Настройка МТ

[avtorv]

Цитата: Сообщение от skydoc  Так чего же производитель лампочкой "Эко" рекомендует переключаться

Да нет же, никто не рекомендует! ЭКО это для автоматов! Это вообще фонарь!

[mixan]

Цитата: Сообщение от skydoc  Всем привет!!! И снова, возможно, глупейший вопрос, возникший когда в глаза попало такое сообщение не инфокар:"у меня при 3000об на спидометре 110 км/ч и это на 6й передаче". Я = Как это понимать????? В моей голове не укладывается!!!!! Нахрена такая 6я????? Вот что я писал на инфокаре: Ху*ня какая-то с настройкой трансмисси. 3000 об на6й=110 км/ч?? Да на Авео моей 3000=120 км/ч на 5й, и это с 86 л.с. Нихера не укладывается в голове. Значит, вся та динамика хваленая обусловлена не двигателем, а укороченними передачами. А-ля фура! Это ж на каждые 10 км/ч переключай выше. Че-то отпадает желание потихоньку............ Только то и делай, что ручку дергай. Вот на АТ-другое дело 2500=120 км/ч. супер, как по мне. По-моему, это и объясняет небольшую разницу в расходе. Но АТ не для меня. Может, кто объяснит технически грамотно, я чего-то не понимаю, или действительно че-то прогнали конструкторы?

Согласен на все 100%! На моей 1,8 МТ тоже на 3000 110-115км/ч! И на сколько я понял в моторах 1,6 обороты теже т.е. коробки наверняка на обеих машинах одинаковые, тогда нах..такой 1,8??? А на счет эластичности вообще говорить не хочется, и где же их хваленый дуал VTC, который и должен повышать крутящий момент на низах и на высоких оборотах? Поверьте Авео при 120 км/ч едет тише! Сырая машина и очень.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от mixan  Поверьте Авео при 120 км/ч едет тише! Сырая машина и очень.

Про очень сырую MD и тишину Аveo не верю! Ты конечно извини!
Но не только уже у меня, а и одноклубников складывается впечатление, что ты не любишь свою машину или у тебя её просто нет!
Ты хочешь сказать, что MD 1.8-M/T не тянет? Ей не хватает эластичности и крутящего момента на механике? Ты на ней ездил???
Народ на механике 1.8 присоединяйтесь, тут что то не так!!!

[mixan]

Цитата: Сообщение от avtorv  Про очень сырую MD и тишину Аveo не верю! Ты конечно извини! Но не только уже у меня, а и одноклубников складывается впечатление, что ты не любишь свою машину или у тебя её просто нет! Ты хочешь сказать, что MD 1.8-M/T не тянет? Ей не хватает эластичности и крутящего момента на механике? Ты на ней ездил??? Народ на механике 1.8 присоединяйтесь, тут что то не так!!!

Как можно объективно любить машину только потому-что она своя, я просто в расстройстве, что отвалил за нее почти 22штуки уев а получил набор проблем вместо удовольствия. А недостаток крутящего момента на низах ощущается очень хорошо, дальше она бежит не плохо, но в черте города, в пробках, как-то не совсем приятно. Внешне машина красивая, а по сути я не доволен и это опять таки мое личное мнение, а ваше вполне может отличаться от моего. Я ездил на многих нашемарках и на иномарках, поверьте есть с чем сравнить.

[Димыч]

Цитата: Сообщение от mixan  Поверьте Авео при 120 км/ч едет тише!

спасибо, посмеялся от души (просто, у двух дрезей Авео)

Цитата: Сообщение от mixan Сырая машина и очень.

Кому Вы и что хотите тут этим доказать?

[avtorv]

Цитата: Сообщение от mixan  отвалил за нее почти 22штуки уев а получил набор проблем вместо удовольствия.

А какие проблемы?
Почему набор?
Их много?
Напиши что конкретно не нравится!
И почему всё это время молчал о недостатках и проблемах?

[JDILL99kill]

Ехал сегодня по трассе Н.Петровцы-Киев и решил проверить какие будут обороты на моей машине при скорости 140 км/ч, получилось около 3000. Больше не подымал так как только проехал 1600 км, обкатаю попробую побыстрее. Шум мотора не напрягал.

Все в этом клубе знают сколько тыков и на каких скоростях, если у тебя проблемы едь в сервис, машина новая есть гарантия. А флудить и тролить лучше на немецко-японских форумах.

А можешь выложить фотки своей машины и на скорости в 110 сфоткать приборную панель, ещё лучше засними видео и выложи в ЮТУБ.

Я сомневаюсь что ты это сделаешь, напишешь мол у фотика батарейки сели или время нет, ну кароче отмазка будет детской.

[JDILL99kill]

Завтра blya спецом проеду на авео, а потом на ЛАЧЕТТИ авт.)))
Я был владельцем опель астра классик 2004 г.в. и она лучше в несколько раз чем авео.
А сейчас я владелец хюндай илантра так я могу сказать что авео это практически ланос, только красивее и чуточку комфотрнее. Кто бы что не говорил, авео и ланос почти братья.
Я думаю эта фраза тебя добьёт)))))))

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от mixan  Согласен на все 100%! На моей 1,8 МТ тоже на 3000 110-115км/ч! И на сколько я понял в моторах 1,6 обороты теже т.е. коробки наверняка на обеих машинах одинаковые, тогда нах..такой 1,8??? А на счет эластичности вообще говорить не хочется, и где же их хваленый дуал VTC, который и должен повышать крутящий момент на низах и на высоких оборотах? Поверьте Авео при 120 км/ч едет тише! Сырая машина и очень.

А в чем суть ваших проблем?Высказывайтесь конкретно!По сути пока вами написанного:на любой скорости(малая-немалая) у Элантры мощности,а точнее дури более чем достаточно(лично сравниваю с пассатом В-4 и В-5,на обоих поездил несколько лет,мощностью оба то же по 150 л/с,так Элантра по ощущениям по-резвее будет!Так же Элантра не уступает в ускорении Е 211,270 СDI(проездил 3 года,170 л/с),при этом Эллантра гораздо экономичней!),по ускорению и комфорту Элла по-круче многих одноклассников!А с чем сравниваете вы,откуда ноги растут?

[maxd]

По большинству вышеуказанных пунктов я согласен!
От мотора 1.8 МТ и табуна с 150-и лошадей я ожидаемой прыти не получил. До этого был Акцент 1.6 (112 лошадей) – так отличий практически не заметно. + я получил не совсем «современный» расход бензина в пределах 11-11.5 по городу (при спокойной езде на летней резине), возможно еще немного упадет (я очень на это надеюсь) но то что будет больше 10 – это факт. + действительно мотор «тупит» на низах и что бы начать ускоряться нужно хорошо раскрутить двигатель. + мне не нравиться, что при нажатии на газ мотор отзывается не сразу, а сначала продавливается педаль, а потом через время начинает ускорятся машина. По трассе ездил мало (в связи с семейными обстоятельствами) потому объективно оценить разницу в оборотах не получиться (на первый взгляд действительно разницы между 5-й и 6-й передачами мало). В общем уже не раз ловил себя на мысли, что нужно было брать 1.6.

Не смотря на это все, в целом, МАШИНОЙ ДОВОЛЕН и альтернативы ей особой не вижу. К указанным недостаткам быстро привыкаешь, возможно эти проблемы только у меня, а у остальных все нормально…. к "потряхиванию" зада уже привык и не замечаю)).
Я бы даже так сказал, все что я написал выше - это фигня незначительная. Если бы расход топлива по городу был бы литров 7-8 - это была бы МАШИНА-ИДЕАЛ!