А кто уже менял жидкость в АКПП?

[Дмитри1]

Если менять аппаратом, то фильтр надо перед заменой масла менять, или после? Мучаюсь.... Какое-же масло всё таки лить? 1) Hyundai/KIA ATF SP III - полусинтетика. 2) ATF Mitsubishi Diamond SP III - минералка. 3) Ликвимоль 1200 - HC синтетика. Совсем запутался... Все они SP3, но по синтетическим свойствам разные получается? Если я поменяю установкой в одном месте , а потом проедусь и поменяю фильтр в другом месте, это нормально? А то у кого есть эта машина , фильтр почему-то не меняют

[Telecomservice]

Последнее время (пробег 93500, масло менял на 48000) заметил следующее: при плавной (нормальной 1.8 - 2.2 оборотов) на 30 км/ч переключение передачи происходит с замедлением, я бы сказал, что машина тупит как только доходит до 35 км/ч на холодной коробке чувствуется заметный рывок (на прогретой рывок есть, но не так заметно) и машина начинает ехать дальше нормально.
Грешу конечно на масло в коробке, пора бы его менять.
На днях поменяю, отпишусь по результату...!

[Telecomservice]

И так, я поменял масло в коробке...
Менял не у официалов, поскольку очень дорого.
Менял у на Вербицкого, 1. (Если администрация не будет возражать, размещу тут телефон, если же будет, то кого интересует пишите в личку).

Для примера у официалов на Новоконстантиновской работа по замене масла

АКПП

420 гривен + работы по снятию и установке поддона АКПП 250 гривен + фильтр 250 гривен + масло 1000 - 1100 гривен (как сказали, может надо будет больше, может меньше) и того = 2020 гривен. Хотя они не чего не говорили по поводу герметика, а он необходим, так что я думаю, будет ещё гривен 100 - 150.

На Вербицкого работа по замене масла АКПП 160 гривен (если масло брать у них, за работу не чего не берут) + работы по снятию и установке поддона АКПП 100 гривен + снятие и установка защиты двигателя 50 гривен (да официалы по данному поводу тоже не чего не сказали...) + масло привёз своё ENEOS ATF 3 753 гривен 12 литров (брал тут http://motoroil.com.ua/oil/transmiss.../-ENEOS-ATF-3/) + тоже брал сам фильтр 200 гривен + герметик donedeal adhesives lab в районе 50 гривен (брал в эпицентре) и того = 1313 гривен.

Не много не мало, а как минимум 700 гривен экономия. И главное, делают не хуже, а возможно и лучше!

[Telecomservice]

И теперь самое главное...

Рывок на холодной коробке почти пропал, на разогретой едва заметен. Первый день после замены, дальше посмотрим.
Машинка стала резвее, едет можно сказать почти как новая. Не уверен, влияет работа АКПП или нет, но расход стал не на много, но меньше на 0.5 - 0.7 литра на сотню.

А теперь сам процесс:
Выкладываю ссылки, поскольку фото большие, не хочу засорять форум!

0. На И теперь самое главное...

Рывок на холодной коробке почти пропал, на разогретой едва заметен. Первый день после замены, дальше посмотрим.
Машинка стала резвее, едет можно сказать почти как новая. Не уверен, влияет работа АКПП или нет, но расход стал не на много, но меньше на 0.5 - 0.7 литра на сотню.


А теперь сам процесс:
Выкладываю ссылки, поскольку фото большие, не хочу засорять форум!


0. На радиаторе отсоединяется шланг АКПП, разъединяется, подключается к специальному компрессору в который уже залито 8 литров масла и переключением передач и давлением компрессора идёт промывка АКПП.
01. Сам шланг. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/14.JPG
02. Немного крупнее. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/15.JPG
03. Крупным планом. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/16.JPG
1. Снятая защита, с права на фото поддон АКПП http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/03.JPG
2. Фото поддона с боку, сложность снятия заключается в следующем. Поддон зажат винтами (которые конечно спокойно выкручиваются) сам поддон сидит на герметике, который отодрать не просто. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/04.JPG
3. Поддон снятый. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/05.JPG
4. Снятие старого фильтра. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/06.JPG Внимание, на фильтре есть магниты для всевозможного железного мусора. Их не потеряйте и конечно тоже почистить.
5. Фильтр снят, вот она родная наша коробка передач. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/07.JPG Края соединения поддона и коробки отчистить от старого герметика.
6. Поставили новый фильтр. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/08.JPG
7. Поддон с новым герметиком. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/09.JPG Естественно заранее почищен от старого герметика.
8. Прикручиваем поддон на место. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/10.JPG
9. Крупным планом. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/11.JPG


Расходные материалы:
1. Масло http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/12.JPG Ушло почти 12 литров. То есть три таких канистры.
2. Герметик. http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/13.JPG
3. Конечно сам фильтр. Фото с одной стороны http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/02.JPG и с другой http://telecomservice.com.ua/auto/au...eredach/01.JPG


На замене фильтра рекомендую не экономить, себе дороже.
Да и рассчитывайте, что на всё про всё уйдёт около двух с половиной трёх часов.
А герметика осталось ещё как минимум на 5 замен.


Всем как говориться, не гвоздя ни жезла!

[oscrey]

2Telecomservice, Спасибо огромное за шикарный обзор
пожалуйста кинь в личку контакты этого СТО

[Telecomservice]

Цитата: Сообщение от oscrey  2Telecomservice, Спасибо огромное за шикарный обзор пожалуйста кинь в личку контакты этого СТО

Поскольку с форума не приходят уведомления о новых сообщениях или приходят, но с большой задержкой...!

Оставляю координаты СТО и Магазина:

Вот тут всё написал: http://elantra.in.ua/showthread.php?...ll=1#post42283

[SAPERGPR]

У меня 70 000, поменял на 65 000 тоже думал менять на станции, но мой мастер посоветовал не давать на СТО машину. По замене фильтра - большой вопрос. Дело в том что фильтра есть в продаже. но для вскрытия коробки необходимо идеально чистое помещение так как любая пыль или пещинка смертельно опасна для АКПП. Поэтому поменял не вскрывая АКПП методом слива и залива (два раза по 3,5л) эффект тот же. Фильтр купил, буду менять на 120000. По маслу советую MOTUL масло БОМБА, перевёл всю машину, не жалею ни капли. На много мягче всё работает.

[Comandante]

Какой именно Мотуль?

[Telecomservice]

Продолжаем эпопею с АКПП Elantra HD.

Кто читал тему постоянно и полностью, знает все проблемы с коробкой!
Кто не знает, напоминаю!

При переключении передач на холодную идёт сильный рывок, когда прогреется рывки меньше заметны, но все ровно есть!
И плюс ко всему в моей машине появился ещё один глюк это: когда масло в коробке уже прогрето, происходит сильный или не сильный удар (в зависимости от скорости) и после этого коробка блокируется на какой либо передаче. В моём случаи это была с начала вторая передача , а потом (после замены масла с промывкой компрессором и замены фильтра(к стати масло поменял очень поздно, переездил минимум 30000)) это третья передача...!
Компьютерная диагностика на разных (трёх) СТО показала одну и ту же ошибку - P0760. Что означает ошибку соленоида.

Прозвонил не малую кучу СТО которые занимаются ремонтом АКПП, озвучивали разные цены, но начинались они минимум от 500 $ на некоторых вообще говорили не меньше 800 $

Вообщем, абсолютно случайно встретил знакомого, который мне порекомендовал СТО. Позвонил сказали 4000 гривен, но это только ремонт блокировки на передаче (по телефону всё сразу не объяснил). Подъехал, рассказал все поломки которые есть, сумма естественно увеличилась...
8000 - 9000 гривен, но это полный ремонт АКПП! В любом случае меньше чем у других, да ещё и по рекомендации знакомого!
Зашёл на территорию ремонтного цеха, увидел что всё необходимое оборудование у них есть, пообщался с мастером который должен заниматься моей машиной... Понял что люди толковые и своё дело знают, принял решение оставить машину у них на ремонт.

Результат.
АКПП полностью работоспособная, стала переключать передачи даже на холодную как новая, блокировка передачи устранена!
Выполнен был следующий ремонт: замена проводки соленоидов и ремонт гидроблока.
Машина ездит отлично, сегодня уже пятый день после ремонта, полёт нормальный!

Перед тем как сдавать авто на ремонт, спросил смогут ли сделать фото ремонта АКПП. Фото сделали (не совсем конечно то что я ожидал, хотелось бы более подробный процесс ремонта), но я понимаю, что так можно и конкурентов плодить. Вообщем, главное что, результатом остался доволен, надеюсь что по гарантии к ним ехать не придётся и машина будет ещё долго служить верой и правдой (ну как минимум АКПП).

Если админы не будут возражать, размещаю ихние контактные данные (не сочтите за рекламу). Если же админы против и контакты удалят, стучите в личку, скину куда подъезжать!

г. Киев, Железнодорожное шоссе, 4 тел.: 050-527-22-36 Дмитрий.

Ну и ещё так: http://akpp.com.ua/index.php?route=information/contact

P.S. фото прикрепляю и видео ещё ими же снятое тоже.
https://youtu.be/4Iyl_XlNauY

[vladd]

Не совсем понятно, что именно ремонтировали в твоём случае:
1) Только гидроблок?
2) Всю АКПП, включая гидроблок?
3) Эта процедура обошлась в 8000 гривен (примерно $330)?
4) Какие детали использовались при ремонте (кроме втулки в гидроблоке)?
5) Кто производитель деталей?
6) Какие гарантии (и на что именно)?