Hyundai vs все остальные

[avtorv]

Цитата: Сообщение от saabix  зы: на новых ниссанах кстати очень приятный варик, на теане, кашкае - реально нравиться как работает)

Согласен, это так!
Самый умный и быстрый вариатор на сегодня это «Lineartronic» от Subaru, он при торможении на спуске сам держит заданную вами скорость, отключается на светофоре и в спорт режиме имеет честные 6 ступеней с работой до максимальных оборотов на каждой ступени.
За счёт этого средний реальный расход город-трасса в районе 8 литров +-0.5л на новых легаси 2.0 и оутбеках 2.5 . И это при полном приводе!!!
Там интересная картина, при спокойной езде тахометр не поднимается более 2000 об.мин по тахометру и не важно это 40 км.ч или 90 км.ч.

[zorrol]

Цитата: Сообщение от Peacemaker  Нечего сравнивать. Элке до фокуса - как до моря на карачках. При всем моем уважении....

Полностью согласен с комментарием.
Очень долго хотел новую Елантру. Но после того как посидел и проехался на обеих машинах, решение было очевидно в пользу Фокуса. Отделка салона у Фокуса на голову выше чем у Елантры. ИМХО. В Хюндае пластик под ногами где коробка передач и в картах дверей шатается как в китайских Черри. Повторюсь, что это лично мое мнение. Если сегодня посмотреть по цене и комплектации: Фокус (179000) комплектация Тренд Спорт плюс и Елантра за 178100, то предпочтение явно не в пользу Елантры. ИМХО.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от zorrol  Фокус (179000) комплектация Тренд Спорт плюс и Елантра за 178100, то предпочтение явно не в пользу Елантры. ИМХО.

Ну всё не совсем так!
Давай объективно сравнивать, ты зачем выбрал MD c 1.8-150 л.с.?
Возьми MD c 1.6 как в Фокус, моторов то в фокусе нет большего объёма чем 1.6!
Вот и получится 1.6 MD на ручке стоит 158250 и имеет 130 л.с. а Форд седан как MD cтоит 174900 грн и 105 л.с. и это скажу честно очень тупой мотор для такой машины!
Форд дороже на 16650 грн и это не мало для 105 л.с.
Ну это как кому..
Не знаю как вам, но фокус не супер мягкий и не супер хороший обзор из за сильно наклонной боковой стойки, коробка после часа езды в пробке при 34 градусах начинает чуток заедать включение 1 передачи, есть вопросы и по оббивке. Хотя честно машина более добротная.

[saabix]

за 179 тысяч можно взять фокус с мотором на 125 коней, более современным
даже если откинуть мотор - ходовая, рулевое фокуса без вопросов великолепны, как по составляющим, так и по настройке
на нем просто надо проехаться - все станет понятно
мало того, что машина очень вкусно рулиться, так еще при этом ничего не грохочет и не пробивает, по хорошей дороге идет как влитая, но и по нашим огородам подвеска не пасует - ехать можно
плюс шумка на хорошем уровне
зы: а с моторами конечно по жлобски, глянул вот сколько двигателей ставят на фокус у европейцев... нас как всегда обделили

[zorrol]

Цитата: Сообщение от avtorv  Ну всё не совсем так! Давай объективно сравнивать, ты зачем выбрал MD c 1.8-150 л.с.? Возьми MD c 1.6 как в Фокус, моторов то в фокусе нет большего объёма чем 1.6! Вот и получится 1.6 MD на ручке стоит 158250 и имеет 130 л.с. а Форд седан как MD cтоит 174900 грн и 105 л.с. и это скажу честно очень тупой мотор для такой машины! Форд дороже на 16650 грн и это не мало для 105 л.с. Ну это как кому.. Не знаю как вам, но фокус не супер мягкий и не супер хороший обзор из за сильно наклонной боковой стойки, коробка после часа езды в пробке при 34 градусах начинает чуток заедать включение 1 передачи, есть вопросы и по оббивке. Хотя честно машина более добротная.

Елантру за 158250 думаю правильней сравнивать по комплектации с фокусом который стоит 149900. А фокус за 169900 или 179900 так там уже идет литье, климат, esp, 6 подушек и разные вкусности в виде бортовых компов, качестве материалов и т.д. Даже удивило наличие относительно хорошей резины на фокусах (continental sport contact 2). Плюс очень приятный момент, что Фокус для Украины собирается в Германии. ИМХО.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от zorrol  Елантру за 158250 думаю правильней сравнивать по комплектации с фокусом который стоит 149900.

Да уж нет! Седан так седан, я знаю сотни людей которые ездят только на седанах и никогда не купят 5 дверную машину без раздельного багажника. При том это аксиома для них. Да ещё не забываем серый импорт за 172250грн есть Еlantra с ЕSP+VSM+8 AIR BAG и прочее, прочее. А немецкая кузовная сборка из Европейских деталей это не плохо не и не Корея! Ну опять же мотор в 132л.с. в MD и 105 л.с. у фокуса ставят жирный крест на фокусе. Я вам советую просто на нём проехать по трассе и вы резко измените свои взгляды и предпочтения. Особенно когда будите обгонять фуры идущие по трассе со скоростью 90-100 км, вот тогда и вспомните что может нужно в момент обгона отключить кондиционер, а то машина не тянет!

[_Vital_]

у меня вот появился конкурент Элке, при чем в городе может дать фору любой машине не в зависимости от объема

[Dato]

Цитата: Сообщение от _Vital_  у меня вот появился конкурент Элке, при чем в городе может дать фору любой машине не в зависимости от объема

В мокрую погоду сложновато будет на нем. Так, что Элка мой выбор .

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dato  В мокрую погоду сложновато будет на нем. Так, что Элка мой выбор .

Не надо отговаривать - всегда есть выход!

Я лично езжу ещё на мотоцикле(правда не в кульке во время дождя) и есть специальная экипировка с технологией H2O-out - не промокает. Но для пущей уверенности сверху дождевик Но опять же - это на любителя возить душу, а не тело

[Joda]

Вставлю и свои пять копеек, по поводу фокуса: у меня есть друг,а у него фокус седан 1,6 на 125 л.с. Так вот, довелось мне на нем покататся за рулем порядка 500 км. такого тупого мотора я еще не встречал, очень разочаровало то, как стрелка тахометра медленно лезет в гору, при обгоне фуры, приходилось втыкать не 4, а 3 передачу что-бы получить желаемое ускорение. Если бы ему порезвее двигатель и 6 ступку, Элантра бы отпала как конкурент.Но Фокус моему другу с регистрацией обошелся в 25000$. 194000грн.за машину,1200 грн.-коврики, 2000 грн.-сигналка (в гаражах такую ставят за 800 грн.) Не забываем что форд за цвет просит 4600 грн. Хотя по комфорту и управляемости тачка что нада.