Отзыв Solaris/Accent RB для замены задних амортизаторов и пружин по гарантии..

[sanjk]

если стенд показал что необходима замена - меняйте !
я свою машину с интервалами 50, 60, 70 тыс пробега ставил на вибростенд (тоже на окружной ). Вижу только ухудшение параметров, замену стенд ещё не рекомендует производить.

[saimon23]

Эге-гей! Ребята!!! Ну кто-нибудь поменял задние амики??? Я щас пытаюсь это сделать... Обратился в Автотрейдинг - отказали. Звонил в ХМУ, сказали чтоб прошел на вибростенде проверку и у дилера написал письмо в ХМУ, они отправят запрос в Корею о замене их, если не в порядке амики. Потом ждать ответа до 2-х месяцев.

[Rednaxi]

Интрересная статья на эту тему была в "Авторевю". Называется она "Сравнительный обзор Hyundai Solaris и Kia Rio". Большое внимание в ней уделено подвеске. О замене амиков:

"С 15 августа прошлого года на Солярисы (и сразу — на Rio) стали ставить задние амортизаторы серии «001» (1). С 15 февраля нынешнего года сзади у седанов и хэтчбеков Hyundai появятся амортизаторы с концовкой кода «002» (2) — и впервые будут изменены передние амортизаторы: их код виден на наклейке (3)"

П.С. Не смог картинку загрузить. Ссылка на статью

[lesh_ka]

Цитата: Сообщение от Rednaxi  "С 15 августа прошлого года на Солярисы (и сразу — на Rio) стали ставить задние амортизаторы серии «001» (1). С 15 февраля нынешнего года сзади у седанов и хэтчбеков Hyundai появятся амортизаторы с концовкой кода «002» (2) — и впервые будут изменены передние амортизаторы: их код виден на наклейке (3)"

Это все очень хорошо, что якобы ведется работа по улучшению подвески.
Но пока ХМУ разрулит вопросы с нормальными амортизаторами и пружинами, половина автомобилей развалится от постоянных пробоев в подвеске.
В Hyundai вроде бы как студенты сидят и не могу расчитать столь сложную подвеску.

Цитата: Сообщение от saimon23  Звонил в ХМУ, сказали чтоб прошел на вибростенде проверку и у дилера написал письмо в ХМУ, они отправят запрос в Корею о замене их, если не в порядке амики. Потом ждать ответа до 2-х месяцев.

Я сам пару недель назад столкнулся с такой ситуацией. Прошел вибростенд, который показал 45% по заду и 60% по переду, вот теперь сижу и жду не понятно чего, якобы письма из Кореи. А то что есть сроки в сервисной книге 3 дня на принятие решения по замене, и 45 дней на доставку запчастей дилеру, так это всем наплевать.
В общем ребята резину тянут и наверное еще очень долго будут это делать.

[lesh_ka]

Три года наверное письмо будет идти, в прочем как и гарантия на амики )
Написать бы коллективную претензию на опасную подвеску, а то к дилеру приходишь, а там такие круглые глаза и в ответ: "Что вы говорите, нет никто не жалуется, это нормальная работа подвески, ну мы письмо отправим, но не факт что вам заменят по гарантии и вообще это машина для города".
Хотя на классике такое наблюдалось только на оооочень убитых амортизаторах .

[voin29]

собрать официальные результаты проверки у оф. дилера, вперед в общество защиты прав потребителей. Может немного быстрей двигаться начнут. Подключить телевидение, они с радостью возьмутся за такое, и т.д. Гласность Хёнде не на руку )

[lesh_ka]

Цитата: Сообщение от voin29  собрать официальные результаты проверки у оф. дилера, вперед в общество защиты прав потребителей.

Только вот как определить, 45% (коэффициент сцепления) это хорошо или плохо? Дилер думает что и 30% это нормально для этого авта, а по факту машинка прыгает на волнах как на батуте с ударами по отбойникам.

[voin29]

надо знать показатели (предельные) для Акцента. Если они допустимы, делать самостоятельную замену на что-то подходящее (Кони, Кояба...) или смириться что есть. Про такой бок конструктива задней подвески надо было предварительно перед покупкой задуматься (хотя-бы на примере предыдущего Ацика). Т.е. выбор сделан осознано или беготня за модой. Все таки возьмем поправку, что Ацик - В класс и достоин конкурентов )

[lesh_ka]

Цитата: Сообщение от voin29  надо знать показатели (предельные) для Акцента.

не подскажете где можно узнать?

Цитата: Сообщение от voin29  Про такой бок конструктива задней подвески надо было предварительно перед покупкой задуматься

не было автомобилей для тест-драйва, да и в описании адаптация к нашим дорогам якобы.
Я даже предположить не мог что такое возможно.

Цитата: Сообщение от voin29  Т.е. выбор сделан осознано или беготня за модой.

дилер об этом ни кто не упоминал

Цитата: Сообщение от voin29  Все таки возьмем поправку, что Ацик - В класс )

как определили не подкажите? всегда думал как минимум "С"
D! кто больше? ;-)

[Vitalik]

lesh_ka, конструкторы Хюндай Моторс не студенты, а ооочень умные люди, главная задача создать привлекательный и по цене, и внешне автомобиль с минимумом затрат на производство. Тему с амортизаторами проходили на предыдущем поколении. Все кто хотел ездить с бОльшим комфортом и минимальными заморочками с поездками на официальный сервис, ставили Каябу, Кони... С завода по-прежнему идет Мандо, если бы производитель думал менять поставщика, то сделалал бы это давно.
З.ы. на амортизаторы гарантия год, RTFM.... вот год они якобы отработают, а потом самостоятельная замена.