Турботаймер на Санте 2010 дизель 2,2

[borisovich]

Давайте размыслим логически. Вы собираетесь, допустим, в другой город в гости к товарищу или подруге. Проехали по трассе 200км, заехали в город, ограничение скорости, светофоры, ямки и повороты перед которыми вы будете сбавлять скорость. И так подъехав к месту назначения, ваша турбина будет работать в штатном режиме. Зачем ещё гонять двигатель? Это сугубо моё мнение.

[engin_r]

Ваше мнение совпадает с нашим...

[Мираж]

Цитата: Сообщение от borisovich  И так подъехав к месту назначения, ваша турбина будет работать в штатном режиме. Зачем ещё гонять двигатель? Это сугубо моё мнение.

Вот поэтому я её и отключил.
Абсолютно не нужная вещь!!!

[Мираж]

Цитата: Сообщение от borisovich  И так подъехав к месту назначения, ваша турбина будет работать в штатном режиме. Зачем ещё гонять двигатель? Это сугубо моё мнение.

Вот поэтому я её и отключил.
Абсолютно не нужная вещь!!!

[Hellraiser]

Спасибо, ребятки, помогли поразмыслить.

Мое мнение такое: Лично я по городу очень резво ганяю и много выхожу и часто и быстро - бывает так, поэтому ждать каждый раз 2-3 минуты - это смерти подобно для меня, буду ставить однозначно!

Но следует учитывать, что на механике Вы в таком случае не закроете КПП на замок и будет активирован обход имобилайзера и частично сигнализации, поэтому в таком случае необходимо все-же машинку боковым зрением наблюдать, и если Вы в точке приезда остаетесь надолго необходимо вернуться и закрыть замок КПП и поставить все остальные противоугонки....вот так....

Во всяком случае эту опцию можно включать только при срочной необходимости а в остальных случаях ее не пользоваться и ставить машину на максимальную защиту.

Примечание: Важно чтоб такую простую штуку как турботаймер ставил профи, желательно тот кто ставил Вам все системы защиты....чтоб все противоугонные устройства гармонично работали, так как лично я ставлю 5-7 ступеней от угона и это дважды спасло мою тогда еще новую из салона Камри от угона!!!!

[anri]

Мой турботаймер завязан на ручнике-ножнике и полная свобода выбора-хочешь используй, хочешь нет, конфликта с повышнным уровнем защиты нет, может из-за АКПП проще, там паркинг и ручник можно независимо использовать, неудобства неошущаю.
Отступление-Не забывайте, что ручник при минусе может примерзнуть

[kapetz]

Цитата: Сообщение от anri  Мой турботаймер завязан на ручнике-ножнике и полная свобода выбора-хочешь используй, хочешь нет, конфликта с повышнным уровнем защиты нет, может из-за АКПП проще, там паркинг и ручник можно независимо использовать, неудобства неошущаю.

У меня точно так же сделано, очень удобно, рефлекс включения-выключения ножника сформировался достаточно быстро
очень внятно, как по мне, изложил позицию Колесик - я нифига не понимаю, чем грозит изменяемая геометрия турбины двигателю, но гораздо спокойнее душевно знать, что двигатель поработал на холостых и турбина остыла.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от borisovich  Давайте размыслим логически.

Пардон. А пописать, покушать на трассе, не? Турботаймер был в сигналке (Топор 7). Просто активировали эту функцию и все. В городе практически не пользуюсь. На трассе, если от авто не ухожу вообще не глушу машину вообще.

Цитата: Сообщение от anri  Мой турботаймер завязан

У меня подключи к педали тормоза. Если авто на турботаймере, то нажал на педаль и авто заглохло. Или глушу при нажатой педали, то глохнет авто сразу. У знакомого стоп-таймер выведен на кнопку брелка сигналки. Подробности не знаю, но нажав на кнопку глушит авто дистанционно.