Язык шоферов: как общаться на дороге

[AcidSly]

Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор "сигнальная энциклопедия" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых "статей", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с "посланиями", которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и "поворотниками"

Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай".

Несколько коротких миганий дальним светом: нужно понизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ; нужно выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.

Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.

Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы
Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой".

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.


Жесты руками представляют собой один из самым существенных разделов "азбуки" водителя.
Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.

Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и нужно остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.

Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.

Сигналы фарами и "поворотниками"
Включенный левый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым "поворотником", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

Включенный правый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый "поворотник", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый "поворотник".

Включенный левый или правый "поворотник" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Общайтесь на здоровье - в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!

http://www.autosvit.com.ua/news23517.html

[kym]

м-да...
оно-то конечно полезно, да только далеко не ново и копи-пастилось не раз...
хотя найдутся люди, которые прочитают впервые....

[Dubis]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Не всегда доверяю. Один раз перед Южноукраинском на подъёме Камаз с полуприцепом показал на подъёме этот правый поворот - я и пошёл на обгон, а на встречу мне машина...В общем я это правило с поворотниками держу в чёрном списке..

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от kym  м-да... оно-то конечно полезно, да только далеко не ново и копи-пастилось не раз... хотя найдутся люди, которые прочитают впервые....

Юрчик, потому и в факе, и собрано в этот раз все удачно, были темы про то "кто и как, и почему" - а тут так сказать квинтэссенция

Цитата: Сообщение от Dubis  Камаз с полуприцепом показал на подъёме этот правый поворот

Ну идийотов у нас больше чем хотелось бы, мож ты ему фейсом не понравился, но и самому ж нужно подумать.. подъем...обгон... - ну если я все правильно прочитал

[Dubis]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Ну идийотов у нас больше чем хотелось бы, мож ты ему фейсом не понравился, но и самому ж нужно подумать.. подъем...обгон... - ну если я все правильно прочитал

Ну, дымящийся камаз с полным кузовом лука в 35-ти градусную жару и злым водителем, едущий на подъём от силы 40 км/час - как раз вариант не приязни. Я это к тому, что от дурака и уставшего водителя никто не застрахован. "На Бога надейся - а сам не плошай!"

[Habib]

Цитата: Сообщение от Dubis  В общем я это правило с поворотниками держу в чёрном списке..

Доверяй но проверяй, самому так же один олень маячил, высунулся, гляжу и вижу что фиг я успел бы даже при самом удачном раскладе, видать тот пошутил неудачно, пришлось маячившего оленя на фуре проучить на подъёме до полной остановки.