Пружины с занижением

[DEN1.1]

Думаю заказеть себе вот эти пружинки,чёт неустраивает меня поведение автомобиля на дороге.И занижение после них не самое экстремальное. Мож кто присоеденится
http://www.meganracing.com/product_d...d=477&catid=44

[Klaus]

Делать нечего за такие деньги покупать.

[Ginn]

Ёпчик, куда ж еще ниже, и так пузом трешься по колеям. А учитывая жесткость аммиков, поведение нормальное на дороге и без того..

[murka]

если заказать,когда они приедут

[Koly@n]

обрежь на своих 1-2 витка и получишь тот же самый эффект

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Koly@n  обрежь на своих 1-2 витка и получишь тот же самый эффект

Если бы так всё делалось - то не надо бы было их вообще выпускать: щас бы пол форума понаобрезали Вообще-то есть определённые параметры пружин и они расчётные под наше авто: шаг витка, диаметр пружины, рабочий ход, сила сжатия/розжатия типо Н/мм хода и т.п. Енто целая наука..

[Lounge]

Отрезать 2-3 витка - реальная вещь. Если хочешь занизить машину то самый бюджетный вариант усадки - это срез витков, главное чтоб при полном выходе штока амортизатора у тебя не болталась пружина, а там обрезай сколько захочешь, главное амортизаторы соответственно или прокачать (сделать более жёсткими) или купить какие-то более жесткие амики.
Я так ездил на своей боевой 8-ке. Амортизаторы - прокачать, витки - обрезать. Результат - не хуже покупного )

[Dubis]

Lounge, обрезанная пружина будет проигрывать в жёсткости - это однозначно. Вот если бы их каким-то образом предварительно поджать - вот это реально выход.

[Lounge]

Зачем тебе жёстче пружины???? Ты на кольцо собираешься? Более жёстких амортизаторов для Акцента будет более чем достаточно, а опустить машину, понизив центр тяжести и усилить свойство "пылесоса" на скорости, этого для 99,5 % всех пользователей будет достаточно )