чип_тюнинг для Соньки

[Слав]

1.Твое мнение понятно: " Лучшее- враг хорошему" , для чего тогда нахождение и постоянное "обгаживание" в этой теме и саму тему ?
2. Везде работают люди и на заводе и на СТО, от прощотов ни кто не застрохаван, человеческий фактор понимаеш ли .
3. Однажды обжегшысь не дуй на холодное.
Народная мудрость.

[ЮРА]

Цитата: Сообщение от Слав  Лучшее- враг хорошему"

лучшее - это то что работает и нетребует вмешательств...

[Antonov Dimoha]

Чиповка атмосферных моторов - почти пустая трата денег. Эффект минимален. Мой товарищ, занимающийся Аудями, а именно прошивками ВАГов, так и сказал. Что при самом лучшем раскладе можно добавить +15..18л.с. и это учитывая, что бензин самый хороший, фильтр воздуха и топлива имеют наибольшую пропускную способность, т.е. чистые, что свечи хорошо работают под давлением в цилиндре и пр. А на практике, больше самовнушение, чем реальный результат.
Хорошо поддаются чиповке турбомоторы - то ли это бензиновые, то ли дизельные. Мой турботрактор, к примеру, удалось увеличить с 92л.с. до почти 128 л.с. При том, что крутящего в дизелях изначально больше бензиновых в том же объеме. У меня 230Нм в стоке, стало 280Нм.
И все же, несмотря на все вышесказанное, нельзя безусловно сказать, что машина СОВЕРШЕННО другая, что стала просто самолетом. Нет. Но эта разница дает почувствовать ощущения, положительные ощущения. Наверняка, если б я проехал на стоковой прошивке Сонаты и на чипованной, то врят ли бы ощутил разницу. Это ведь как Дифлопе за 64 доллара - "ты пробуешь, а оно никакое, лучшее в Москве, но никакое. И вот тогда ты начинаешь принципиально искать отличие за эти 64 доллара.." Потратил 200 Евро на прошивку, а удовлетворения не получил, и начинаешь искать хоть какую-то принципиальную разницу.

[Слав]

Надо "искать" разницу до того как заплатил, а потом платить. На соньку стоит меньше 200Евро,
+15...18 - это супер, на Ауди за это 400 Евро платят.
На своем опыте могу сказать что, почувствовав РАЗНИЦУ к стоку возвращаться не хотят, потому что разница не только в лошадях.

[AlexXxone]

Вставлю свои 5 копеек, Дима всё правильно расписал, но не упомянул один нюанс, чиповкой мощность может вообще не изменится, да и даже если прибавит то это не почувствуется, так как моща замеряется примерно на 6000 оборотах, понятно что на таких оборотах никто не ездит, а вот крутяк (крутящий момент) смещают больше к низам, на обороты наибольшего пользования, старт, разгон, это даёт ощутимый результат, машинка резвее стартует и разгоняется.
Если настройки действительно качественные и откалиброванные, то также понижается расход на 1-1.5 литра, и пропадают провалы при переключении передач, но это актуально для автоматов, а так кто думает что если прошьётся и получит самолёт напрасно летает в облаках. То о чём написал не высосал с пальца, всё подтверждают тесты на ступичном дино стенде.

[Слав]

Нельзя с этим не согласиться, о чем я намекнул что дело не только и не столько в лошадях.

[Слав]

Я думаю что каждый остался при своем мнении и дадим высказаться другим.

[Valiks]

Всё познаётся в сравнении, конечно ферарри не будет но соната с мотором 2.4л. после того как залить прошивку стартпове едет на много лучше стока.

[cosie]

нда, атмосферка есть атмосферка - чиповка не то кино. у меня фордик сиерра 1987г 2.0 турбо, без чипа 220лс, с чипом сейчас 406лс (526Нм), правда еще малёк доработок. А эволюция была такая - просто чип 270-280лс, немного доработок 330-350лс, еще немного и 400+

[ЮРА]

cosie, забыл написать что это не просто форд , а COSWORTH... и осталось их единицы...