СОВЕТ!

[Kaz]

Цитата: Сообщение от cRYSTAL  Встречный вопрос: а как часто, без вреда двигателю, можно давать обороты 3 и выше (к примеру 5-6)?

да хоть постоянно езди, лей хорошее масло и бенз нормальный.
ну постоянно я условно сказал, от того что ты надавил в пол на 5-10 мин не чего не произойдет.


на плохом бензе не советовал бы т.к. вылетит кат и не исключена детонация, так же не стоит забывать что на ацике автомат не аудюшный и он очень нежен (для владельцев автомата)

[cRYSTAL]

Цитата: Сообщение от Kaz  да хоть постоянно езди, лей хорошее масло и бенз нормальный. ну постоянно я условно сказал, от того что ты надавил в пол на 5-10 мин не чего не произойдет. на плохом бензе не советовал бы т.к. вылетит кат и не исключена детонация, так же не стоит забывать что на ацике автомат не аудюшный и он очень нежен (для владельцев автомата)

Ну масло впринципе Кастрол, бенз только Шелл 95. Именно в тапок давлю редко, просто иногда очень хочется интенсивно нажимать на газ, до оборотов так 5-6, когда появляется аж свист)

[vadon]

Работаю механником на судах.
Так вот, на судовом дизеле, если он работал при малой нагрузке какоето время. Необходимо за благовременно перед остановкой дизеля дать ему 80-90% нагрузки на какоето время (зависимо от обстоятельств).
Это конечно на 2х тактных, думаю и на маленьких дырчиках будет не лишним

[jo-ker]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  А как в этом режиме работает отсекатель? Я, например, не знаю (т.е. он будет держать максимальные обороты или все-таки перескочит на 3-ю, вобщем эта идея мне не нравится), но по сути правильно, признаю

Если не ошибаюсь, то в мануале написано, что при достижении что при достижении определенных (высоких) оборотов автоматически перейдет переключение на 3-ю передачу.

Вопрос - а при нажатой кнопеке о/д офф переключение на 4-ю может перейти при больших оборотах?

[romadone]

о/д офф отключает 4ю вовсе (на 4х-ступке)

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от romadone  о/д офф отключает 4ю вовсе (на 4х-ступке)

А вот и нет!
После 90-110 км/ч переключает на четвёртую.
И это реально запа..дло.
Перед обгоном на трассе - жму "O/D off" ,машинка резво летит вперёд и... в самый ответственный момент,уже почти при перестроении на свою полосу - обороты падают,коробка переключается на повышенную,тяга становится меньше.

[mr.Stealth]

Вопрос ко всем,кто ратует за очищение движка методом перегрева - а вы что-нибудь о современной автохимии слышали-то?
Или что - времена новые-привычки старые? Как деды завещали?
Или будем плодить темы потом - сальники потекли,маслосьёмники не справляются,подшипники ступицы зашумели?

Или все всерьёз думают,что стрелка на спидометре реально отвечает возможностям машины,без ущерба её дальнейшему здоровью?

Блин,куча ж очисток - и клапана и цилиндры и впуск и выпуск,и форсунки и катализаторы - всё ж моется...

Или лишь бы подешевле СЕЙЧАС?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  о современной автохимии слышали-то?

Слышали, и маты от мотористов тоже слышали после применения горе-теоретиками "качественной" химии. Никто и ни когда до конца не читает инструкцию по применению того или иного средства внимательно, прежде чем применить. Отсюда и негатив в виде ремонтов и плохих отзывов от применении...

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dubis  Никто и ни когда до конца не читает инструкцию по применению того или иного средства внимательно

Тут я согласен...
И похоже,это не изменится никогда.
Иначе б мы назывались Германией...

[romadone]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  А вот и нет! После 90-110 км/ч переключает на четвёртую.

странно...