|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 |
![]()
доказывать не буду лично я использую таблетки MPG-10 до сонаты была мазда-3 кидал постоянна в бак проехал 120000тыс перед продажей захотел почистить инжектор приехал к мастеру он снял и поставил назад сказал все форсунки чистые свечи менял на 70000тыс были чистые (не было не красного ни черного ни зеленого нагара слегка коричневые кофейного цвета)в сонату тоже добавляю у друга таврия постоянно долбался с карбюратором и с зажиганием посоветовал ему благодарит до сих пор в мороз машина заводиться без подсоса говорит стала работать как часики ЭТО НЕ РЕКЛАМА
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Смешно.Я ни слова не сказал о продукции ЛМ.
Дважды смешно. Судя по всему,вы глянули на подпись,но не удосужились открыть ссылку.Иначе бы увидели,что о присадках Ликви-Моли (автозапчастях,защитах и т.д.) сказано лишь мельком. Всё остальное - о том,что сделано СВОИМИ руками.
Я привёл эти доводы - умному достаточо. И о варварском отношении стендов к форсункам (а по другому нельзя,время-деньги!!!) и о мягком ОТМЫВАНИИ (а не ВЫБИВАНИИ) отложений,если использовать промывку. Как доп.аргумент - открою для вас Америку - те жидкости,что предназначены для промывки инжекторов без снятия - и долговременные промывки,заливаемые в бак - отличаются лишь концентрацией промывки в бензине... То есть,если промывку в бак фугануть в пятикратной (например) порции - мы получим ту же
для стенда,который промывает форсунки без снятия,на работающем двигателе. Мотор работать будет,но машина не "поедет"
А вы так и говорите
. Это что - признание себя ретроградом и носителем устаревших,неактуальных знаний? Или же "я знаю нечто,что вам всем не понять"?? Ничего личного,но я сталкивался и с подобными высказываниями. З.Ы, Офтоп,но мне 40лет.Я могу себя смело отнести к "старой" школе. И что? Для меня не зазорно быть сегодня умнее,чем вчера. Это я о современных знаниях. З.З.Ы. и абсолютно без личностей: Но я не доверю свой движок полудеду,хвастающему,как он чинил трактора после войны и как собирал мотоцикл из того,что где-то на помойке нашёл)... (а ведь это - мегаопытныё спец!!!) Ходовку - да на здоровье - там особо ничего не меняется... Это я о старой школе. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
И я выскажу мнение о форсунках, "старой школе" и нано технологиях.
Все узы составляющие электронную и механическую часть форсунки автомобиля, состоят из отдельных эллементов. Форсунка забивается 2-мя способами: 1) Сетчатый наконечник покрывается грязью (лоем) от некачественного воздуха (грязный воздушный фильтр), топлива и др. внешних факторов; 2) Забивается внутренний распылитель парафинами и смолами которые находятся в бензине. В 1-м случае лечение присадками абсолютно бесполезное занятие и трата денег. Присадка не отмоет пятно контакта топлива с сетчатым наконечником. Давление в топливной магистрали и дозация топлива достаточно малы чтобы убрать грязь и лой на сетке форсунки. ЭБУ в электронном исчислении подачи топлива будет видеть нормальную работу узла, а по факту смесь будет обедненной и работа двигателя будет некорректной. 2-й случай, абсолютно подходит под вариант бессконтактой очистки форсунки. Баночка промывки на 40л. бензина и уже через 200км. будет ощутимым эффект. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
XVetal,полностью согласен с Вами
мы говорим о сеточках-фильтрах на самих форсунках,на входе?Если так,то
Более того,это просто опасно - сеточка задерживает крупные частицы.И если их сбить в камеру форсунки - труп однозначно.Поэтому промывка и не затрагивает относительно твёрдые фракции,а смывает только лаки и смолистые нагары,однородные по своей структуре.По этой же причине,в сеточке фильтра форсунки останутся лежать "обмытые" камушки.И пятно контакта станет всё-таки поболее.И самое главное,на что при таком раскладе нужно обратить внимание - если в сетке форсунки что-то и залетело - значит проблема в основном топливном фильтре,а на них,к сожалению,народ начинает экономить.Хотя это,по сути - "почки" машины.И поговорка о боржоми здесь как нельзя подходящая...
До поры с этим справится ЭБУ,отталкиваясь от показаний лямбды.
Ок.Давайте придём к такому результату - 1 вариант - если история обслуживания машины неизвестна - нужно мыть со снятием - по большому счёту,из-за фильтров на форсунках.Очень нелишня и промывка топливной системы. А затем, Вариант 2 - Если в чистоте машины уверен - лить присадки-промывки. И не запускать загаживания в дальнейшем... Или золотая середина - мыть сновья присадками,раз в 15-30т.км или даже постоянно (есть и такие промывки,заодно и улучшайзеры топлива),а раз в 100-120т.км мыть со снятием и заменой сеточек-фильтриков З.Ы. вчитался и поправил,чтоб народ не смешить - фильтр в форсунке - сложное многослойное сооружение,а не просто сетка... ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. Последний раз редактировалось mr.Stealth; 05.01.2012 в 17:23. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
СПАРТАК > Форсунка (инжектор)
Вот статейка. Мыть промывкой или чистить на стенде |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
У меня последние 2 вопроса и я более не участвую в теме переросшую в спор.
1. В каком современном стенде для чистки форсунок есть такое пагубное явление "кавитация", что сравнивалось с корабельными винтами, если оно вобще есть? Ультразвука в них нет. Это не ультразвуковая ванна. 2. Какой пробег машины? |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
![]() Оп-па. лучше вы назовите стенд,где НЕ применяется ультразвук. Ладно я ,как вы говорите,в глаза не видел стенда. Но есть гугль,который на запрос "стенд для очистки форсунок" и "очистка инжектора" выдаёт именно ультразвуковые и именно прямым текстом описывается кавитация. Если вы в самом начале имели ввиду какой-то суперстенд без ультразвука (я не имею ввиду контурную промывку,а именно со снятием) ,но не сказали об этом - это троллинг и разжигание спора. Я и сам не отказался бы от интенсивной мойки,но без кавитации. Но этого ,ИМНО,нет.Поэтому довольствуюсь промывками.
пробег моей машины ерунда,67т.км. Но ко мне приезжают люди,и главное,неоднократно,и что самое важное,верят. И пробеги есть за сотню.И от промывок хуже не стало,и никто не верит,что это не новенькая машина,а поездившая уже,да ещё и в такси... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Стенд, который был применен в моем случае имеет имитацию работы форсунок, как на двигателе. Заливается жидкость (кажеться WYNNS) в бак стенда, форсунки подключаются к гнездам, насос подает промывочную жидкость к ним, на форсунку одевается эл.разьем, под форсунку стакан и форсунка работает в шаттаном режиме 2 часа по заданой программе, подавай импульсно питание на форсунки. Не 15 минут, стенд не курит, в туалет не бегает и не шарится, именно 2 часа идет промывка. Не могу понять, где ультразвук?!
Была у меня давно Ауди 80 с системой КЕ-Jetronik (полумеханический инжектор), до боли удивительная система. Форсунки полностью механические, открывались только под заданым далением. Вот именно был тот случай, когда такие вещи чистились только в ультразвуковой ванне, иначе эффект был малозаметен. Моя машина проехала 158тыс. Форсунки чистились исключительно на стенде с периодичностью 30тыс.км (один раз продлил до 60тыс.км). Каких либо нареканий на работу форсунок нет. Никогда с топливной проблем не имел. НИКОГДА. Поэтому еще раз повторюсь, что путь у каждого свой. А говорить, что стенд - это убийца, а вот жидкость мама родная, тоже не правильно. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Владимир_zp (05.01.2012) |
![]() |
#19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Да,действительно - и я порылся в инете - есть такие стенды. Но как-то малозаметно...
На всех остальных СТО. Вопрос-то был от новичка. И если просто захочет на стенд - нарвётся на ультразвуковой,процентов 80 вероятности... Не знаю,как у вас,а в Донецке,было дело,обзванивал СТО на предмет очистки. ВСЕ гордо отвечали,что чистят ультразвуком ![]() Типа,это реально круто. З.Ы. и уже без всякой охоты доказывать - а чем же отличается такой стенд от просто промывки в бак??? Там пара часов,тут 8-10часов,но без стояния. Там концентрированнее,здесь разбавленнее. Разница-то в чём? То,что видно,как пылит форсунка? Только-то? А риск повредить,да даже просто уронить при снятии,не дай бог?? А так - да,стенд красивый и кнопочек много... Сам жужжит и переливается. Почитал инструкцию на него,посмеялся... Фича с очисткой фильтра (промывкой в обратном направлении) - смех да и только. Это как народ воздушные фильтры у себя компрессором продувает... Так в чём разница-то? Тем более,стенд не моет топливопроводы... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коврики, средства чистки салона | gart | Кузов и салон | 23 | 15.02.2012 12:54 |
Периодичность замены свечей при использованнии ГБО | Mishail | Двигатель и питание | 67 | 04.01.2012 11:05 |
Чистка инжектора. Подскажите... | red | Двигатель, питание | 8 | 02.09.2011 21:20 |
Периодичность прохождения ТО | smovch | Прохождение ТО | 10 | 17.08.2009 14:29 |
Из инжектора в карбюратор | Zazik | Двигатель, питание | 17 | 08.01.2009 00:34 |
|
|