Штатный маршрутник и компьютер мультитроникс

[alexfresh]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Мультитрониксы не дружат с дизелями...

Всё нормально дружат). Я свой прошил на новую прошивку и нормально работает. Главное правильно его настроить и всё.

[alexfresh]

Цитата: Сообщение от Мираж  alexfresh как сделаете калибровку, отпишитесь как прибор будет работать. Т.е всели функции работают.

Работают ли все функции компьютера, не скажу. Но те что меня интересуют - работают все. Расход мгновенный, средний, на 100км. Остаток бака, температура двигателя, температура воздуха снаружи, давление в впускном коллекторе, обороты двигателя, разгон с места до ста км и много других разных функций... Ну само собой сброс ошибок, что сумеют оценить люди, которые не раз катались на СТО и платили деньги за эту процедуру, которую теперь можно сделать самому.

[trionons]

alexfresh, скажите, а у вас мгновенный расход топлива при движении накатом на включенной передаче становится равным нулю? Вот на бензиновом двигателе все четко. Разгоняешь машинку,например на четвертой до 100 км/ч - впрыск идет ,расход хороший, потом бросаю педаль газа (передачу не меняю) и впрыск прекращается, расход становится нулевым, машина едет накатом, обороты падают до определенного значения (где-то до 1800) и впрыск возобновляется,чтобы машина не заглохла. Почему то на CRDi картина мне непонятная. Когда бросаешь педаль газа, мгновенный расход становится больше!!!! Толи и правда так устроен CRDi , либо же неправильно работает мой мультитроникс VG1031GPL! Я подключал его только к разъему диагностики. Пробовал подключиться напрямую к форсунке - впрыск вообще не показывает - всегда 0 ((

[alexfresh]

Цитата: Сообщение от trionons  alexfresh, скажите, а у вас мгновенный расход топлива при движении накатом на включенной передаче становится равным нулю? Вот на бензиновом двигателе все четко. Разгоняешь машинку,например на четвертой до 100 км/ч - впрыск идет ,расход хороший, потом бросаю педаль газа (передачу не меняю) и впрыск прекращается, расход становится нулевым, машина едет накатом, обороты падают до определенного значения (где-то до 1800) и впрыск возобновляется,чтобы машина не заглохла. Почему то на CRDi картина мне непонятная. Когда бросаешь педаль газа, мгновенный расход становится больше!!!! Толи и правда так устроен CRDi , либо же неправильно работает мой мультитроникс VG1031GPL! Я подключал его только к разъему диагностики. Пробовал подключиться напрямую к форсунке - впрыск вообще не показывает - всегда 0 ((

У меня просто чуть падает расход. Тоесть, если при разгоне допустим показывает 12-15 литров, то когда отпускаю педаль и еду накатом, то 4-5 литров. Если ехать всё время на одной скорости(90км/ч), показывает 6,5-7 литров. Сейчас в Крыму, расход 7,8 литра.