах, то фото наверняка не оригинальное, у них и на задок такое же фото http://www.autodoctor.com.ua/categor...rdi-4wd-2009-/
П.с. нашел их фото, видать в комплекте пыльник идет, а шток действительно толстенький для отбойника, эх знать бы реальный ход штока и более подробные размеры
http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...t=1335#p929027
Габаритная длина билов и ф/лки почти одинакова

[Тато]

люди добрые,всем привет, скажите пожалуйста как лучше поступить в данной ситуации, машина 2008 года, один хозяин, прошла 139т.км, застучал задний правый амор, новый хюндаевский дорогой 4800 у официала за штуку, у поставщика можно купить за 3500, тоже не дешево, если менять то по всем правилам нужно менять сразу два, сумма выходит приличная, в нете нашел сайт:http://www.amortizator.in.ua/, позвонил, сказали, что я не первый с такой проблемой, аморы на семиместную санту не реставрируются в связи со сложностью конструкции, предложили как вариант поставить другие пружины и аморы с длинным ходом и все это удовольствие за 3600 обе стороны, что скажете как правильно поступить в данной ситуации?

п.с. в донецке нашел б/у пара за 200$, сказали гарантия две недели, но и ежу понятно, в случае неликвида, деньги никто не вернет

[anri]

Цитата: Сообщение от Тато  люди добрые,всем привет, скажите пожалуйста как лучше поступить в данной ситуации, машина 2008 года, один хозяин, прошла 139т.км, застучал задний правый амор, новый хюндаевский дорогой 4800 у официала за штуку, у поставщика можно купить за 3500, тоже не дешево, если менять то по всем правилам нужно менять сразу два, сумма выходит приличная, в нете нашел сайт:http://www.amortizator.in.ua/, позвонил, сказали, что я не первый с такой проблемой, аморы на семиместную санту не реставрируются в связи со сложностью конструкции, предложили как вариант поставить другие пружины и аморы с длинным ходом и все это удовольствие за 3600 обе стороны, что скажете как правильно поступить в данной ситуации? п.с. в донецке нашел б/у пара за 200$, сказали гарантия две недели, но и ежу понятно, в случае неликвида, деньги никто не вернет

Судя по цене у тебя задние аморты самовыравнивающиеся(Self Levelizer), как по мне-никакого ремонта и б/у, ставь пружины и аморты от 7мест Ф/л. Аморты должны быть только с родным ходом штока, увеличивать нельзя, уже обосновывал постами выше.
Аморты задние:
оригинал Ф/л:
Mando №55310-2В510
BESF1TS №SR1107
аналоги:
Kayaba №344500
Bilstein №19-183459
Bilstein-B6 sport №24-191371
"Bilstein" плотнее и качественней, чем Мандо, BESF1TS и Каяба, меньше раскачки и завалов, "В-6 sport" самые плотные.
Пружины:
оригинал Ф/л:№55330-2В860 (в стоке от ступицы до арки 46-46,5см, при хорошем загрузе и яме, вероятны пробои до отбойника), можно выточить стакан под пружину (первый пост на этой станице, от арки до ступицы 50,5см-полет нормальный), если хочешь клиренс с регулировкой-http://hyundai-club.com.ua/showpost....8&postcount=45 http://auto.fanauto.com.ua/goods/3829510/index.html http://auto.fanauto.com.ua/goods/9911476/index.html
аналоги с завышением:
Dobinsons №C25-075 http://dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/hyu-52-1.htm от ступицы до арки 49см.-оптимальный вариант без доработок.
H&R№28980-1(комплект передние и задние)http://hr-suspension.ru/products/sportsprings/(с указанием-только задние и синего цвета, на Нью подходят только задние, завышение от ступицы до арки 48см.)
По вопросам запчастей можешь обратиться к нашему форумчанину vinsantahttp://hyundai-club.com.ua/member.php?u=18343
Выбор есть, слезай с Селфлевелайзеров