Б/к - лямда не работает

[Сергей Ященко]

Stepik, К офицалам пробовали обратиться? Как минимум нужно диагностикой прогнать.

[Stepik]

при компьютерной диагностике показывает 3 ошибки : нагрев лямбды и 2 по работе лямбды.
лямбда должна нагреваться через 30сек после запуска двигателя, а у меня это происходит то через 2минуты,то через 5.
если смотреть на графики работы лямд - то они в пределах рабочего диапазона.
также проверяли все предохранители и прозванивались провода ведущие к первой лямбде-зонду -всё целое

[revansh]

Цитата: Сообщение от Stepik  лямбда должна нагреваться через 30сек после запуска двигателя

Подогрев включается сразу же после пуска двигателя. Элементарно проверяется тестером. Должно быть пульсирующее напряжение 12в.

[Сергей Ященко]

Цитата: Сообщение от Stepik  при компьютерной диагностике показывает 3 ошибки : нагрев лямбды и 2 по работе лямбды.

Так и что офицалы сказали?!?!?!

Мне кажется дело в самой лямде...

[AcidSly]

Цитата: Датчик основан на свойствах оксида циркония и начинает работать только при температурах более 350 °C. Для ускорения прогрева датчика в него монтируют электронагреватель, потому обычно датчик имеет пару сигнальных проводов и пару от подогревателя.

Если, как вы говорите, у вас рабочая температура по прогреву мотора - то возможно пара подогрева повреждена или сама лямбда повреждена. Результатом работы лямбды есть определенное напряжение - которое показывает как регулировать состав смеси. Бывает что эта напряжение в диагностике постоянно - говорит о неисправности датчика. Эти данные можно смотреть на самой диагностике, диагностику можно сделать ELM327 блочком и софтом к нему ну или другим CAN адаптером поддерживающий наш протокол. Можно взять лямбду рабочую - подцепить и проверить что будет - это уже метод тыка универсальный